194 131 am 02.04.1986 im Aw. München-Freimann. - Bahnbilder.de

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194 131 am 02.04.1986 im Aw.

(ID 1398898)

310 498 mit besonderem Schild an der Frontseite am 07.04.2007 im Bw.

Der Museums-VT 175 006 am 26.08.2007 im SEM Chemnitz-Hilberssdorf.

194 131 am 02.04.1986 im Aw. München-Freimann.

194 131 am 02.04.1986 im Aw. München-Freimann.

Ernst Lauer 12.03.2025, 36 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Der Museums-VT 175 006 am 26.08.2007 im SEM Chemnitz-Hilberssdorf.

194 131 am 02.04.1986 im Aw.

310 498 mit besonderem Schild an der Frontseite am 07.04.2007 im Bw.

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do.

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Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw. München-Freimann. Bei einer späteren Aufnahme im Jahr 1986 war sie schon auf dem Lokfriedhof des Aw, bevor sie 1987 zerlegt wurde.

Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw. München-Freimann. Bei einer späteren Aufnahme im Jahr 1986 war sie schon auf dem Lokfriedhof des Aw, bevor sie 1987 zerlegt wurde. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw München-Freimann, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194

 44 1200x770 Px, 14.03.2025

E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf

E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Basdorf, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194

 80 1200x761 Px, 10.03.2025

194 118 im Jahre 1981 im Hbf. Innsbruck.

194 118 im Jahre 1981 im Hbf. Innsbruck. 
Ernst Lauer

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194

 74 1200x764 Px, 10.03.2025

254 106 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf.

254 106 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 · BR 194, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig-Engelsdorf

 64 1200x804 Px, 09.03.2025

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E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf

194 118 im Jahre 1981 im Hbf.

254 106 am 14.10.1990 im Bw.

194 109 am 08.12.1985 vom Rande des Mannheimer Bw.-Gebäudes aus aufgenommen.

Von der Straße am westlichen Freigelände des Bw.

194 023 am 20.08.1983 im Bw.

DB 194 084 am 28.10.1984 in Innsbruck

254 056 am 15.08.1992 in Neukieritzsch

Fotografieren in Bahnbetriebswerken der DR vor der Wende war bekanntlich verboten, was mir auf Anfrage bei der Lokleitung des Bw.

Die DR 254 066 am 23.01.1993 im Dampflokmuseum Hermeskeil.

Die noch im Betriebsdienst der DB befindliche 194 045 am 21.09.1985 im Gbf.

Die noch in Betriebdienst der DB befindliche 194 582 (ex E 94 282 bzw, 194 282, 1955 von KM geliefert) am 23.06.1983 im Bw.

Die stark beschädigte 194 014 am 02.04.1986 im Aw.

191 100 am 31.10.1984 im Aw.

Die 1940 von AEG gelieferte 194 013 am 15.08.1986 in Passau.

Die spätere Museumslok 191 099 am 28.01.1983 bei der Aufarbeitung im Aw.

194 571 und 194 576 am 02.04.1986 auf dem Lokfriedhof des Aw.

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Titisee 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) in Rötenbach 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Bachheim 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Gutmadingen 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Tuttlingen 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Neufra 15.2.25

E94 088 mit dem DbZ 73846 (Stuttgart Hbf - Seebrugg) bei Altoberndorf 15.2.25

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