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Trať 292 Sumperk – Hanusovice – Gluchołazy – Krnov ·Schlesischer Semmering· Fotos

7 Bilder
Blick auf Jesenik,aus Richtung Glocholazy.Links vor dem EG ein Schnellzugwagen mit Gepäckabteil und ein TW der Baureihe 810. 14.10.2021 13:42 Uhr.
Den Fehler der zur Ablehnung der vorherigen Version führte konnte ich nach Laptopkopplung mit dem Fernseher in der Ferienwohnung erkennen.
Blick auf Jesenik,aus Richtung Glocholazy.Links vor dem EG ein Schnellzugwagen mit Gepäckabteil und ein TW der Baureihe 810. 14.10.2021 13:42 Uhr. Den Fehler der zur Ablehnung der vorherigen Version führte konnte ich nach Laptopkopplung mit dem Fernseher in der Ferienwohnung erkennen.
Siegfried Heße

Der Scheitelpunkt liegt genau in Ramzova, ca. 750 M über NN. 
16.10.2021 10:16 Uhr.
Der Scheitelpunkt liegt genau in Ramzova, ca. 750 M über NN. 16.10.2021 10:16 Uhr.
Siegfried Heße

Auf einer der Schönsten Bahnstrecken in Tschechien konnte bei einem Lichtblick der Sonne der Zug von Jeseník kurz vor Horní Lipová mit der 750 704 eingefangen werden. Aufgenommen am 30.07.2020
Auf einer der Schönsten Bahnstrecken in Tschechien konnte bei einem Lichtblick der Sonne der Zug von Jeseník kurz vor Horní Lipová mit der 750 704 eingefangen werden. Aufgenommen am 30.07.2020
Andreas Schreiber

475.196 und 475.179 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk (CZ) über Glucholazy (Polen) nach Vrútky (SK)am 9.5.2013 kurz nach Hanu¨ovice aufgenommen.
475.196 und 475.179 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk (CZ) über Glucholazy (Polen) nach Vrútky (SK)am 9.5.2013 kurz nach Hanu¨ovice aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

475.196 und 475.179 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk (CZ) über Glucholazy (Polen) nach Vrútky (SK) kurz nach Ostru¸ná am 9.5.2013.
475.196 und 475.179 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk (CZ) über Glucholazy (Polen) nach Vrútky (SK) kurz nach Ostru¸ná am 9.5.2013.
Hanspeter Reschinger

Nach einer sechstägigen Dampftour durch Tschechien, die Slowakei und Österreich bin ich müde, aber mit einigen Aufnahmen wieder zu Hause gelandet. Die erste Aufnahme, die ich hier zeigen möchte, entstand am zweiten Tag unserer Reise und zeigt 475.196 und 475.179 am 9.5.2013 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk ins 382,7 Kilometer entfernten Vrútky rund 5 Kilometer nach der Ausfahrt aus ¦umperk  in Bludov. Die Zugnummern erspare ich mir diesmal. Alleine am Zweiten Tag hatte der Zug 12!! Zugnummern. 

Dieser Zug startete übrigens am 8.5.2013 in Prag, befand sich am 11.5.2013 in  Margecany in der Slowakei am östlichsten Punkt seiner Reise, und fuhr am 12.5.2013  über Vrútky  und Olomouc wieder nach Prag retour.

Meiner Meinung nach zurecht bekam die BR 475 wegen ihres eleganten Äußeren vom Betriebsdienst den Spitznamen „Slechtična“ (Edelfrau). Neben den beiden am Bild gezeigten Maschinen sind übrigens noch 475.101 und 475.111 betriebsbereit erhalten.
Nach einer sechstägigen Dampftour durch Tschechien, die Slowakei und Österreich bin ich müde, aber mit einigen Aufnahmen wieder zu Hause gelandet. Die erste Aufnahme, die ich hier zeigen möchte, entstand am zweiten Tag unserer Reise und zeigt 475.196 und 475.179 am 9.5.2013 mit ihrem Sonderzug von ¦umperk ins 382,7 Kilometer entfernten Vrútky rund 5 Kilometer nach der Ausfahrt aus ¦umperk in Bludov. Die Zugnummern erspare ich mir diesmal. Alleine am Zweiten Tag hatte der Zug 12!! Zugnummern. Dieser Zug startete übrigens am 8.5.2013 in Prag, befand sich am 11.5.2013 in Margecany in der Slowakei am östlichsten Punkt seiner Reise, und fuhr am 12.5.2013 über Vrútky und Olomouc wieder nach Prag retour. Meiner Meinung nach zurecht bekam die BR 475 wegen ihres eleganten Äußeren vom Betriebsdienst den Spitznamen „Slechtična“ (Edelfrau). Neben den beiden am Bild gezeigten Maschinen sind übrigens noch 475.101 und 475.111 betriebsbereit erhalten.
Hanspeter Reschinger





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