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Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206.

(ID 335047)

Auch diese Mallett Nr 284 gehörte zum Bestand der Teresa Cristina, wie die Bahn hier genannt wurde.

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206. 284, ?. (Archiv 04/1981)

Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206. 284, ?. (Archiv 04/1981)

Herbert Graf 16.09.2009, 778 Aufrufe, 0 Kommentare

EUROVAPOR - Speisewagen WRm 51 85 08-70 005-2 unterwegs in einem Extrazug in La Chaux de Fonds am 04.07.2009

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

Gleich drei Mallets sind hier abgestellt, Nr 206.

Auch diese Mallett Nr 284 gehörte zum Bestand der Teresa Cristina, wie die Bahn hier genannt wurde.

Um einiges wuchtiger erscheint dann die Nr 312 im BW Gelände.

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Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981)

Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1298 550x800 Px, 24.09.2009

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981)

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1084 550x800 Px, 24.09.2009

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981)

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1339 540x800 Px, 24.09.2009

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981)

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 945 800x451 Px, 23.09.2009

Weitere Bilder aus "Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf"

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

Zwei der riesigen Meterspurdampfloks, die 160 und die 301, im BW Tubarao.

Lok 301 ist frisch bekohlt und wird für eine weitere Fahrt bereit gestellt.

Lok 304 kommt soeben von einem Einsatz zurück.

Hier noch ein letztes Bild von der Schmalspurbahn ausgehend von Sao Joao del Rei in Minas Gerais.

Aufgestellt vor dem Rodoferroviaria Curitiba steht diese Meterspur-Dampflok mit dem Namen des gleichnamigen Bundesstaates.

Der GmP nach Antonio Carlos wird zusammengestellt im Bahnhof von Sao Joao del Rei.

Irgendwo hinter den Bananenstauden gibts Wasser.

Zwischenhalt in Ibituruna.

Auf einer kleinen Zwischenstation erwartet ein Gaucho seine Frau, die vom Einkauf aus Sao Joao del rei zurückkehrt.

Mit Volldampf und vielen leeren Güterwagen gehts zurück nach Sao Joao del Rei.

GmP Anschluss zwischen 1000mm und 760mm in Aurelia Mourao.

Lok 62 drückt ihre Personenwagen an den gemeinsamen Bahnsteig mit der Meterspurbahn in Aurelia Mourao.

Lok 62 ist noch mit der Übergabe der Güterwagen in Aurelia Mourao beschäftigt.

Grössenvergleich zwischen 760mm und 1000mm in Aurelia Mourao.

Wasser fassen unterwegs.

Nr 42 wird angeheizt, während Nr 21 kräftig rangiert in Sao Joa del Rei/Minas Gerais.

Weitere Bilder aus "Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm"

In dieser offenen Halle im BW Tubarao werden die Maschinen für den nächsten Einsatz bereitgestellt und einer kurzen Inspektion unterzogen.

Zwei der riesigen Meterspurdampfloks, die 160 und die 301, im BW Tubarao.

Lok 301 ist frisch bekohlt und wird für eine weitere Fahrt bereit gestellt.

Lok 304 kommt soeben von einem Einsatz zurück.

Ähnlich wie am Albula bei Bergün windet sich die Strecke zwischen Paranagua und Curitiba über die Sierra Verde.

Im Bahnhof Marumbi warten wir auf einen Güterzug, der von drei Lokomotiven bergwärts gezogen wird.

Aufgestellt vor dem Rodoferroviaria Curitiba steht diese Meterspur-Dampflok mit dem Namen des gleichnamigen Bundesstaates.

Der GmP nach Antonio Carlos wird zusammengestellt im Bahnhof von Sao Joao del Rei.

Irgendwo hinter den Bananenstauden gibts Wasser.

Zwischenhalt in Ibituruna.

Auf einer kleinen Zwischenstation erwartet ein Gaucho seine Frau, die vom Einkauf aus Sao Joao del rei zurückkehrt.

Mit Volldampf und vielen leeren Güterwagen gehts zurück nach Sao Joao del Rei.

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