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1935 wurde die Akkukleinlok als Kö 4817 am die DRG geliefert.

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1935 wurde die Akkukleinlok als Kö 4817 am die DRG geliefert. 1968 erhielt das Fahrzeug dann die computergerechte Nummer 381 001. 1978 erfolgte dann die  z-Stellung und Ausmusterung. Danach gelangte die Lok dann auf den Lokfriedhof des Aw. München-Freimann, wo die Aufnahme inmitten zahlreicher anderer Baureihen am 01.06.1981 entstand.

1935 wurde die Akkukleinlok als Kö 4817 am die DRG geliefert. 1968 erhielt das Fahrzeug dann die computergerechte Nummer 381 001. 1978 erfolgte dann die z-Stellung und Ausmusterung. Danach gelangte die Lok dann auf den Lokfriedhof des Aw. München-Freimann, wo die Aufnahme inmitten zahlreicher anderer Baureihen am 01.06.1981 entstand.

Ernst Lauer 21.11.2024, 38 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein Blick über einen Teil der am 14.09.2008 im Bw. Mainz-Bischofsheim ausgestellten Fahrzeuge mit der 381 020 im Vordergrund.
Ein Blick über einen Teil der am 14.09.2008 im Bw. Mainz-Bischofsheim ausgestellten Fahrzeuge mit der 381 020 im Vordergrund.
Ernst Lauer

Nach ihrer Ausmusterung und Hinterstellung im Bw. Mainz-Bischosheim wird die Lok  Gerät im internen Verschub  eingesetzt. Die Aufnahme der Lok nach einer Neulackierung entstand dort am 01.04.2015.
Nach ihrer Ausmusterung und Hinterstellung im Bw. Mainz-Bischosheim wird die Lok "Gerät im internen Verschub" eingesetzt. Die Aufnahme der Lok nach einer Neulackierung entstand dort am 01.04.2015.
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Nach der Ausmusterung wurde die Akkuspeicherlok 381 020 seit 2002 letztendlich im Bw. Mainz-Bischofsheim hinterstellt. Die Aufnahme entstand am 14.04.2008 auf einer kleinen Fahrzeugausstellung in diesem Bw.
Nach der Ausmusterung wurde die Akkuspeicherlok 381 020 seit 2002 letztendlich im Bw. Mainz-Bischofsheim hinterstellt. Die Aufnahme entstand am 14.04.2008 auf einer kleinen Fahrzeugausstellung in diesem Bw.
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Im Aw. Limburg steht am 01.10.1983 die Akkukleinlok 381 020, 1938 von Windhoff an die DRG geliefert. Vor der computergerechten Umzeichnung 1968 trug die Lok die Nummer Ks. 4987.

In den 1980er Jahren wurde das Tfz. als Bauzuglok im Frankfurt im S-Bahn-Tunnel eingesetzt.
Im Aw. Limburg steht am 01.10.1983 die Akkukleinlok 381 020, 1938 von Windhoff an die DRG geliefert. Vor der computergerechten Umzeichnung 1968 trug die Lok die Nummer Ks. 4987. In den 1980er Jahren wurde das Tfz. als Bauzuglok im Frankfurt im S-Bahn-Tunnel eingesetzt.
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