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Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro.

(ID 1159897)

HLB Lint 41 VT201 am 12.06.19 bei Königstein unterwegs nach Bad Soden

Die 01 2118-6 zieht am 12.06.19 einen Sonderzug zum Bahnhofsfest in Königstein.

Albanien / Dieselloks / BR T669

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)

Herbert Graf 30.07.2019, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

Bahnhofsfest in Königstein.

Die 01 2118-6 zieht am 12.06.19 einen Sonderzug zum Bahnhofsfest in Königstein.

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro.

HLB Lint 41 VT201 am 12.06.19 bei Königstein unterwegs nach Bad Soden

1016 048 Niederösterreichischer Landesfeuerwehrverband bespannte am Morgen des 20.

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T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21

T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21 
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T669

 443 1200x770 Px, 06.10.2021

T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21

T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21 
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T669

 411 1200x770 Px, 06.10.2021

T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019)

T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019) 
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T669

 875 1200x659 Px, 31.07.2019

Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019)

Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019) 
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T669, Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

 1258 1200x570 Px, 31.07.2019

Weitere Bilder aus "Albanien / Dieselloks / BR T669"

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten zwei T669 auf Güterlast, die irgendwann aus Montenegro eintreffen soll.

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro.

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro.

Blick in das Depot Shkozet mit mehreren Lokomotiven der Baureihe T669 (16.05.2009)

Mit zwei ex-DB y-Wagen kommt T669 1054 auf dem Weg von Tirana nach Durres am 16.09.2009 in Shkozet an

Nachdem T669 1060 ihren Personenzug aus Tirana am 16.09.2009 nach Durres gebracht hat, setzt sie im dortigen Bahnhof um

Mit drei ex-FS-Personenwagen steht T669 1060 am 16.05.2009 abfahrbereit nach Durres im Hauptbahnhof von Tirana.

Güterzug aus Montenegro via Shkodër nach Mjedë Shkodër den 05.07.2017

Zug in Shkodër bereit für den morgendlichen Zug nach Durrës

Ende des Fahrbetriebs im Bahnhof Prrenjas in Albanien nahe der mazedonischen Grenze.

Ende des Fahrbetriebs im Bahnhof Prrenjas in Albanien nahe der mazedonischen Grenze.

T669.1059 mit Reisezug am 21.05.2015 bei Mirake

T669.1059 mit Reisezug am 21.05.2015 bei Elbasan

3 T669 hintereinander im Lok Depot von Dürres, Albanien.

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

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