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BR 85, von 1932-33 wurden 10 Stück für die Steilstrecke Höllental/Schwarzwald von Henschel in Kassel gebaut, es war die längste, schwerste und stärkste Einrahmen-Tenderlok der Deutschen Reichsbahn,

(ID 440625)



BR 85,
von 1932-33 wurden 10 Stück für die Steilstrecke Höllental/Schwarzwald von Henschel in Kassel gebaut, es war die längste, schwerste und stärkste Einrahmen-Tenderlok der Deutschen Reichsbahn, Ausmusterung 1961, 133t Dienstgewicht, 1500PSi, 3-Zylinder, 80Km/h, alle Maschinen waren in Freiburg beheimatet, einzig erhaltenes nicht betriebsfähiges Exemplar,

BR 85,
von 1932-33 wurden 10 Stück für die Steilstrecke Höllental/Schwarzwald von Henschel in Kassel gebaut, es war die längste, schwerste und stärkste Einrahmen-Tenderlok der Deutschen Reichsbahn, Ausmusterung 1961, 133t Dienstgewicht, 1500PSi, 3-Zylinder, 80Km/h, alle Maschinen waren in Freiburg beheimatet, einzig erhaltenes nicht betriebsfähiges Exemplar,

rainer ullrich 08.09.2010, 3850 Aufrufe, 0 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
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Wettergeschützt steht hier die schwere Tenderlok 85007 am 15.10.1994 im BW Freiburg. Einst war sie Zuglok auf der Höllentalbahn.
Wettergeschützt steht hier die schwere Tenderlok 85007 am 15.10.1994 im BW Freiburg. Einst war sie Zuglok auf der Höllentalbahn.
Gerd Hahn

Rückansicht der Höllental-Lok 85 007.
Rückansicht der Höllental-Lok 85 007.
Philipp Sucher

Deutschland / Dampfloks / BR 85 ·DRG-Einheitslok·

1828 680x1024 Px, 15.05.2012

Zylinder und Kreuzkopf der in Freiburg abgestellten 85 007.
Zylinder und Kreuzkopf der in Freiburg abgestellten 85 007.
Philipp Sucher

Deutschland / Dampfloks / BR 85 ·DRG-Einheitslok·

1673 1024x791 Px, 15.05.2012





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