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Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

(ID 880826)

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Albanien / Dieselloks / BR T669

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana. Ich staunte nicht schlecht als ich beim Spaziergang die vielen T669 am 6.7.2015 dort alle in der Ferne erspechtete.

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana. Ich staunte nicht schlecht als ich beim Spaziergang die vielen T669 am 6.7.2015 dort alle in der Ferne erspechtete.

Flo Weiss 12.07.2015, 657 Aufrufe, 0 Kommentare

DEL 02-004 heissen die neuen Triebwagen welche jetzt in der Ukraine wohl die betagten D1 ablösen.

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21

T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21 
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T669

 446 1200x770 Px, 06.10.2021

T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21

T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21 
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T669

 413 1200x770 Px, 06.10.2021

T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019)

T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019) 
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T669

 879 1200x659 Px, 31.07.2019

Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019)

Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019) 
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T669, Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

 1262 1200x570 Px, 31.07.2019

Weitere Bilder aus "Albanien / Dieselloks / BR T669"

Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Die wenigen in Albanien noch verkehrenden Personenzügen bestehen aus „Hummeln“ aus Tschechien sowie „y-Wagen“ aus Deutschland.

Am 16.05.2009 waren mehrere T669 der HSH im Depot Shkozet abgestellt

Nachmittäglicher Hochbetrieb am 16.05.2009 im Bahnhof Tirana.

Zug 09 mit T669.1054, diesmal am 7.9.14 wieder in dem Halb-Tunnel östlich von Elbasan.

Der Morgenzug nach Librazhd mit T669.1054 an der Spitze hat den Markt von Elbasan passiert und kann jetzt für die nächsten Kilometer auf 40 km/h beschleunigen (6.9.14).

Ob der Lokführer der 1032 wegen des Fotografen den Führerstand verlassen hat? Aufnahme: Schienen-Straßen-Brücke über den Mate bei Milot, 5.9.14.

Der Nachschuss auf den Italiener gibt eine Ahnung von seinem Zustand (Zug nach Vlora mit T 669.1057 an der Spitze bei Narta, 15.9.14).

Das jetzt wieder nach Durres rück-verlängerte Zugpaar wird immer noch mit italienischen Seitengang-Wagen mit 8-Personen-Abteilen gefahren.

Zug 15 nach Shkoder mit T669.1032 und einer weiteren 669 auf der kombinierten Straßen-/Eisenbahnbrücke über den Mate-Fluss bei Milot (6.9.14).

Blick vom Bahnhof Shkozet ins Bw.

T669.1054 hat mit dem aus zwei Wagen ostdeutscher Produktion bestehenden Zug 19 Librazhd - Durres den Tunnel westlich von Librazhd verlassen (6.9.14).

Zug 09, gezogen von T669.1054, hat auf dem letzten Abschnitt seiner Fahrt nach Librazhd östlich von Elbasan einen Geröllschutz durchfahren (6.9.14).

T 669.1054 quert mit ihrem 2-Wagen-Zug nach Librazhd den sogenannten Freien Markt in Elbasan (7.9.14).

Bahnhofsvorstand und Reinigungskraft begleiten die Rangierfahrt sicherheitshalber .

Trotz Übermotorisierung wegen Doppeltraktion (T669 1032 und 49) trifft der Nachmittagszug aus Durres mit 40 Min.

Der Rangiervorgang ist beendet, und T669 1053 wird für die Fahrt in die Berge vom Lokführer durchgecheckt.

Der einzige Zug verlässt Vlore morgens um 5 Uhr in Richtung Rrogozhine, wo Anschluss nach Vore bei Tirana (Tirana selbst wird derzeit nicht angefahren) und Elbasan besteht, und trifft um 11.45 wieder

Bilder aus der Umgebung

Shqipëria > Shqipëria Veriore > Qarku i Durrësit > Bashkia Durrës > Durrës

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Hier das Depot der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

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3 T669 hintereinander im Lok Depot von Dürres, Albanien.

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0,04 km

Mit zwei ex-DB y-Wagen kommt T669 1054 auf dem Weg von Tirana nach Durres am 16.09.2009 in Shkozet an

0,09 km

Blick in das Depot Shkozet mit mehreren Lokomotiven der Baureihe T669 (16.05.2009)

0,10 km

Diese von der HSH beschafften polnischen Tkt 48 sind seit Jahrzehnten im Depot in der Nähe des Bahnhofs Shkozet abgestellt (16.05.2009)

0,14 km

Am 16.05.2009 waren mehrere T669 der HSH im Depot Shkozet abgestellt

0,22 km

Die hinterste Schrottecke des Depot der albanischen Eisenbahn HSH in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

0,28 km

1948 beschaffte die HSH (Hekurudha Shqiptare) mehrere Lokomotiven der polnischen Baureihe Tkt 48, die bis etwa 1990 im Einsatz waren.

0,52 km

Wer kann sich vorstellen was das mal war? Das ganze Depot ist voll mit Überresten von Fahrgestellen und anderen undefinierbaren Überresten.

0,52 km

Hier das Depot in der albanischen Eisenbahn in der Hafenstadt Dürres bei Tirana.

2,12 km

Nachdem T669 1060 ihren Personenzug aus Tirana am 16.09.2009 nach Durres gebracht hat, setzt sie im dortigen Bahnhof um

2,92 km

Bereit zur Abfahrt nach Tirana

3,52 km

Der Werkstattbereich von Durres 2009

7,77 km

Hier der morgendliche Zug zum Ohridsee in Golem.

17,40 km

HSH T669 1037 mit einem der seltenen Güterzüge in Albanien, aufgenommen am 27.4.09 am Bahnknotenpunkt Vore, wo die Strecken aus Tirana, Durres und Shkoder zusammenkommen.

26,30 km

HSH T669 1051 mit Zug 10 nach Durres, gebildet aus drei ehem.

26,58 km

HSH T669 1042 mit Zug 38 nach Elbasan in Tirana am 29.4.09.

28,13 km

Mit drei ex-FS-Personenwagen steht T669 1060 am 16.05.2009 abfahrbereit nach Durres im Hauptbahnhof von Tirana.

28,13 km

Nachmittäglicher Hochbetrieb am 16.05.2009 im Bahnhof Tirana.

28,14 km

Zwischen den Hochhäusern Tiranas war der Bahnhof kaum zu finden (16.05.2009).

28,40 km

Der Hauptbahnhof von Tirana.

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