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Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 450



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Der am 10.09.2012 um 20 Minuten verspätete Zug 30261 trifft, aus Asparuchovo kommend, im Bahnhof Komunari ein. Zuglok ist die 44 120, die mit den lediglich 2 Wagen am Haken keine Probleme hat und auf den 74 km bis Varna trotz Baustelle die Verspätung auf 10 Minuten senken kann. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 15:36
Hallo Thomas,
ein sehr schönes Bild.
Gruß Armin

Thomas Scherf 16.9.2012 19:33
Danke Euch. Wie man hier sieht, ist eine offen stehende Tür nicht unbedingt ein Problem, eine Türschließanlage gibts ja nicht. Und auf unbesetzten Haltestellen steigt der Zugführer in der Regel nicht aus, der hält nur eine Art Holzstab zum Fenster raus, Zeichen für die Abfahrt.
Gruss
Thomas

Mit Blick auf den 1738 m hohen Grünten ist am Alpsee 264 011-8 der H.F. WIEBE im Bauzugeinsatz (13.08.2012, Nähe Ratholz). (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:26
Hallo Jürgen,
ein sehr schönes Bild von dem Wiebe Baueinsatz und der Maxima.
Gruß Armin

Jürgen Vos 17.9.2012 19:15
Vielen Dank Armin. Freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Jürgen

Hans-Gerd Seeliger 1.10.2012 22:39
Hallo Jürgen,
schönes Bahn-Bau-Bild, welches mir als Wiebe-Fan besonders gut gefällt-
Gruß
Hans-Gerd

Die „längste Fahne Österreichs“ auf dem Bodenseedamm. Der Jubiläums-Railjet als RJ 561 von Wien Westbahnhof nach Lindau am 12.08.2012 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:25
Ein sehr schönes Bild, Jürgen.
Gruß Armin

Jürgen Vos 17.9.2012 19:14
Dankeschön Armin.
Gruß Jürgen

18 201 am 01.09.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Meiningen. Sie kommt gerade mit ca. 30 Minuten Verspätung aus dem Dampflokwerk Meiningen, wo sie anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage mit einem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz aus Dresden zu Besuch war. Die Verspätung war vermutlich auf ein sehr langes Wasserfassen im Dampflokwerk zurückzuführen, da die beiden riesigen Tender nach der langen Fahrt von Dresden nach Meiningen, ohne dass zwischendurch Wasser genommen wurde, nahezu völlig erschöpft waren. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:24
Hallo Micha,
W U N D E R S C H Ö N !
Ein sehr schönes Bild von der 18 201, die Lok ist aber einfach auch ein Hingucker.
Gruß Armin

Frank Grohe 16.9.2012 11:58
Hallo Michael,
immer wieder eine absolut imposante Erscheinung! Sie ist unbestreitbar eine Königin unter den Dampfloks!
Vielen Dank für diesen Fotogenuss und die besten Grüße!
Frank

Michael Edelmann 16.9.2012 17:18
Hallo Armin und Frank,
ganz herzlichen Dank! Es ist immer wieder schön, ein solch positives Feedback zu erhalten!
LG! Micha

Heinz Lahs 16.9.2012 19:30
Hallo Michael,
da möchte ich mich doch gerne Armin und Frank anschließen-einfach wunderschön.
Und mit dem Zusatztender sieht das noch gewaltiger aus.
Viele Grüße Heinz.

Michael Edelmann 16.9.2012 22:28
Hallo Heinz und Ronny,
ganz herzlichen Dank für`s Lob! Freut mich wirklich sehr!
@Ronny: Ja, da ging es mir genauso, wie Dir! Zumal ich viel weiter vorn stand (ca 100 m vor der Schranke), um die Ausfahrt von 18 201 aus dem Dampflokwerk festzuhalten. Die Abfahrtszeit 16.30Uhr unseres Zuges war fast erreicht und ich hätte in dem von Dir geschilderten Fall ihn mit Sicherheit nicht mehr erreicht! Doch statt 18 201 kam 01 118 aus dem Werk, worüber ich natürlich auch nicht böse war! ;-) Nachdem ich sie fotografiert hatte, bin ich erstmal zum Bahnhof gesprintet um nach dem Rechten zu sehen. Habe dann allerdings festgestellt, dass der Zug noch auf dem Abstellgleis stand und das Personal ganz offensichtlich ebenfalls auf 18 201 wartete. Also bin ich wieder zurückgesprintet und gerade noch rechtzeitig am Fotostandort gewesen, um unsere Lok bei der Einfahrt in den Bahnhof ablichten zu können. Danach, wieder mit hohem Tempo, zurück zum Bahnhof, um noch ein paar Bilder vom Verschieben des Zuges im Bahnhof machen zu können. War dann ganz schön aus der Puste! Aber letztendlich scheint ja doch etwas Vernünftiges dabei herausgekommen zu sein! ;-)
LG! Micha

01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. am 01.09.2012 nach erfolgtem Roll-Out aus dem Dampflokwerk in den Bahnhof Meiningen. Diese Maschine wurde 1934 bei Krupp in Essen gebaut und ist die einzige Lok dieser Baureihe, die seit ihrer Herstellung bis heute ununterbrochen betriebsfähig erhalten wurde. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges stellte sie die Deutsche Reichsbahn der DDR unter der Betriebsnummer 01 2118-6 in Dienst, wo sie bis zu ihrem Verkauf an die Historische Eisenbahn Frankfurt/M. am 05.11.1981 zuverlässig ihren Dienst versah. Der Verkauf an den genannten Verein erfolgte damals kurioserweise durch die "Kunst-und Antiquitäten GmbH" der DDR, welche Bestandteil des Geschäftsbereiches "Kommerzielle Koordinierung" unter Federführung von Alexander Schalck-Golodkowski war. Seither wird die Lok vom Verein "Historische Eisenbahn Frankfurt/M." für Sonderzugfahrten eingesetzt. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:22
Wunderschön !!!
Bild und Text gefallen mir ausgezeichnet, Micha.
Gruß Armin

Frank Grohe 16.9.2012 11:52
Hallo Michael,
da schlägt mein Herz wieder höher!
Der Anblick der stolzen Dampfrösser begeistert mich immer wieder! Eine wunderschöne Lok und ein tolles Foto!
Vielen Dank auch für die interessanten Info`s zur Lok!
Beste Grüße Frank

Michael Edelmann 16.9.2012 17:23
Hallo Armin und Frank,
besten Dank! Freut mich sehr, wenn`s gefällt! Hatte bei diesem Bild auch das Glück einen der wenigen Sonnenstrahlen an diesem Tag zu erwischen.
LG! Micha

Der Kran Takraf EDK300/5 am Bf. Veřovice in 30.6.2012. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:21
Ein schönes Bild von dem Kran.
Gruß Armin

Der 11.23 Holyhead - Birmingham International besteht aus zwei zweiteiligen class 158. (03.09.2012) (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:18
Hallo Herbert,
wieder eine wunderschöne Serie aus Conwy, gefallen mir alle sehr gut.
Gruß Armin

Hier nochmal 52 8154 etwas mehr von der Seite. Aufgenommen am 01.09.2012 zu den 18. Meininger Dampfloktagen. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 11:16
Hallo Jens,
sehr schöne Dampflokbilder, gefallen mir alle sehr gut. Nun ich bin auch einfach ein Dampffan.
Gruß Armin

Jens Baumhauer 17.9.2012 20:00
Hallo Armin,

danke, für Deinen Kommentar. Freut mich, dass Dir das Bild gefällt. Dann musst Du auch mal nach Meiningen zum Dampflokfest kommen. Jedes erste September Wochenende im Jahr ;)

Gruß, Jens.

Plasser und Theurer Universalstopfmaschine 08-475 Unimat 4S "Andje" (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 537 17-8) der Niederländischen Fa. Strukton Rail b.v. mit einer Niederlassung in Kassel, abgestell am 08.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine wurde 2004 unter der Maschine-Nr. 1251 gebaut. Techn. Daten: Gesamtlänge über Puffer 35.290 mm > Anzahl der Achsen 6 > Gewicht 111.500 kg > Max. Eigenfahrgeschwindigkeit 100 km/h > Leistung 480 kW > Spurmaß 1.435mm oder 1.000 mm (kann beides). (zum Bild)

Heinz Lahs 15.9.2012 22:16
Hallo Armin,
gelb und blau ergibt grün, alles da, sieht gut aus, die Unimat.
Viele Grüße Heinz.

Armin Schwarz 16.9.2012 10:22
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir das Bild der Unimat gefällt.
Grüße nach Brandenburg
Armin

Thomas Scherf 16.9.2012 13:45
Sehr schöne Farben, für die Details wünschte man sich hier in der Galerie manchmal, dass eine höhere Auflösung möglich wäre.
Gruss
Thomas

Armin Schwarz 16.9.2012 18:39
Hallo Thomas,
freut mich sehr dass es Dir gefällt. Ja oft wünsche ich mir auch eine höhere Auflösung, nur dies kostet auch viel Speicherplatz.
Gruß Armin

GKB GTW 63.09 "S-Bahn Steiermark" besucht die Landesbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn. Die Aufnahme entstand am 15.09.2012 kurz nach Karnabrunn. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 10:17
Hallo Gerhard,
ein sehr schönes Bild von dem GTW, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

132 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft am 01.09.2012 beim Rangieren im Bahnhof Meiningen. Sie war an diesem Tag mit einem Sonderzug des Leipziger Eisenbahnmuseums bei den XVIII. Meininger Dampfloktagen zu Besuch. Die Maschine wurde Anfang der 70-er Jahre vom Lokomotivbau Woroschilowgrad (Sowjetunion), dem heutigen Lugansk, gebaut und verfügt über eine Leistung von 3000 PS. Die Loks dieser Baureihe konnten neben Güterzügen auch für den Personenverkehr eingesetzt werden, da sie, im Gegensatz zu den fast baugleichen Maschinen der Baureihen 130 und 131 über eine elektrische Zugheizung verfügen. Die Kraftübertragung erfolgt diesel-elektrisch. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 10:16
Hallo Micha,
Bild und Text gefallen mir sehr gut. Schöne Bilder von der 132er.
Liebe Grüße nach Leverkusen
Armin

Michael Edelmann 16.9.2012 17:32
Hallo Armin,
besten Dank! Freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt!
LG! Micha

01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. hat am 01.09.2012 soeben das Gelände des Dampflokwerks Meiningen verlassen (Roll-Out!), in welchem sie 2 Jahre, unter anderem wegen eines Kesselschadens, verweilen mußte und fährt gerade in den Bereich des Bahnhofes Meiningen ein. Da im Damppflokwerk gerade die XVIII. Meininger Dampfloktage stattfanden, war dieses Ereignis für viele der zahlreichen Besucher natürlich ein ganz besonderes Highlight! (zum Bild)

Armin Schwarz 16.9.2012 10:13
Hallo Micha,
ein sehr schönes Bild von der schönen Frankfurter 01 118, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

Kay Baldauf 16.9.2012 12:28
wenn sie zwei Jahre im RAW wegen diverser Probleme war, ist das aber ein Widerspruch zu Deiner Aussage auf den anderen Bild bezüglich des ununterbrochenen Einsatzes. ;-)

Michael Edelmann 16.9.2012 15:16
Hallo Armin,
besten Dank! Freut mich sehr!
LG! Micha

Michael Edelmann 16.9.2012 15:26
Hallo Kay,
nein, das ist es nicht! "Ununterbrochen betriebsfähig gehalten", bedeutet nur, dass sie niemals planmäßig kalt abgestellt war(z.B. in einem Museum). Aufenthalte in Werkstätten, welche dem BETRIEBSFÄHIGEN ERHALT dienen, zählen da nicht dazu. Warum es in diesem Fall allerdings so lange dauerte, entzieht sich leider meiner Kenntnis. Vermutlich lag es an der Finanzierung, da der Betrag für die Instandsetzung wohl doch deutlich höher lag, als ursprünglich veranschlagt! Weiß ich aber auch nicht so genau!
LG! Micha

Heinz Lahs 16.9.2012 19:34
Hallo Michael,
ebenfalls ein schöner Dampfer und das Klinkerhaus bildet einen schönen Hintergrund, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Kay Baldauf 16.9.2012 19:58
Hallo Michael,
ich finde, 2 Jahre ist schon Ansichtssache. Wenn man es so sieht, stand die Lok 1,5 Jahre auf "Z" und wurde dann, als die Gelder geregelt waren in 6 Monaten oder weniger repariert. Da finde ich die Behauptung (die doch doch sicher aus Wiki hast ;-)) etwas gewagt. ein solcher Zeitraum mag aus heutiger Museumssicht keine Unterbrechung sein. Wäre aber ein solcher Zeitraum früher im aktiven Betriebsdienst aufgetreten, würdest auch du wohl nichtmehr von "durchgängig" sprechen. ;-) Nichts desto trotz, schön, daß die Maschine wieder läuft, leider immer so weit weg vom ehemaligen Einsatzgebiet. MfG

Michael Edelmann 16.9.2012 22:36
Hallo Heinz,
ja, das fand ich auch! Herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar und beste Grüße!
Micha

Michael Edelmann 16.9.2012 22:42
Nochmals Hallo Kay,
stimmt, die Infos stammen aus "Wiki". Und bei Deiner Einschätzung zu dem Thema, dass die Maschine wieder rollt, stimme ich Dir ebenfalls zu! Über den Rest läßt sich allerdings tatsächlich streiten, was aber, so glaube ich jedenfalls, nicht unbedingt sein muß! ;-) Ich denke, das Thema ist erschöpfend behandelt! ;-)
In diesem Sinne beste Grüße aus Leverkusen!
Micha

ÖBB Lokzug vom Brenner Richtung Innsbruck mit 1x BR 1116 + 5x BR 1144 + 1x BR 1063 + 4x BR 1216, KBS 300 Brenner - Innsbruck - Salzburg, fotografiert bei Stafflach am 02.07.2010 (zum Bild)

Frank Grohe 15.9.2012 19:22
Hallo Zaven,
freut mich sehr, dass Dir mein Foto vom Lokzug gefällt!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und die besten Grüße!
Frank

Heinz Lahs 15.9.2012 22:06
So viele Lokomotiven am Stück in schöner Umgebung bei schönem Himmel, das sieht gut aus.
Gruß Heinz.

Armin Schwarz 15.9.2012 22:13
Ein toller Lokzug in einer schönen Landschaft, gefällt mir bestens Frank.
Gruß Armin

Frank Grohe 16.9.2012 11:33
Hallo Heinz und Armin,
der frisch gemähte Hang hat es ermöglicht, auch mal ein Foto von schräg unten zu schießen.
Freut mich sehr, dass es Euch gefällt!
Vielen Dank für Euer Lob und die besten Grüße!
Frank

Der Virgin Train Pendolino 09.10 ab Euston nach Holyhead wird von einer fünf- und einer siebenteiligen Einheit geführt. Beim Schloss Conwy. (03.09.2012) (zum Bild)

Armin Schwarz 15.9.2012 21:16
Hallo Herbert,
wunderschöne Bilder aus Wales, gefallen mir sehr gut. Ich hoffen du hattest eine sehr schöne Reise, was die Bilder auch vermuten lassen. Gruß Armin

Die bei Skoda gebaute 44 070 wartet am 03.09.2012 im Bahnhof Varna mit Uhrem Schnellzug 8632 "Rodopi" auf die Ausfahrt in Richtung Plovdiv. (zum Bild)

Christian Kühn 15.9.2012 20:08
Hallo Thomas,

schließe mich an, schönes Foto.

Grüße
Christian

Thomas Scherf 15.9.2012 20:22
Danke Euch, und der Bahnhof Varna ist zumindest äußerlich sehr ansprechend restauriert worden, nur der Zustand der Gleisanlagen, na ja...
Gruss
Thomas

Armin Schwarz 15.9.2012 21:07
Ein wunderschönes Bild aus Bulgarien.
Gruß Armin

Die 43 556 hat am 03.09.2012 ihren nur aus 2 Wagen bestehenden Zug 20185 aus Shumen pünktlich nach Varna gebracht und wartet jetzt darauf, dass eine Rangierlok den Zug in Richtung Abstellgruppe zieht. Die unterschiedlich großen Ziffern der Loknummer sind in Bulgarien übrigens so selten nicht. (zum Bild)

Armin Schwarz 15.9.2012 21:05
Ein sehr schönes Bild, gefällt mir sehr gut Thomas.
Gruß Armin

Thomas Scherf 16.9.2012 13:50
Danke Dir. In Bulgarien ist die Bahn wirklich noch ein Erlebnis. Da kann man noch die Fenster öffnen und unpünktlicher als die DB ist die Staatsbahn dort auch nicht.
Gruss
Thomas

Die Re 4/4 II 11128 mit 6 FS Wagen als Ersatz EC 14 bei Einfahrt in Bellinzona, 15.09.2012. (zum Bild)

Armin Schwarz 15.9.2012 21:03
Hallo Simon,
ein sehr schönes Bild von dem Ersatz, wobei mir oft der Ersatz eh noch besser gefällt.
Gruß Armin

Simon Bütikofer 15.9.2012 21:21
Hallo Armin
Freut, mich, dass dir das Bild gefällt. Auch mir gefallen die Ersatzzüge besser, bringen ein wenig Abwechslung in den Bahnalltag..
Gruess, Simon

ÖBB 1116 019 zieht am 28.08.12 den EC 111 über das Hundsdorfer Viadukt bei Bad Hofgastein. Eine Verewigung im Hochformat tut diesem wunderbarem Bauwerk auch mal gut. (zum Bild)

Leitner Thomas 15.9.2012 20:39
Hochformat passt wunderbar zu diesem schönen Bild :O)
LG Tom

Armin Schwarz 15.9.2012 20:59
Ja das Hochformat, passte einfach gut. Wunderschönes Bild.
Gruß Armin

1216 210 mit OIC 690 am 09.09.2012 bei Stegenwald. (zum Bild)

Christian Kühn 15.9.2012 20:07
Hallo Dennis,

schöne Fotos.

Grüße
Christian

Leitner Thomas 15.9.2012 20:37
W U N D E R S C H Ö N !!!
LG Tom

Armin Schwarz 15.9.2012 20:57
Einfach nur wunderschön.
Gruß Armin

Dennis Kraus 16.9.2012 11:27
Dankeschön!!!

Gruß
Dennis

Im Regen - Die northrail MaK G 1206 (275 804-3), vermietet an die HGB Hessische Güterbahn (Buseck), abgestellt am 14.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1999 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001013 gebaut und an Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (Einsatz als Mietlok) geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 804-3 D-NTS, sowie die EBA-Nummer EBA 00B01 A004 . (zum Bild)

Andreas Strobel 15.9.2012 17:47
Hallo Armin....mein lieber...da hast du also gestern dich auch und deine Kamera nass werden lassen...soll es dir besser ergehen als mir.....Spass bei Seite...es hat sich gelohnt im Regen zu fotografieren beide Bilder sind sehr schön geworden.....Grüße nach Herdorf sendet dir der Rheer Jong...

Hans-Gerd Seeliger 15.9.2012 18:33
Hallo Armin,
Andreas hat recht. Mir gefällt das "Regenbild" auch gut, zumal ich ein Fan der MaK Serien G 1000- 1700 bin.
Gruß
Hans-Gerd

Armin Schwarz 15.9.2012 20:56
Hallo Andreas, hallo Hans-Gerd,
nun dann hat sich das Nass werden von mir und meiner Kamera ja gelohnt. Es freut mich sehr dass Euch die Bilder gefallen.
Grüße ins Rheinland
Armin





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