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Kommentare zu Bildern von Mario Schürholz, Seite 122



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111 155 zieht den RE1 am 26.08.2010 auf der langen geraden hinter Eilendorf nach Stolberg. (zum Bild)

Marius Gerads 27.8.2010 20:26
Das ist aber die RE9 ;_)

Richard 28.8.2010 0:12
Nicht umbedingt.
Der RE1 wird immer mal wieder mit der drecks 11er bespannt.

Mario Schürholz 28.8.2010 9:25
Hallo Marius und Richard,
danke für eure Kommentare. Aber es war der RE1, ich habe noch ein Nachschußfoto gemacht auf dem es eindeutig stand. Gestern fuhren auch mehrere 111er den RE1. Vieleicht hat die Bahn Engpässe mit den 146er Loks.
Gruß aus Aachen,
Mario

Marius Gerads 28.8.2010 16:27
Muss ich euch beide enttäuschen, das ist die RE9, guck dir die Wagen an, sind die 140er Wagen des Werk's Aachen, die kommen nichtmal Ersatzweise auf die RE1.

@Richard: Die 111... wieso soll das eine Dreckslok sein? Die darf genau so 160 fahren wie die 146 also ist das alles kein Problem!

Richard 31.8.2010 22:55
Hallo Marius,
die 11er kann man alle so einfach zum bender schicken da die die Gleise der DB durch das ständige schleudern auf den Gleisen nur zerstören. Zu diesem Trommelfeld zerstörenden Lüfterton muss ich ja auch nichts mehr sagen.

Gruß aus Aachen,
Richard

Marius Gerads 1.9.2010 21:49
Kann man so als 15 also beurteilen?
Glaub nicht das du Ahnung von der Lok hast, die zerstört überhaupt keine Schienen, da die Anfahrüberwachung beim Schleudern abschaltet, und die Lüfter, daran ist überhaupt nichts schlimm!

Richard 1.9.2010 22:15
Hallo Marius,
ich habe mehr Ahnung von der Bahn als du denkst. Nur weil ich 15 bin heißt das nicht das ich dumm bin.
Und du musst einfach mal an einem verregneten Tag dich an irgentein Bahnhof stellen und dann den 11ern zugucken. Da schleudern dir die Kisten nur so um die Ohren.

Marius Gerads 2.9.2010 22:39
Ich brauch mich nicht an irgendeinen Bahnhof stellen, ich weiß wie die Kisten schleudern und wann und wie man es verhindern kann, das liegt an den ganzen komischen unmotivieren Lokfahrern die du hier auf den Kisten sitzen hast!
Diese komischen Tf1000 Leute die jetzt ein oder zwei Baureihen haben und damit auf einer Strecke hin und her fahren. Klar das die kein Bock haben und denen egal ist wie die Lok's schleudern, aber das schaffst du auch mit einer 110, 112, 143 und so!

Die Freunde aller Bahnfotografen in Aktion, hier schneiden am 27.08.2010 Bahnarbeiter die Böschung am Eilendorfer Bahnhof von Unkraut und Gestrüpp frei. (zum Bild)

Richard 28.8.2010 0:10
Hallo Mario,
schön das in Eilendorf wieder der urwald weg ist^^

Mario Schürholz 28.8.2010 12:42
Hallo Richard,
danke für deinen Kommentar, endlich ist das Gestrüpp weg, es war ja fast bis an die Gleise gewachsen. Aber für die Jung´s ist das ein echter Knochenjob mit der schweren Motorsense in der Böschung zu arbeiten.
Gruß aus Aachen,
Mario

Besuch aus Östereich, im Bombardier-Werk in Aachen steht 4124 031-8, ein Talent-Zweisystemtriebfahrzeug in einer Werkhalle. Das Bild wurde am 26.08.2010 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht. (zum Bild)

Date Jan de Vries 26.8.2010 16:53
Hallo Mario,
Tolles Bild mit die Triebwagen halb in die Werkstatt.
Grüße,
Date Jan

Mario Schürholz 27.8.2010 15:56
Hallo Date Jan,
danke für deinen netten Kommentar, freut mich das dir das Bild gefällt. Es lohnt sich fast immer bei Bombardier in Aachen mal einen über den Zaun zu werfen.
Gruß aus Aachen,
Mario

Am Abend des 01.07.2010 rangiert Cobra 186 222 vor einem beeindruckenden Sonnenuntergang in Aachen West. (zum Bild)

Dieter Schumacher 14.8.2010 21:37
Hallo Mario,
Herrliches Stimmungsbild aus Aachen-West. Gefällt mir gut.
Gruss.
Dieter

Mario Schürholz 17.8.2010 12:55
Hallo Dieter,
danke für deinen netten Kommentar, freut mich das dir das Bild gefällt. Wenn das Wetter besser wird, hat man vieleicht in den nächsten Tagen Gelegenheit so etwas nochmal zu erleben.
Gruß aus Aachen,
Mario

Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig. (zum Bild)

Andreas Strobel 7.8.2010 23:03
Hallo Mario, das ist ein sehr schönes Foto von einem herrlichen Zug. Man könnte meinen in die endesechsziger Jahre zurück versetzt zu sein. Klasse Bild! Andreas

Mario Schürholz 8.8.2010 9:54
Hallo Andreas,
danke für deinen netten Kommentar, es freut mich das dir das Bild gefällt. Die ZLSM gibt sich sehr viel Mühe den Flair vergangener Bahnzeiten rüberzubringen und es gelingt ihr wie ich meine sehr gut. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall, besonders hier in Simpelveld im BW des Vereins. Eisenbahnfreunde sind hier willkommen, die Leute nehmen sich viel Zeit und zeigen einem auch das eine oder andere Schätzchen das versteckt in den Hallen steht.
Gruß aus Aachen,
Mario

PB 03 der Schweizer Crossrail rangiert am 14.07.2010 in Aachen West. (zum Bild)

Dieter Schumacher 17.7.2010 22:28
Hallo Mario,
Die Crossrail in neuer Lackierung, toll erwischt.
Gruss.
Dieter

Mario Schürholz 19.7.2010 20:07
Hallo Dieter,
danke für deinen netten Kommentar, du schreibst "Crossrail in neuer Lackierung". Ich habe gedacht es wäre eine Schweizer Class66 gewesen, weil an der Seite der Lok "Crossrail CH" stand.
Gruß aus Aachen,
Mario

Marius Gerads 27.7.2010 21:09
Die Deutsche Crossrail gibt es auch nichtmehr, die heißt jetzt Captrain.. glaub ich.. xD

Im Stellwerk der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am Bahnübergang im Bahnhof Simpelveld wird einem gerne freundlich und kompetent die Funktion der 80 Jahre alten Mechanik vom Schrankenwärter erklärt. (zum Bild)

Rüdiger Ulrich 26.7.2010 3:20
Hallo Mario,

eine gute Stw-Aufnahme, nur wundere ich mich wieso das Stw vom Schrankenwärter erklärt wird. Sind denen die Stww abhanden gekommen?

Gruß,
Rüdiger

Date Jan de Vries 26.7.2010 16:57
Schöne und interessante Aufnahme, Mario!
Grüße,
Date Jan

Die letzten Bilder der 140 176-9, hier wurde ihr gerade mit hilfe eines Schneidbrenners das Rückgrat gebrochen. Der 140er davor droht gleich das gleiche Schicksal. Das ganze konnte man am 21.07.2010 durch das Werktor der Firma Theo Steil in Eschweiler Aue beobachten. (zum Bild)

Date Jan de Vries 21.7.2010 17:21
Ein traurige Anblick gut festgehalten, Mario!
Grüße,
Date Jan

Mario Schürholz 21.7.2010 21:26
Hallo Date Jan und Marcus,
danke für eure netten Kommentare.
Ok, sie hat ihre Dienst gemacht und es ist vieleicht wirtschaftlich sinnvoll das sie ausgemustert wird, aber es ist ein wirklich echt trauriger Anblick wenn eine Lok so zerstört wird.
Gruß aus Aachen,
Mario

Rolf Kötteritzsch 21.7.2010 21:35
Na Mario , bei diesem Bild wäre durchaus auch so ein schwarzer Rahmen angebracht .
Traurig ?
Aber was soll`s ? Loks müssen nun mal Platz machen für Triebzüge à la 425er usw.

Gruß Rolf

Mario Schürholz 22.7.2010 9:34
Hallo Rolf,
danke für deinen Kommentar und den Tipp mit dem schwarzen Rahmen. Der wäre hier wirklich passend gewesen.
Gruß aus Aachen,
Mario

Marius Gerads 22.7.2010 12:30
Was haben 140er mit 425ern zu tun?

Rolf Kötteritzsch 22.7.2010 17:13
@ Marius , das sollte nur mal ein Beispiel sein ,
weil doch der Trend zu deutlich mehr Triebzügen hin geht .
Egal ob nun ICE , Desiro , Talent II oder eben auch 425 , die Triebzüge werden eines Tages die klassischen Züge mit Loks verdrängen

Mario Schürholz 22.7.2010 19:07
Hallo Christian,
auch dir danke für deinen Kommentar. Das Schlusssignal an dem Wrack ist schon fast makaber. Die Haltestange zum Führerstand links steht auch ziemlich einsam und verloren aus der ausgeschlachtenden Lok. Ausser der 140 176-9 wurden hier noch wie ich auf Bildern in BB von Eric Otten vom 15.07.2010 sehen konnte 140 442-5, 140 546-3, 140 292-4 und 140 273-4 verschrottet.
Gruß aus Aachen,
Mario





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