KEG VT 2.20 abgestellt im Zementwerk Karsdorf. Mitte der 90iger Jahre war er im täglichen Einsatz auf der Unstrutbahn; 24.11.2007

KEG VT 2.20 abgestellt im Zementwerk Karsdorf.

(ID 178373)

DB 155 220-7 mit einem Güterzug Richtung Koblenz, in Wiesbaden-Biebrich; 22.01.2008

Blick auf die Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf.

Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen

KEG VT 2.20 abgestellt im Zementwerk Karsdorf. Mitte der 90iger Jahre war er im täglichen Einsatz auf der Unstrutbahn; 24.11.2007

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 26.03.2008, 1026 Aufrufe, 1 Kommentar

TEAG Dampfspeicherlok vor der Modellbahnanlage in Wiehe; 29.08.2007

KEG VT 2.20 abgestellt im Zementwerk Karsdorf.

Wiesbaden Hbf mit zwei ICE´s und einer Bauzuglok der Firma Spitzke; 30.01.2008

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Stephan Engel 12.03.2011 21:09

Könnte ein ehemaliger AKN Triebwagen sein. Die geraden Schürzen sprechen dafür.Die AKN hat aus Kostengründen die Schürzen begradigt. LG Stephan

Das heutige Streckenende der KBS 681. Die Gleise zwischen dem Haltepunkt Lebach-Jabach (Kilometer 18,6) und dem Heutigen Streckenende (Kilometer 19,5) werden nicht mehr genutzt und waren lange Zeit zugewachsen, bis sie Ende Oktober frei geschnitten wurden. 
Leonhard Groß

Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Wemmetsweiler – Lebach ⨯ Primsweiler ⨯ Nonnweiler ·Primstalbahn·, Rost und Patina, Saarland

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Stillgelegte Gleise der Primstalbahn bei Lebach. (06.11.2024) 
Leonhard Groß

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Gleise der Primstalbahn (KBS 681) zwischen dem Hp Lebach-Jabach und dem heutigen Streckenende. Die Gleise zwischen dem Haltepunkt Lebach-Jabach (Kilometer 18,6) und dem Heutigen Streckenende (Kilometer 19,5) werden nicht mehr genutzt und waren lange Zeit zugewachsen, bis sie Ende Oktober frei geschnitten wurden. (06.11.2024) 
Leonhard Groß

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Prellbock am heutigen Streckenende der KBS 681. Die Gleise zwischen dem Haltepunkt Lebach-Jabach (Kilometer 18,6) und dem Heutigen Streckenende (Kilometer 19,5) werden nicht mehr genutzt und waren lange Zeit zugewachsen, bis sie Ende Oktober frei geschnitten wurden. (06.11.2024) 
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