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Bild-Kommentare von Michael Edelmann, Seite 12



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Die V 100 der WFL 202 483-4 am 07.05.2018 in Nassenheide. (zum Bild)

Armin Schwarz 13.5.2018 11:40
Einen solchen Garten hätte ich auch gerne, wo man solch tolle Motive vorbei fahren ;-)
Ein wunderbares Bild von der V 100, gefällt mir sehr gut Heinz.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Frank Paukstat 13.5.2018 19:30
Nassenheide lohnt sich immer wieder mal. Hier hast Du die 202 483 aber so richtig schön erwischt.

Gruß Frank

Michael Edelmann 14.5.2018 12:14
Und sogar in Originallackierung! Sieht man auch nicht mehr allzu oft. Sehr schön festgehalten vor der grünen Kulisse!

LG!
Micha

Heinz Lahs 14.5.2018 21:02
Hallo Armin, hallo Frank, hallo Micha,
freue mich, dass Euch mein V 100 Portrait über den Gartenzaun gefällt.
Seit dem Winter sind die morschen Weiden weg und so habe ich jetzt freien Blick.
Die WFL hat schon einige Lokomotiven aufarbeiten lassen und alle in Originalfarben.
Danke für Eure netten Kommentare.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Heinz Hülsmann 15.5.2018 18:54
Hallo Heinz,
ein toller Blick auf die schöne Lok!

Viele Grüße Heinz

Heinz Lahs 18.5.2018 21:05
Hallo Heinz,
ich freue mich, dass Dir meine Aufnahme von der V 100 der Wfl gefällt.
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und beste Grüße, Heinz.

Die wunderschöne DR 18.201 fährt mit dem Sonderzug SR 19783 von Passau Hbf nach Wien Hbf, hier in langsamer Fahrt nahe St.Valentin. Die Schnellzuglokomotive 18.201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen, aus Teilen der 61 002, dem Schlepptender der 44 468 Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der Baureihe 41. Mit 182,4 km/h Höchstgeschwindigkeit, ist sie eine der schnellsten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt.(Quelle Wiki) 11.05.2018 (zum Bild)

Michael Edelmann 14.5.2018 11:56
Hallo Tom,
toll den ganzen Zug in seiner stattlichen Länge zu sehen! Wenn ich es recht erkennen kann, besteht er komplett aus Ex-Reichsbahnwagen und ist somit sogar historisch korrekt. Schön finde ich es auch, daß man hier auf eine alberne "Bremslok" verzichtet hat! Leider ist die Maschine nur noch selten in Aktion zu sehen, da ihr Einsatz recht teuer und es somit auch schwierig ist, genügend zahlende Fahrgäste für eine Kostendeckung zusammenzubekommen. Umso wertvoller sind deshalb Deine Aufnahmen!

LG!
Micha

Leitner Thomas 14.5.2018 14:12
So ist es Micha... Da nimmt man gerne einmal 740km für ein paar Bilder in Kauf ;o)
LG Tom

Michael Edelmann 14.5.2018 17:24
Ja, das kenne ich irgendwie! ;-)

Die wunderschöne DR 18.201 fährt mit dem Sonderzug SR 19783 von Passau Hbf nach Wien Hbf, aufgenommen nahe Kumpfmühl auf der Passauerbahn. Die Schnellzuglokomotive 18.201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen, aus Teilen der 61 002, dem Schlepptender der 44 468 Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der Baureihe 41. Mit 182,4 km/h Höchstgeschwindigkeit, ist sie eine der schnellsten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt.(Quelle Wiki) 11.05.2018 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.5.2018 14:54
Was für eine Lok! Was fèr ein Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Leitner Thomas 13.5.2018 15:43
Herzlichen Dank Stefan 😃
LG Tom

Armin Schwarz 13.5.2018 16:21
Wow, was für ein Bild.
Liebe Grüße
Armin

Leitner Thomas 13.5.2018 20:55
Danke Armin, freut mich wenn es gefällt :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 14.5.2018 8:43
Wirklich ein tolles Bild, Tom, das die Eleganz dieser Lok voll zur Geltung bringt.
Gruß Horst

Michael Edelmann 14.5.2018 11:46
Hallo Tom,

Glückwunsch zu dieser grandiosen Aufnahme! Wunderbar in Szene gesetzt. Allerdings ein kleiner Hinweis betreff Bildbeschreibung: Die Lok ist nicht EINE der schnellsten betriebsfähigen Dampfloks der Welt, sondern derzeit tatsächlich DIE schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt. Die angegebene mögliche Höchstgeschwindigkeit ist zwar korrekt, die offiziell zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt allerdings "nur" bei 165 km/h. ;-)

LG!
Micha

Leitner Thomas 14.5.2018 14:10
Herzlichen Dank euch beiden, besonders Dir Michael für die Korrektur.
LG Tom

Heinz Lahs 14.5.2018 21:10
Hallo Tom,
eien wunderbare Serie von der Schnellfahrlokomotive, gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße Heinz.

Nicolas K. 14.5.2018 21:41
Wunderschönes Bild der beeindruckenden Lok! Einfach nur überwätigend!
Liebe Grüsse, Nicolas

Leitner Thomas 15.5.2018 17:36
Danke Heinz, danke Nicolas :O)
LG Tom

Während des halbstündigen Aufenthaltes in Schierke zwecks Überholung+Kreuzung war wieder zeit zum Experementieren angesagt. Allerdings sind nun die ungenutzten Durchblicke begrenzt, mal sehen, was mir beim nächsten Mal einfällt! 05.05.2018 (zum Bild)

Michael Edelmann 8.5.2018 9:26
Hallo Winfried,
wieder mal eine raffinierte Perspektive. Und der Zug ist wie maßgeschneidert für die Lücke! Genial!

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 8.5.2018 9:35
Danke Michael, da musste ich doch tatsächlich schon etwas suchen!Und der Oberlichtwagen der IG kommt noch gut ins Bild.
Gruß Winfried

Zur richtigen Zeit am richtigen Ort... Zufallstreffer von 41 1144-9 des IGE Werrabahn Eisenach e.V. als verspäteter Halloren-Express von Greiz nach Halle(Saale)Hbf, der in Halle (Saale), Karl-von-Thielen-Straße, auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr fährt. [18.3.2018 | 12:10 Uhr] (zum Bild)

Michael Edelmann 29.4.2018 18:18
Ein tolles Bild, Clemens! Gefällt mir sehr gut!

LG!
Micha

Clemens Kral 29.4.2018 19:19
Danke, Micha! Ich habe mich wirklich sehr gewundert, dass dort ein Dampfzug vorbeikam. Aber ein wenig Glück muss man auch mal haben.
Viele Grüße
Clemens

Für eine letzte Scheinanfahrt am 23.10.2016, drückt 99 5901 auf der Rückfahrt nach Gernrode, ihren IG HSB-Sonderzug, kurz hinter Stiege, nochmals zurück. (zum Bild)

Winfried Schwarzbach 28.4.2018 10:34
Guten Tag Michael, eine schöne Serie vom Oktober 2016 hast Du da eingestellt! Gerade die Bilder aus Hasselfelde strahlen ein ruhiges kleinbahniges Flair aus, trotz "vollem Haus" in Hasselfelde scheint alles ganz ruhig ab zulaufen,Kleinbahnig eben!Mal sehen, was der Oktober 2018 bringen wird!! Gruß Winfried

Michael Edelmann 28.4.2018 15:57
Hallo Winfried,
meinen herzlichen Dank! Schön, wenn`s gefällt. Die "Ruhe" ist tatsächlich nicht immer ganz leicht einzufangen. Da hilft nur Geduld und den richtigen Moment abpassen. Und natürlich auch den geeigneten Aufnahmestandort finden. ;-)
LG!
Micha

Zugverbindung im Bahnhof Alexisbad am 23.10.2016. 99 6001 hat ihren Güterzug auf Gleis 2 abgestellt und ist auf das Verbindungsgleis ausgewichen. Jetzt drückt 99 5901 ihren Personenzug ebenfalls auf Gleis 2 und zwar so weit, daß der abgestellte Güterzug angekuppelt werden kann. Danach wird sich 99 6001 als Vorspannlok vor die Gesamtfuhre setzen. Wie man sieht, hat sich die IG HSB für ihre Herbst-Sonderzugveranstaltung wieder viel Interessantes einfallen lassen! (zum Bild)

Heinz Lahs 26.4.2018 21:11
Hallo Micha,
eine tolle Szene von der HSB im Bahnhof Alexisbad, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Michael Edelmann 27.4.2018 14:26
Hallo Heinz,

meinen herzlichsten Dank! Ich freue mich sehr, daß Dir die Aufnahme gefällt!

Liebe Grüße!
Micha

Hier wird unser Zugführer seiner Berufsbezeichnung im wahrsten Sinn des Wortes gerecht! ;-) Die Aufnahme entstand während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Bahnhof Straßberg. (zum Bild)

Andreas Strobel 21.4.2018 15:35
Meine Lieblingslok der HSB.....und dann noch mit Zugführer.....Tolle Aufnahme Michael.
LG nach Leverkusen, Andi.

Michael Edelmann 22.4.2018 17:39
Dankeschön Andi, ich freue mich sehr, daß die Aufnahme Deinen Gefallen findet! :-)

LG. nach Rheydt!
Micha

Winfried Schwarzbach 25.4.2018 19:09
Hallo Michael, ja der Rolf hat sich dieses Bild verdient! Bei jeder Sonderfahrt(und auch so) gut gelaunt und immer bereit, wo möglich,Wünsche zu erfüllen,und ich hatte bestimmt genügend davon, wenn wir zusammen eingeteilt waren.Das hat viel zum Gelingen etlicher Sonderfahrten beigetragen, die Gäste wussten das auch zu schätzen! Gruß Winfried

Michael Edelmann 26.4.2018 14:37
Hallo Winfried,

das kann ich nur bestätigen. Deshalb habe ich mich auch gefreut, daß er für dieses Foto zur Verfügung stand. Immer nur die nackte Technik zu zeigen, finde ich manchmal doch etwas fade. Erst Menschen bringen wirklich Leben ins Bild (wenn sie nicht gerade mit rotem Anorak im grünen Gebüsch stehen! ;-) ) Die Bahn ist letztendlich von Menschen für Menschen gemacht und ich finde es gut, gelegentlich auch mal einen davon auf den Bildern zu zeigen, besonders wenn es sich um Menschen handelt, die das ganze System am Laufen halten und sich mit Herzblut dafür engagieren.
Besten Dank für Deinen Kommentar und liebe Grüße!
Micha

Die frisch hauptuntersuchte „Else“ 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin zeigt beim Frühlingsfest am 21.04.2018 was sie so immer noch drauf hat. (zum Bild)

Michael Edelmann 26.4.2018 14:20
Hallo Heinz,

ein schönes Bild von einer tollen Maschine! Meines Wissens war sie ja längere Zeit "außer Gefecht" (HU). Schön, daß sie nun wieder läuft und obendrein auch wieder fast wie fabrikneu aussieht!

Liebe Grüße nach Nassenheide!
Micha

Heinz Lahs 26.4.2018 21:05
Hallo Micha,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Ja, nun fährt sie wieder.
Ich konnte die Zerlegung und den Wiederaufbau mitverfolgen, auch das war sehr interessant.
Erstaunlich, was für 15 Jahre konzipiert war und jetzt nach über 70 Jahren fast wie neu ist.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

Heinz Hülsmann 27.4.2018 9:21
Hallo Heinz,
ein tolles Foto von der ,,Else'',
eine sehr gut gepflegte und schöne Lok.
Viele Grüße, Heinz

Heinz Lahs 29.4.2018 20:31
Hallo Heinz,
nun ist die Zukunft der einzigsten Berliner Dampflok wieder gesichert.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Beste Grüße Heinz.

Am 21.04.2018 ließ es die HSB wie angekündigt,"Kesseln"! 199 861 hatte das große Vergnügen und die noch größere Last mit zwei voll gefüllten Kesselwagen auf Rollwagen und zusätzlich noch einem Pack-und zwei Personenwagen auf den Berg zu fahren. Hier in der Wernigeröder Kirchstraße sah das noch ganz leicht aus, bei den nächsten Fotopunkten ging das gemütliche Brummen in einen etwas gequälten Ton über.Aber davon war gegen 06.45 noch nichts zu hören, die Anwohner mögen als (schwachen ) Trost zur Kenntnis nehmen,das wir auf einen zweiten Durchlauf wohlwollend verzichteten. (zum Bild)

Michael Edelmann 22.4.2018 17:34
Wollen wir doch hoffen, daß die Anwohner Deine Rücksichtnahme zu schätzen wissen! ;-) Sehr schöne Bilder, Winfried! Die meinen kommen, wie üblich, "etwas" später. Speziell bei diesem Bild hattest Du eindeutig den besseren Standort! Beim nächsten Mal werde ich vorsorglich zwei Stunden vor Fahrtbeginn dort mal den Abschleppdienst vorbeischicken!! ;-))))

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 22.4.2018 18:57
Danke Michael,der Standort war war genau bestimmt, es hat grad so gepasst.Aber man hat ja seine Erfahrungen,obwohl die 199 etwas breiter ist als die 99.72.Gruß Winfried

Doppelscheinausfahrt von 99 6001 und 99 5901 mit ihren beiden IG HSB-Sonderzügen am 23.10.2016 aus dem Bahnhof Alexisbad. (Bild 1) (zum Bild)

Heinz Lahs 15.4.2018 21:04
Hallo Micha,
tolle Szenen aus Alexisbad, auch die herbstlichen Farben gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

Michael Edelmann 15.4.2018 21:59
Hallo Heinz,

meinen herzlichen Dank! Schön, daß Dir meine kleine Serie gefällt! :-)

Liebe Grüße nach Nassenheide!
Micha

Fast kaum zu erkennen... Blick auf das Gebäude des Bahnhofs Brocken der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) mit der Gaststätte "Brockenwirt" bei dichtem Nebel und über 1,5 m Schnee. [10.3.2018 | 11:29 Uhr] (zum Bild)

Michael Edelmann 14.4.2018 22:26
Dieses Bild läßt eindrucksvoll erahnen, mit welchen Bedingungen die HSB auf diesem Berg immer wieder zu kämpfen haben! Und sie schaffen es trotz dieser widrigen Umstände dennoch meistens, den Betrieb weitestgehend störungsfrei aufrechtzuerhalten. Das verdient Respekt! Schön gesehen, Clemens!

LG!
Micha

Mein 100. hier erfolgreich eingestelltes Bild zeigt am 14.05.2011 die 99 7235-7 bei der Einfahrt in den Brockenbahnhof bei fast dramatischer Wetterlage um 14:30. (zum Bild)

Michael Edelmann 14.4.2018 18:07
Hallo Winfried,

na dann herzlichen Glückwunsch zum 100.! Ich hoffe ja, daß wir irgendwann mal auch das 1000. feiern können! ;-))))

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 14.4.2018 19:56
Hallo Michael, wenn mir nicht vorher die Motive ausgehen oder ich hier rausfliege, dann gern! Danke und GRüße Winfried

Michael Edelmann 14.4.2018 20:13
Da weder das Eine noch das Andere passieren wird, dürfen wir uns also auf die 1000 freuen! ;-)

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 14.4.2018 22:03
Ich werde es versuchen,Danke! LG Winfried

Kurz nachdem der IG HSB-Sonderzug nach seinem Abstecher nach Harzgerode am 23.10.2016 wieder in Alexisbad eingetroffen ist, kommt nun auch Triebwagen 187 015 als P8981 nach Nordhausen, auf der gleichen Strecke hinterhergebrummelt und wird ebenfalls gleich in Alexisbad einfahren. Wie immer sehr gut besucht, der Fotostandort an der Gabelung der Strecken nach Harzgerode (links) und Stiege (rechts). (zum Bild)

Winfried Schwarzbach 12.4.2018 21:43
Schöne Bilder der Herbstfahrt,Michael!

Michael Edelmann 13.4.2018 17:40
Herzlichen Dank, Winfried!

LG!
Micha

99 6001 mit Foto-Güterzug am 23.10.2016, kurz vor Erreichen des Haltepunktes Sternhaus-Ramberg. Hier wird sie den im Haltepunkt wartenden Personenzug überholen, welcher dann im Blockabstand folgt. In Alexisbad sieht man sich dann wieder. Das Ganze erfolgt im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB. Auch dieser Fotostandort ist übrigens eine Idee unseres Reiseleiters Herrn Winfried Schwarzbach, für dessen langjährigen Einsatz bei den Planungen der Sonderfahrten und unermüdliches Engagement, sowohl für die Bahn selbst, als auch deren Fahrgäste, ich mich hier an dieser Stelle einmal ganz herzlich bedanken möchte! Er ist jedesmal mit dem Herzen bei der Sache, sucht die schönsten Fotostandorte aus und weiß auch unendlich viel über die Bahn und ihr Umfeld zu erzählen. Das ist ein wesentlicher Grund dafür, warum auch ich immer wieder gern an den HSB-Sonderzugveranstaltungen teilnehme. (zum Bild)

Winfried Schwarzbach 11.4.2018 22:00
Guten Abend Michael,
danke für die Blumen! Es freut mich natürlich sehr, wenn meine "Arbeit" so gut ankommt! Logischerweise ist das natürlich nicht nur einfach Feedback,sondern auch ein gewisser Ansporn! Durch Gespräche "zwischen den Zügen" und beim Betrachten der Ergebnisse der Fotofahrten erkennt man auch in etwa,was viele Gäste suchen und wonach man u.a. auch Fotostandpunkte aussuchen kann.Das klappt nicht immer, aber immer öfter(hoffe ich)!Wenn ich Deine Bilder betrachte und meine dagegen(wir standen fast neben einander) muss ich wohl noch etwas üben.Man lernt eben immer noch dazu!
Mal sehen, was wir aus der Kesselwagentour machen können!Gruß Winfried

Olli 11.4.2018 23:44
Auf jeden Fall ist eine sehr schöne Serie dabei rausgekommen.
Gruß, Olli

Michael Edelmann 12.4.2018 19:02
Hallo Winfried und Olli,

meinen herzlichen Dank für die Kommentare! Freue mich sehr darüber!
@Winfried: Keine Ursache! War mir ein Bedürfnis! :-) Und was die Qualität Deiner Bilder betrifft, die ist doch größtenteils recht ordentlich. Und auch ich bin noch lange nicht perfekt. Du müßtest mal sehen, wie viele meiner "Werke" gnadenlos in der Tonne landen! Genau deshalb versuche ich, von jeder Szene so viele Aufnahmen wie möglich zu machen und das mit unterschiedlichen Einstellungen, was bei fahrenden Zügen allerdings recht schwierig ist. Zumindest kann ich mir dann die besten aussuchen. Ein großer Vorteil der Digitalfotografie mit ihren großen Speichermöglichkeiten. Bei einer Kamera mit Fotofilm würde man sich so eine Vorgehensweise dreimal überlegen, es sei denn, man heißt Rockefeller! ;-)

LG!
Micha

Olli 12.4.2018 19:28
Selbst der Herr Rockefeller hätte nach 36-39 Bildern einen Filmwechsel machen müssen... ;-)

Michael Edelmann 12.4.2018 20:24
Olli, da hast Du natürlich absolut recht, ich meinte das eigentlich auch nur in finanzieller Hinsicht! ;-)))))

LG!
Micha

Nachdem sich die Rauchgase aus der Feuerbüchse von 99 5901 boshafterweise einen zusätzlichen Weg durch die Feuertür ins Freie gebahnt haben, dreht jetzt der Heizer von 99 5901 hustend am Hilfsbläser, um dieselben wieder auf die rechte Bahn, durch den Schornstein zu schicken. Nun wird der Ein odere Andere fragen: "Was ist denn eigentlich ein Hilfsbläser?" Hier eine kurze Erklärung: Im Gegensatz zu stationären Dampfkesselanlagen verfügen die Feuerungen von Dampfloks weder über einen Saugzug, noch einen Frischlüfter. Die Rauchgase aus der Feuerbüchse werden durch das Vorbeileiten des Abdampfes aus den Arbeitszylindern an den Rauchrohrenden in der vorn liegenden Rauchkammer abgesaugt und aus der Esse geblasen (Ejektorprinzip). Durch den vorbeiströmenden Abdampf entsteht in den Rauchrohren ein Unterdruck, welcher sich bis in die Feuerbüchse fortsetzt und die heißen Rauchgase absaugt, welche auf dem Weg durch den Kessel ihre Wärme an das Kesselwasser abgeben und dieses verdampfen. Wenn die Lok jedoch steht, oder auch im Leerlauf, fehlt der Abdampf aus den Arbeitszylindern und das Vakuum bricht zusammen, wodurch der zu sehende Effekt entstehen kann, da sich die Rauchgase teilweise einen anderen Weg suchen. Das ist in etwa mit einer Ofenheizung zu vergleichen, wenn durch Windstille und Sonneneinwirkung der natürliche Zug des Schornsteins zu gering ist. Dann beginnt der Ofen auch zu qualmen, was höchstgefährlich ist, da in den Rauchgasen das hochgiftige Kohlenmonoxid (CO) enthalten ist, welches bereits nach kurzzeitigem Einatmen zur Bewußtlosigkeit und sehr schnell zum Tod führt. Um das zu vermeiden, aber auch um bei Stillstand den Kesseldruck halten zu können, kommt der sogenannte Hilfsbläser zum Einsatz. Das ist im Prinzip nur eine ringförmige Rohrleitung in der Rauchkammer, welche mit mehreren Düsen versehen ist, die mit Kesseldampf betrieben werden. Wird vom Heizer der entsprechende Dampfhahn geöffnet, strömt dieser mit hoher Geschwindigkeit durch die Düsen und erzeugt, ebenfalls durch das Ejektorprinzip, wieder den gewünschten Unterdruck in der Rauchkammer. Die Rauchgase werden mitgerissen und durch den Schornstein abgeführt, während in den Rauchrohren bis hin zur Feuerbüchse ein leichtes Vakuum entsteht, welches wiederum dazu führt, daß durch die Lüftungsöffnungen der Feuerbüchse Frischluft angesaugt wird, wodurch die Kohleverbrennung beschleunigt und somit die Feuerwärmeleistung erhöht wird. Dies wiederum zieht eine Erhöhung des Kesseldrucks nach sich. Das Ganze kann vom Heizer reguliert werden, je nachdem, wie stark der Bläser eingestellt wird. Schon mal gehört und gesehen haben dürften es wohl die meisten von uns: Immer wenn aus der stehenden Lok ein Fauchen zu hören ist und der Rauch mit hoher Geschwindigkeit aus der Esse wirbelt, dann ist der Hilfsbläser in Betrieb. Die Aufnahme entstand am Morgen des 23.01.2016 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Bw Gernrode. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 3.4.2018 18:39
He Geil .,..

Da gibt's ein Comic wo der Heizer bei der Rauchkammer feuert und es hinten rausraucht .....

Genial

Michael Edelmann 3.4.2018 23:41
Hallo Karl Heinz,

herzlichen Dank! War nur ein Schnappschuß, da ich von der ungewöhnlichen Szene selbst überrascht war. ;-)

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 11.4.2018 22:06
Guten Abend Michael,
zur rechten Zeit am rechten Ort,sieht echt gefährlich aus!Und gut erklärt das Phänomen!
Winfried

Michael Edelmann 12.4.2018 18:50
Hallo Winfried,
besten Dank. Manchmal muß man als Fotograf auch ein wenig Glück haben. Der Heizer war in diesem Moment von der Situation wohl weniger begeistert! ;-)

LG!
Micha

Nachdem er die Steigung von Alexisbad nach Harzgerode hinauf überwunden hat, überquert Triebwagen 187 015, am 23.10.2016 als P8982 aus Hasselfelde, jetzt den Harzgeroder Bahnübergang und fährt daraufhin in den Bahnhof der Stadt ein. (zum Bild)

Winfried Schwarzbach 10.4.2018 10:42
Guten Tag Michael, eine schöne Bilderserie eines schönen Wochenendes! Das ist schon wieder 1,5 Jahre her,die Bilder strahlen die Ruhe aus, die dort auch geherrscht hat(außer beim Essen fassen!).Gruß Winfried

Michael Edelmann 10.4.2018 19:33
Hallo Winfried,

ja, Du hast absolut recht, es war ein schönes Wohenende, wie eigentlich immer bei Euren Veranstaltungen! Herzlichen Dank für Deinen Kommentar. Freut mich sehr, wenn Dir meine kleinen Eindrücke gefallen! :-)

LG!
Micha





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