Tunnelblick zurück, was am Tunnelausgang so raucht ist die Abgasfahne der BEG D5, die wohl etwas Öl mit verbrennt, wenn man das Blau so richtig deuten ...

Tunnelblick zurück, was am Tunnelausgang so raucht ist die Abgasfahne der BEG D5, die wohl etwas Öl mit verbrennt, wenn man das Blau so richtig deuten kann.

(ID 690116)

425 081 steht am Samstag den 18.5.2013 in Viersen am Bahnsteig Gleis 4 zur Weiterfahrt nach Mönchengladbach Hbf bereit, Ziel der RB33 ist aber Aachen Hbf.

Die Class 66 PB12 Marleen von Crossrail fährt mit viel Dieselpower mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

Tunnelblick zurück, was am Tunnelausgang so raucht ist die Abgasfahne der BEG D5, die wohl etwas Öl mit verbrennt, wenn man das Blau so richtig deuten kann. 9.5.2013

Andreas Strobel 22.05.2013, 760 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 35.00 (35/1)

Die Class 66 PB12 Marleen von Crossrail fährt mit viel Gas mit einem langen P&O Ferrymasters Containerzug aus Gallarate(I) nach Zeebrugge(B) bei der Ausfahrt von Aachen-West und fährt in Richtung

Talent 643 im Doppelpack mitgezogen in Aachen West, am 21.5.2013

Hans-Gerd Seeliger mag das.

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Ostportal des Königstuhltunnel - ... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient. 18.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 463 BR 463 ·Mireo·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

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Blick auf den Zschachen-Mühlbergtunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf. Sehenswert sind hierbei auch die Schutzschienen die bei einer Entgleisung den Zug noch im Gleis halten sollen. Im Falle eines Zugunglücks wären hier die Anfahrtsmöglichkeiten für Rettungskräfte nahezu unmöglich. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen entlang. Remptendorf 01.08.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

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Froschperspektive auf den Ziemestal Tunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen entlang. Remptendorf 01.08.2023 
Dennis Fiedler

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Blick auf das Tunnelportal des Hemmkoppentunnels bei Ziegenrück aus Richtung Ziegenrück. Der Tunnel wurde 1893/94 erbaut. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Ziegenrück 01.08.2023 
Dennis Fiedler

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