Markus Kirchmann 1.7.2008 13:47
Ganz ruhig Kai! Wenn man die örtlichen Begebenheiten nicht kennt würde ich mir so ein unqualifizierten Kommentar sparen! Ich stehe auf dem Bahnübergang zwischen den Bahnsteigen mit den Gleisen 5/6 und 7/8! Da darf jeder die Gleise überqueren!
Markus Kirchmann 1.7.2008 16:40
Hallo KAY!
Ich finde es langsam etwas unverschämt von dir hier Sachen zu behaupten, die keineswegs stimmen! Ich weiß sehr wohl wozu Bahnübergänge gedacht sind und ich hab nicht seelenruhig die Bilder geschoßen oder gar daran gedacht dort eine Pause zu machen! Es bestand zu keinem Zeitpunkt irgendeine Gefahr, der 612er war sogar kalt abgestellt und ich weiß ja nicht, wie lang du brauchst um ein Foto zu machen, aber ich war nach wenigen Sekunden wieder auf dem Bahnsteig!
Ich hoffe wir haben das jetzt endgültig geklärt!
Stefan Wohlfahrt 3.7.2008 22:58
Guten Abend allerseits,
ich denke, es geht hier nicht um Recht (oder Unrecht) sondern um Gefühle und Ängste: In der Schweiz gibt es pro Jahr etwa 300 Personnenunfälle - fast jeden Tag einen! Neben den Opfern leiden auch die daran Beteiligten (z.B. Bahnmitarbeiter). Wenn ich Kays Ausführungen richtig verstanden habe, hatte auch er schon diese tragischen Erfahrung erleben müssen und sie begleitet in noch heute. Und Fotografen knapp an den Schienen oder dieses Bild reissen die kaum verheilende Wunden immer wieder auf.
Deshalb ist für mich die Reaktion von Kay (im Nachhinein) verständlich. Gut finde ich auch den nun von Markus angefügten Klammerhinweis.
mfg
Stefan
Markus Kirchmann 1.7.2008 13:42
Ganz ruhig Kai! Wenn man die örtlichen Begebenheiten nicht kennt würde ich mir so einen unqualifizierten Kommentar sparen! Ich stehe auf dem Bahnübergang zwischen den Bahnsteigen mit den Gleisen 5/6 und 7/8! Da darf jeder die Gleise überqueren!
Markus Kirchmann 1.7.2008 16:33
Hallo KAY!
Ich finde es langsam etwas unverschämt von dir hier Sachen zu behaupten, die keineswegs stimmen! Ich weiß sehr wohl wozu Bahnübergänge gedacht sind und ich hab nicht seelenruhig die Bilder geschoßen oder gar daran gedacht dort eine Pause zu machen! Es bestand zu keinem Zeitpunkt irgendeine Gefahr, der 612er war sogar kalt abgestellt und ich weiß ja nicht, wie lang du brauchst um ein Foto zu machen, aber ich war nach wenigen Sekunden wieder auf dem Bahnsteig!
Ich hoffe wir haben das jetzt endgültig geklärt!
Markus Kirchmann 1.7.2008 17:29
Hallo Kay!
Zuerst will ich mich für meinen Ton im vorigen Kommentar entschuldigen!
In Lindau Hbf gibt es aber in der Tat keine Unterführung oder eine Bahnsteigbrücke. Um auf Gleis 7 oder 8 zu kommen muss man diesen Bahnübergang benutzten, da führt kein Weg vorbei. Was das Motiv betrifft finde ich, dass die Frontansicht in diesem Fall dafür ausreicht, weshalb ich nur sehr kurz auf dem Bahnsteig verharren musste, was auch in deinem Sinne zu sein scheint. Zudem war ich über den laufenden Verkehr im Bilde, schließlich würde ich mich niemals selbst der Gefahr aussetzten.
Lindau Hbf ist bekanntermaßen auch ein Kopfbahnhof und ich stand am Kopfende, weshalb sich dort bis auf ein Stumpfgleis zum Umsetzen keine weiteren relevanten Gleisanlagen befinden.
Ich hoffe dass ich dir meinen Standpunkt nun etwas näher bringen konnte!
MfG
Patrick 7.7.2008 20:47
Hallo Markus,
Ich halte mich daraus
ich möchte nur sagen dass das ein
gelungenes foto ist das mir sehr gefällt.
Ob sekunden oder minuten schönes Bild.
Viele Grüße Patrick.S
Stefan Wohlfahrt 1.7.2008 7:50
Problem Lindau: Gegenlicht um die Mittagszeit, gerade, wenn es allerlei interessantes zu fotografieren gäbe.
mfg
Stefan
Markus Kirchmann 1.7.2008 13:45
Du sagst es Stefan! ;-)
Gruß
Korbinian Eckert 7.11.2008 17:32
Cooles Bild! Der Alex ist ein echt gutes Unternehmen
Gruß Korbinian
Marvin 23.6.2008 15:40
Wo haste den Seehas denn her?
Markus Kirchmann 23.6.2008 16:13
Hi Marvin!
Den Seehas gabs vor Jahren mal von Liliput, inzwischen gibt es glaub ich nur noch die SBB Version!
Gruß
Sandro Flückiger 23.6.2008 18:49
Hallo Markus,
das ist nicht ganz richtig: die SBB-Versionen, welche als Set RBDe 562 003-4 und Bt 50 85 29-35 955-8 (in der Standardlakierung) und RBDe 560 131-5 und Bt 50 85 29-35 931-9 (Le Train des Vignes) zusammengefasst sind, sind laut Liliput werkseitig aus Verkauf nur noch der NPZ der SOB (alte Lackierung) ist noch erhältlich.
Gruss
Sandro
Markus Kirchmann 23.6.2008 20:05
Vielen Dank Sandro für die Info! :-)
Michael Berling 21.6.2008 17:27
Also Ich würd mich über mehr Bilder deiner Anlage freuen!
Mfg
MICHA
Markus Kirchmann 21.6.2008 18:26
Hallo Michael!
Vielen Dank für dein Kommentar! Wenn du Interresse daran hast, werde ich in Kürze noch mehr Bilder meiner Anlage hochladen!
Grüße vom Bodensee
Gilbert C. 21.6.2008 19:00
Hi Markus
Klasse ! Also ich würde mich auch über mehr Bilder freuen !
Grüße Gilbert
Markus Kirchmann 21.6.2008 19:26
Danke nochmals für die Kommentare!
@Dani: Im Führerstand wird selbstverständlich keine Gewalt angewendet ;-) ! Ich wollte einfach eine Lokführerschulung auf der Br 101 nachstellen.
Gruß
Patrick 15.6.2008 19:59
Hi Markus,
Mir gefällt das Bild sehr,
denn man sieht die spitze des ICE3 man erkennnt die Br146 und wenn man genau hinsieht erkennt man noch das Bahnhofsschild.
Viele Grüße Patrick.S
Markus Kirchmann 16.6.2008 11:52
Vielen Dank Patrick!
Gruß
