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Amtrak MP ¦ Amtrak California ·AMTK·CDTX· Fotos

117 Bilder
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Der Surfliner kurz vor dem Bahnhof Burbank (Nord-westlichen Seite). Es ist ein Stadtteil von Los Angeles, wobei sich die Strecke in Richtung Lancaster und Ventura Downtown Beach teilt. 14.07.2023
Der Surfliner kurz vor dem Bahnhof Burbank (Nord-westlichen Seite). Es ist ein Stadtteil von Los Angeles, wobei sich die Strecke in Richtung Lancaster und Ventura Downtown Beach teilt. 14.07.2023
Jens Kublank

Der Surfliner kurz vor dem Bahnhof Burbank (Nord-westlichen Seite). Es ist ein Stadtteil von Los Angeles, wobei sich die Strecke in Richtung Lancaster und Ventura Downtown Beach teilt. 24.06.2022
Der Surfliner kurz vor dem Bahnhof Burbank (Nord-westlichen Seite). Es ist ein Stadtteil von Los Angeles, wobei sich die Strecke in Richtung Lancaster und Ventura Downtown Beach teilt. 24.06.2022
Jens Kublank

California Zephyr (San Francisco - Chicago) am 14.9.2017 beim Halt in Glenwood Springs. Bis Denver sind es noch rund 6,5 Stunden. Hier beginnt der schönste Streckenteil entlang des Colorado River, durch den 10km langen Moffat-Tunnel und den Kehrschleifen runter nach dem 1200m tiefer liegendem Denver.
California Zephyr (San Francisco - Chicago) am 14.9.2017 beim Halt in Glenwood Springs. Bis Denver sind es noch rund 6,5 Stunden. Hier beginnt der schönste Streckenteil entlang des Colorado River, durch den 10km langen Moffat-Tunnel und den Kehrschleifen runter nach dem 1200m tiefer liegendem Denver.
Heinz Bergner

California Zephyr am 13.9.2017 in Reno, Nevada beim Personalwechsel zur Fahrt nach Chicago
Bei meiner ersten Fahrt 1999 war der Bahnhof noch oberirdisch.
California Zephyr am 13.9.2017 in Reno, Nevada beim Personalwechsel zur Fahrt nach Chicago Bei meiner ersten Fahrt 1999 war der Bahnhof noch oberirdisch.
Heinz Bergner

Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Michael Brunsch

Nachdem Amtraks Zug 715 den Endbahnhof in Oakland am 25.5.2019 erreicht hat, wurde der Zug von F59PH 2007 in die Abstellanlage geschoben. Dabei wurde der Embarcadero West in Straßenlage befahren.
Nachdem Amtraks Zug 715 den Endbahnhof in Oakland am 25.5.2019 erreicht hat, wurde der Zug von F59PH 2007 in die Abstellanlage geschoben. Dabei wurde der Embarcadero West in Straßenlage befahren.
Michael Brunsch

Am 20.5.2019 zog F59PH Nr. 2012 Zug 713 von Bakersfield nach Oakland. Gerade befährt der Zug den Embarcadero West in Oakland und wird in Kürze den Zielbahnhof erreichen. 
Bei den Wagen des Zuges handelt es sich überwiegend um Comet 1B, welche von New Jersey Transit übernommen worden und ursprünglich von der Penn Central stammen.
Am 20.5.2019 zog F59PH Nr. 2012 Zug 713 von Bakersfield nach Oakland. Gerade befährt der Zug den Embarcadero West in Oakland und wird in Kürze den Zielbahnhof erreichen. Bei den Wagen des Zuges handelt es sich überwiegend um Comet 1B, welche von New Jersey Transit übernommen worden und ursprünglich von der Penn Central stammen.
Michael Brunsch

6.7.12 Glenwood Springs, CO. Beladung des Gepäckwagens des California Zephyrs. Man beachte den modernen Gepäckwagen mit Vollgummirädern.
6.7.12 Glenwood Springs, CO. Beladung des Gepäckwagens des California Zephyrs. Man beachte den modernen Gepäckwagen mit Vollgummirädern.
matthias manske

F59 PHI 2005 zog am 23.5.2019 Zug Nr 543 ( Capitol Corridor ) von Sacramento nach San Jose. Gerade hat der Zug Niles Junction passiert und fährt nun auf der Niles Subdivision durch die Stadt Fremont.
F59 PHI 2005 zog am 23.5.2019 Zug Nr 543 ("Capitol Corridor") von Sacramento nach San Jose. Gerade hat der Zug Niles Junction passiert und fährt nun auf der Niles Subdivision durch die Stadt Fremont.
Michael Brunsch

EMD AEM-7 Nr. 915 der Amtrak. Ausgestellt im Railroad Museum of Pennsylvania in Strasburg, Pennsylvania / USA, 17. Mai 2018. Rechts daneben eine GG-1 der Pennsylvania Railroad ohne Nummer.
EMD AEM-7 Nr. 915 der Amtrak. Ausgestellt im Railroad Museum of Pennsylvania in Strasburg, Pennsylvania / USA, 17. Mai 2018. Rechts daneben eine GG-1 der Pennsylvania Railroad ohne Nummer.
Ulrich Slovig

GE E60MA Nr. 603 der Amtrak. Ausgestellt im Railroad Museum of Pennsylvania in Strasburg, Pennsylvania / USA, 17. Mai 2018.
GE E60MA Nr. 603 der Amtrak. Ausgestellt im Railroad Museum of Pennsylvania in Strasburg, Pennsylvania / USA, 17. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Richtung Süden unterwegs, scheint der Halt des Amtrak-Zuges New York - Miami in Winter Haven sich dem Ende zuzuneigen, zumindest steigt der Lokführer wieder in die Lok und somit dürfte der Zug seine Reise bald fort zu setzen. 
Für die Traktion zuständig ist die Amtrak F40PH 390. 

Analogbild vom November 1991
Richtung Süden unterwegs, scheint der Halt des Amtrak-Zuges New York - Miami in Winter Haven sich dem Ende zuzuneigen, zumindest steigt der Lokführer wieder in die Lok und somit dürfte der Zug seine Reise bald fort zu setzen. Für die Traktion zuständig ist die Amtrak F40PH 390. Analogbild vom November 1991
Stefan Wohlfahrt

Bereits knapp 23 Stunden und über 900 Meilen Fahrt hatte Amtraks Coast Starlight (Zug Nr.11) von Seattle hinter sich, als er am Morgen des 22.5.19 in Straßenlage über den Embarcadero West in Oakland fuhr. Bis Los Angeles hat der, von den P42 DC 84 und 16 gezogene Zug noch gut 12 Stunden Fahrt vor sich.
Bereits knapp 23 Stunden und über 900 Meilen Fahrt hatte Amtraks Coast Starlight (Zug Nr.11) von Seattle hinter sich, als er am Morgen des 22.5.19 in Straßenlage über den Embarcadero West in Oakland fuhr. Bis Los Angeles hat der, von den P42 DC 84 und 16 gezogene Zug noch gut 12 Stunden Fahrt vor sich.
Michael Brunsch

Amtraks Capitol Corridor Nr. 541 wurde am 20.5.2019 von Charger SC-44 Nr. 2105 von Sacramento nach Oakland gezogen. Wenige Meter vor dem Zielbahnhof muss dabei die Kreuzung Embarcadero West und Broadway in Straßenlage passiert werden.
Amtraks Capitol Corridor Nr. 541 wurde am 20.5.2019 von Charger SC-44 Nr. 2105 von Sacramento nach Oakland gezogen. Wenige Meter vor dem Zielbahnhof muss dabei die Kreuzung Embarcadero West und Broadway in Straßenlage passiert werden.
Michael Brunsch

Am Abend des 23.5.2019 zog F59 PHI 2005 von Amtrak California den Zug 547 von Sacramento nach San Jose. Hier passiert der Zug die Stadt Fremont im Alameda County auf der Niles Subdivision der Union Pacific.
Am Abend des 23.5.2019 zog F59 PHI 2005 von Amtrak California den Zug 547 von Sacramento nach San Jose. Hier passiert der Zug die Stadt Fremont im Alameda County auf der Niles Subdivision der Union Pacific.
Michael Brunsch

Auf den Weg nach Süden ist am 13. Mai 2018 die Siemens ACS-64 Nr. 637 der Amtrak. Die Aufnahme entstand am Abend im Bahnhof Linden in New Jersey.
Auf den Weg nach Süden ist am 13. Mai 2018 die Siemens ACS-64 Nr. 637 der Amtrak. Die Aufnahme entstand am Abend im Bahnhof Linden in New Jersey.
Ulrich Slovig

Am 13 Mai 2018 durchfährt die Siemens ACS-64 Nr. 609 der Amtrak mit einen Personenzug den Bahnhof Linden in New Jersey. Eine der nächsten Stationen wird der Big Apple, New York, sein.
Am 13 Mai 2018 durchfährt die Siemens ACS-64 Nr. 609 der Amtrak mit einen Personenzug den Bahnhof Linden in New Jersey. Eine der nächsten Stationen wird der Big Apple, New York, sein.
Ulrich Slovig

Am 12. Mai 2018 war die Siemens ACS-64 Nr. 659 der Amtrak mit einem Personenzug aus Richtung New York kommend auf den Norhteast Corridor unterwegs. Die Aufnahme entstand vom Bahnhof Linden in New Jersey aus.
Am 12. Mai 2018 war die Siemens ACS-64 Nr. 659 der Amtrak mit einem Personenzug aus Richtung New York kommend auf den Norhteast Corridor unterwegs. Die Aufnahme entstand vom Bahnhof Linden in New Jersey aus.
Ulrich Slovig

157 & 822 storm through Folkston whilst working Amtrak train 97, the Silver Meteor  from New York to Miami,  24 Nov 2017
157 & 822 storm through Folkston whilst working Amtrak train 97, the Silver Meteor from New York to Miami, 24 Nov 2017
Laurence Sly

Zug 284 nach New York mit GE P32AC/DM Dual mode 713 in Utica/NY. 12.10.2017
Zug 284 nach New York mit GE P32AC/DM Dual mode 713 in Utica/NY. 12.10.2017
Herbert Graf

Zug 284 nach New York mit Amfleet Wagen der Budd Company verlässt Utica/NY. (12.10.2017)
Zug 284 nach New York mit Amfleet Wagen der Budd Company verlässt Utica/NY. (12.10.2017)
Herbert Graf

Ein Amtrakzug mit zwei P42DC Loks hält am Gleis zwei, das über eine Passarelle mit dem Bahnhofgebäude von Utica verbunden ist. Hochperrons gibt es nicht, die altbekannten Holzschemel werden vom Zugpersonal bei den Türen positioniert. (09.10.2017)
Ein Amtrakzug mit zwei P42DC Loks hält am Gleis zwei, das über eine Passarelle mit dem Bahnhofgebäude von Utica verbunden ist. Hochperrons gibt es nicht, die altbekannten Holzschemel werden vom Zugpersonal bei den Türen positioniert. (09.10.2017)
Herbert Graf

Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station macht in Utica/NY Station. Rechts sind Loks und Wagen der Adirondeck Senic RR zu sehen. (12.10.2017)
Amtrak Zug 10.51am nach New York Penn Central Station macht in Utica/NY Station. Rechts sind Loks und Wagen der Adirondeck Senic RR zu sehen. (12.10.2017)
Herbert Graf

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