FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben

FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.

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Seitenansicht von SCHÖMA 399 107-2, die am 03.08.2010 hinter dem Wangerooger Bahnhof steht.

Nur noch wenige Tage bis zum Abbau der Strecke und zum Ende der Fahrten von 3744.

FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.

Tobias Fuest http://www.youtube.com/user/fluoridion91 09.08.2010, 953 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf der Fahrt kommt Wagen 3744 auf dem heute aufgehobenen Abschnitt tief ins Bergtal hinein an einem Bergbauernhof vorbei.

SCHÖMA 399 108-0 wartet am 03.08.2010 auf einem Nebengleis des Wangerooger Bahnhofs.

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Der Verlust von mehr als zwei Milliarden Euro reicht der DB AG wohl nicht ganz aus. Wir hätten auch den Fahrpreis für die Einzelfahrt von 3,30 Euro/Person wie laut Preisliste auch gezahlt, aber trotzdem kann man nicht mit dem nun leeren Personenzug vom Westanleger zum Bahnhof Wangerooge fahren. Gut am Westanleger gibt es keinen Automaten und die Züge der Wangerooger Inselbahn bzw. der SIW - Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge (gehört zur DB Fernverkehr AG) haben keinen Schaffner (nur einen Rangierbegleiter), aber den Fahrpreis könnte man ja auch bei der Ankunft entrichten. So fährt nun die DB 399 108-0 (98 80 3399 108-0 D-DB) der Wangerooger Inselbahn am 12 März 2024, mit dem Personenzug und zwei Flachwagen (für Gepäckcontainern) nun ganz leer, Westanleger Wangerooge zum Bahnhof Wangerooge, durch die Salzwiesen, zurück. Mit unseren 6,60 Euro wäre wohl schon der Diesel für die Leerfahrt bezahlt und wir waren nicht die Einzigen die mit gefahren wären. 
Armin Schwarz

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 399 107-108 ·Schöma CFL 150 DCL·

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Es gibt in Deutschland auch noch schmalspurige Güterzüge, auch wenn die Wangerooger Inselbahn eine der letzten Schmalspurbahnen Deutschlands mit Güterverkehr ist. Zudem ist sie die letzte Schmalspurbahn der DB AG. Hier kommt die DB 399 106-4 (98 80 3399 106-4 D-DB) der Wangerooger Inselbahn (SIW - Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge), eine ex VEB Mansfeld-Kombinat Wilhelm Piek - August-Bebel-Hütte vom Typ Faur L18H (Baujahr1990), kommt am 12 März 2024 mit einem Güterzug von Wangerooge durch die Salzwiesen und erreicht bald Wangerooge Westanleger. Am Westanleger wird der Güterzug dann mittels (20 t) Schwerlastgabelstapler entladen und kurz zwischen gelagert. Nach der Ankunft eines der (Cargo-) Versorgungsschiffe (RoRo-Schiffe), der Harle Express oder Harle Gatt, werden die Güter vom Schiff auf den nun leeren Güterzug umgeladen. Danach werden die zwischengelagerten Güter (meist auf oder in 20-Fuß Containern) mittels Schwerlastgabelstapler aufs Schiff verladen, die dann zum Festland nach Harlesiel gebracht werden. Da der Fähr- und Güterverkehr zwischen Harlesiel und der Insel Wangerooge sehr Tideabhängig ist, kann man oft Personen- und Güterverkehr gleichzeitig beobachten. Da der Fährhafen nicht, wie auf benachbarten Inseln, nahe an das Inseldorf verlegt werden kann, ist und bleibt die Wangerooger Inselbahn, auch aufgrund fehlender Alternativen, das Hauptverkehrsmittel der Insel. 
Armin Schwarz

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 399 105-106 ·Faur L18H-C·

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329 503, Wangerooge Anleger, 20.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 329 ·Gmeinder V 11·

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Hier macht sich die Lok daran, sich vor den Zug mit Abfahrt um 11:30 Uhr zu setzen. Bahnhof Wangerooge am 04.06.2022 um 10:50 Uhr. 
Jörg Ohlhaver

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·

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