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GP38 Fotos

43 Bilder
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Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild  ausgegraben , denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: 

Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut.  Road Switcher  interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. 

Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. 

ein analoges Bild vom November 1992
Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild "ausgegraben", denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. "Road Switcher" interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. ein analoges Bild vom November 1992
Stefan Wohlfahrt

Terminal Railroad Association of St. Louis am 27.02.2022 in der St Louis Area. Sehr schön !!!
Terminal Railroad Association of St. Louis am 27.02.2022 in der St Louis Area. Sehr schön !!!
Flo Weiss

407 & 408 pass the old Lake Placid station whilst hauling the Desoto Turn  back to Clewiston, 17 Feb 2020
407 & 408 pass the old Lake Placid station whilst hauling the Desoto Turn back to Clewiston, 17 Feb 2020
Laurence Sly

USA / Dieselloks | EMD / GP38

169 1024x718 Px, 30.04.2020

Lok 5076   Norfolk Southern   zieht einen einzelnen Wagen durchs Napa Valley, in dem Weinverköstigungen stattfinden. 1.7.2017
Lok 5076 "Norfolk Southern" zieht einen einzelnen Wagen durchs Napa Valley, in dem Weinverköstigungen stattfinden. 1.7.2017
Achim Sinhuber

USA / Dieselloks | EMD / GP38

188 1200x900 Px, 20.07.2017

Am 21. Mai 2016 war in Batesville, Mississippi / USA die EMD GP38-2 # 2603 der Grenada Railway mit ein paar Silowagen abgestellt.
Am 21. Mai 2016 war in Batesville, Mississippi / USA die EMD GP38-2 # 2603 der Grenada Railway mit ein paar Silowagen abgestellt.
Ulrich Slovig

Abgestellt in der Nähe des Mississippi in Clinton, Iowa / USA konnten am 14. Mai 2016 die Soo Line Lokomotive # 4412 und die dahinter stehende Canadian Pacific Lokomotive # 4509, beide eine EMD GP38-2, abgelichtet werden.
Abgestellt in der Nähe des Mississippi in Clinton, Iowa / USA konnten am 14. Mai 2016 die Soo Line Lokomotive # 4412 und die dahinter stehende Canadian Pacific Lokomotive # 4509, beide eine EMD GP38-2, abgelichtet werden.
Ulrich Slovig

EMD GP38-2 # 4509 der Canadian Pacific stand am 14. Mai 2016 einsatzbereit in Clinton, Iowa / USA. Im Hintergrund ist der Damm des Mississippi zu erkennen.
EMD GP38-2 # 4509 der Canadian Pacific stand am 14. Mai 2016 einsatzbereit in Clinton, Iowa / USA. Im Hintergrund ist der Damm des Mississippi zu erkennen.
Ulrich Slovig

Kurzer 'Lumpensammler' der Burlington Northern and Santa Fe Railway unterwegs in Minnesota. Zum einsammeln der Waggons waren am 8 Mai 2016 die EMD GP38-3 # 2602 und die EMD GP 50 # 3198 eingeteilt.
Kurzer 'Lumpensammler' der Burlington Northern and Santa Fe Railway unterwegs in Minnesota. Zum einsammeln der Waggons waren am 8 Mai 2016 die EMD GP38-3 # 2602 und die EMD GP 50 # 3198 eingeteilt.
Ulrich Slovig

Lok 407 mit einer Übergabe am 05.04.2015 in Fort Stockton, Texas.
Lok 407 mit einer Übergabe am 05.04.2015 in Fort Stockton, Texas.
Dennis Kraus

USA / Dieselloks | EMD / GP38

258 1024x683 Px, 09.05.2015

GMTX 2665, ein GP38-2, steht 30.8.2014 in Buckhannon West Virginia.
GMTX 2665, ein GP38-2, steht 30.8.2014 in Buckhannon West Virginia.
Steven Pappas

USA / Dieselloks | EMD / GP38

356 1200x800 Px, 21.09.2014

1.10.2013 Frankenstein Trestle / Crawford Notch. Zug aus Fabyan bei der Rückfahrt.
1.10.2013 Frankenstein Trestle / Crawford Notch. Zug aus Fabyan bei der Rückfahrt.
matthias manske

30.9.2013 Fabyan, NH. 252 / GP38 der Conway Scenic RR beim Umsetzen
30.9.2013 Fabyan, NH. 252 / GP38 der Conway Scenic RR beim Umsetzen
matthias manske

Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: 
ein Duo GP38-2 (CP4511 und Soo4402)rangiert.
Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: ein Duo GP38-2 (CP4511 und Soo4402)rangiert.
Rupprecht von Gersdorff

USA / Dieselloks | EMD / GP38

542 1024x682 Px, 12.03.2013

Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: ein Duo GP38-2 (CP4511 und Soo4402)rangiert. Soo 4412 hat gerade Pause wg. Schichtwechsel. Soo Lines wurde schon vor Jahren von Canadian Pacific gekauft, aber einige Loks wind immer noch nicht umlackiert worden.
Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: ein Duo GP38-2 (CP4511 und Soo4402)rangiert. Soo 4412 hat gerade Pause wg. Schichtwechsel. Soo Lines wurde schon vor Jahren von Canadian Pacific gekauft, aber einige Loks wind immer noch nicht umlackiert worden.
Rupprecht von Gersdorff

USA / Dieselloks | EMD / GP38

347 1024x682 Px, 11.03.2013

Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: ein Duo GP38-2 rangiert.
Chicago 08/03/13, CP - Bensenville Yard: ein Duo GP38-2 rangiert.
Rupprecht von Gersdorff

USA / Dieselloks | EMD / GP38

365 1024x682 Px, 11.03.2013

EMD GP8 7974 im Hafen von Manatee FL (nahe Tampa FL) - 01.07.2009
EMD GP8 7974 im Hafen von Manatee FL (nahe Tampa FL) - 01.07.2009
Captain Peter

USA / Dieselloks | EMD / GP38

744 1024x683 Px, 11.12.2012

Union Pacific GP38-2 830 auf das Nebengleis, 14.9.2012, Kearney Nebraska.
Union Pacific GP38-2 830 auf das Nebengleis, 14.9.2012, Kearney Nebraska.
Steven Pappas

23.7.2012 Martinsburg, WV. CSX 2742 (GP 38-2) mit 6927 (GP 40-2) vor einem Ganzzug und einer Industrieanlage.
23.7.2012 Martinsburg, WV. CSX 2742 (GP 38-2) mit 6927 (GP 40-2) vor einem Ganzzug und einer Industrieanlage.
matthias manske

21.7.2012 bei Chicago, IL. CSX 2691 & 2512 (GP 38-2)aus Amtraks Cardinal aufgenommen.
21.7.2012 bei Chicago, IL. CSX 2691 & 2512 (GP 38-2)aus Amtraks Cardinal aufgenommen.
matthias manske

17.7.2012 Havre, MT. 2 BNSF GP - 38 Maschinen in älterer Farbgebung.
17.7.2012 Havre, MT. 2 BNSF GP - 38 Maschinen in älterer Farbgebung.
matthias manske

12.7.2012 Eugene, OR, Union Pacific Yard. Central Oregon & Pacific 3823 Model: EMD GP38 nebst unbek. Lok (Aufschrift 5013)
12.7.2012 Eugene, OR, Union Pacific Yard. Central Oregon & Pacific 3823 Model: EMD GP38 nebst unbek. Lok (Aufschrift 5013)
matthias manske

Der Rangierbahnhof Bensenville/IL der CP liegt in unmittelbarer Nähe zum Flughafen O'Hare. GP 38-2 der CP und der SOO. Aufnahme 13.6.2012
Der Rangierbahnhof Bensenville/IL der CP liegt in unmittelbarer Nähe zum Flughafen O'Hare. GP 38-2 der CP und der SOO. Aufnahme 13.6.2012
Jasper Burmester

GP 38-2 #4410 der SOO (die US Tochter von Canadian Pacific)hat ihre besten Zeiten erkennbar hinter sich... (Bensenville Yard bei Chicago) Datum: 13.6.2012
GP 38-2 #4410 der SOO (die US Tochter von Canadian Pacific)hat ihre besten Zeiten erkennbar hinter sich... (Bensenville Yard bei Chicago) Datum: 13.6.2012
Jasper Burmester

27.6.2012 Bear Mountain State Park, NY. CSX 2708(an der Spitze CSX 2731) mit einem Nahgüterzug (12 Wagen) Richtung Kingston, NY überfährt die Einmündung des Popolopen Creek in den Hudson River. Im Hintergrund die Hudson Highlands, Ostseite.
27.6.2012 Bear Mountain State Park, NY. CSX 2708(an der Spitze CSX 2731) mit einem Nahgüterzug (12 Wagen) Richtung Kingston, NY überfährt die Einmündung des Popolopen Creek in den Hudson River. Im Hintergrund die Hudson Highlands, Ostseite.
matthias manske

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