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Kommentare zu Bildern von Julian Düll, Seite 25



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218 158-4 wartet am 14.08.2007 in Neumünster (auf dem Stumpfgleis)auf den Einsatz am nachmittäglichen Pbz nach Hamburg Langenfelde (zum Bild)

Julian Düll 6.10.2007 15:00
Es handelt sich dabei um:
PbZ 77679 Mo-Fr
Neumünster 16.12 – 16.44 Elmshorn – 17.03 Hamburg-Eidelstedt
Bespannung: 218 (Lübeck)

Irgendwann um 1:00 Uhr kommt die Lok mit Wagen für das AW Neumünster an und bringt nachmittags (fertiggestellte)Wagen aus dem AW nach Langenfelde.
Mfg nach Argentinien
Julian

143 260-8 mit einer RB aus Hamburg-Altona und 112 141-7 mit einem RE nach Kiel stehen am 14.08.2007 in Neumünster (zum Bild)
Die "damals" noch orientrote 218 157 am 10.6.2007 in Westerland (zum Bild)

Date Jan de Vries 7.8.2007 19:29
Julian,

Auf meine Bild am 23.6.2007 (auch in Westerland) war er nicht mehr orientrot! Ich habe etwas weniger Glück gehabt...

Date

218 324-2 fährt am 24.7.2007 mit einer RB in den Bahnhof von Tornesch ein (zum Bild)

Julian Düll 7.8.2007 10:50
Hallo Julian,
ja das is die RB nach Itzehoe.Normalerweise werden dort 143+3-5 n-Wagen eingesetzt.Ab und zu rutscht auch mal eine 112er in den Plan rein.Das kommt aber selten vor ,da die 112 für den Schlex und den Kieler RE gebraucht werden.Wenn man in Kiel Knappheit an 143 und 112 durch Reperatur-und Wartungsarbeiten etc. hat, fährt man halt mit 218 , von denen Lübeck ja genug hat.Von der Geschwindigkeit überhaupt kein Problem, da der Plan ja 143 mit Vmax=120 vorsieht, die 218er bekanntlich 140 Kmh läuft und die Strecke zwischen Elmshorn und Itzehoe wegen der viele Privatwegübergäge für die Bauern sowieso nur für 120 Kmh zugelassen ist. Es geschieht also schon einige male im Monat , dass 218er hier eingestzt werden.
Mfg Julian

218 432-2 mit einer Schleswig-Holstein Express Garnitur während der Taufe eines Steuerwagens auf den Namen "Flensburg" in Flensburg am 11.12.2005. (zum Bild)

Julian Düll 31.7.2007 11:36
Ja, es war wohl der längste Zug, der die Flensburger Hafenbahn seit langer Zeit befahren hat.In absehbarer Zeit wird es ,nachdem der Anschluss Kraftwerk/Werft(?) raussgerissen wurde,auch wohl keinen längeren Zug geben der dort fahren wird.Die " schöne Schwedin" der Angelener Museumseisenbahn wird wohl kaum so ein langen Zug über die Hafengleise ziehen... Mfg an den Namensvetter
Julian

218 499-2 steht am 3.10.2006 mit einer RB nach Flensburg in Kiel zur Abfahrt bereit. (zum Bild)

Date Jan de Vries 6.6.2007 23:04
Julian,

Schönes Bild!
Ist das ein RB auf die Strecke Kiel-Flensburg über Eckernförde und Süderbarup? Welche RB is es? Wie spät ist das Bild genommen?
Gibt es heute auf diese Strecke noch RB mit 218 oder gibt es nur noch BR 648?

Lars Jensen 7.6.2007 17:21
ja das ist die Strecke!
sie wird meistens nur noch von der BR 648 befahren, es sei denn in Kiel ist eine großveranstaltung wie die Kielerwoche!

Julian Düll 7.6.2007 19:02
Hallo,
da am 3.10.2006 die zentrale Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit in Kiel stattfanden, setzte man während des Tages längere Züge ein oder tauschte man Triebwagen (Lint) gegen einen Wendezug.Bei der Kieler Woche wird dies wohl auch so geschehen.Im letzten Jahr setzte die NOB zur Kieler Woche auf der KBS 134 (Strecke Kiel-Husum) Sandwiches ÖBB Hercules+4 Inter Connex Wagen+ÖBB Hercules sowie Talent und Lint Triebwagen in 3-fach Traktion ein.Planmäßig kommen die 218er auf der Strecke Kiel-Flensburg nur an der RB 19746 und an der RB 19709 zum Einsatz.Das Bild ist übrigens um 11.47 entstanden , es dürfte sich also um RB 31912 handeln.
Mfg
Julian

Date Jan de Vries 7.6.2007 23:11
Hallo Julian,

Vielen Dank!
Ich versuche mal der 218 zu fotografieren....aber es ist ja sehr früh ;-).
Gibt es auch noch güterverkehr auf die Strecke Flensburg-Eckernförde-Kiel?

Mit freundlichen grüß,

Julian Düll 8.6.2007 13:50
Auf dem Abschnitt Flensburg-Neuwittenbek gibt es defintiv kein planmäßigen Güterverkehr mehr .Bis vor einigen Jahren wurde Nestle in Kappeln von der DB bedient.Nestle hat das Werk verkauft und die Bedienung wurde eingestellt. Die Gütergleise in Süderbrarup liegen auch seit einiger Zeit brach.In Neuwittenbek ( Bahnhof mit Formsignalen ; hält aber kein Zug mehr)zweigt die Strecke nach Kiel Fridrichsort ab. Dort hat Vossloh ein Werk, man kann also mit der ein oder andern Probe/Abnahmefahrt rechnen.Über den Güterverkehr auf der Strecke habe ich keine Informationen.
In Kiel-Suchsdorf( Bahnhof mit Formsignalen) zweigt die Strecke nach Kiel-Wik ab. Dort sitzt mit Voith ein weiterer Lokomotivhersteller.
Mfg Julian

Date Jan de Vries 8.6.2007 23:16
Julian,

Vielen Dank für die Information!
Ich versuche mal in Neuwittenbek und Kiel-Suchsdorf Güterzüge ein zu treffen.

Julian Düll 31.7.2007 12:02
Etwas Komisch:
5 N-Wagen+218er macht etwa 150m.
Die Bahnhöfe Suchsdorf(159m), Gettorf (188-220m) und Süderbrarup(164-212m) sind laut http://www.db.de/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/personenbahnhoefe/bahnsteige/bahnsteige__filter.html
alle lang genug für die Wendezuggarnitur.Entweder kennt die DB vor Ort ihre eigenen Bahnsteige nicht oder mit den Angaben im Internet stimmt was nicht...
Mfg Julian

Die Gleise der Flensburger Hafenbahn und der Stadtwerke-Anschluss währen des "Dampf rundum" am 14.07.2007 (zum Bild)
Hier ist seit mehr als zehn Jahren kein Zug mehr drauf gefahren. Der ehmalige Haltepunkt,und früher sogar Bahnhof, in Perdoel an der Strecke Neumünster-Ascheberg.Links ist die Laderampe zu sehen , rechts der ehmalige Bahnsteig.Bild vom 6.5.2007. (zum Bild)

Maik Wobbe 29.6.2007 21:59
schöner kann man kaum stillgelegte Bahnhöfe fotografieren!
Richtig schön auch von der Natur her...

Eine RB und eine NOB warten Am 24.05.2007 in Elmshorn auf die Abfahrt nach Hamburg-Altona (zum Bild)

Leitner Thomas 21.6.2007 21:55
Sehr schöner Zug mit schönen Farben !!
LG Tom

143 196-4 mit einer RB nach Hamburg-Altona am 17.06.2007 in Tornesch (zum Bild)

Jens Kaubisch 21.6.2007 18:02
Ne Lady aus Hoyerswerda. Die hat es den Lokführern gleich gemacht und ist in den " Westen" zur Arbeit gegangen. Ihr altes Bw wurde zwischenzeitlich abgewickelt, ihre 63 Fahrzeuge, welche dort noch 1993 behamtet waren, darunter 044 115-4 und 052 058-5 wurden verschrottet oder umbeheimatet.





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