Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang - Bahnbilder.de

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Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

(ID 1149816)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Der Steindamm führt schnurgerade durchs Wattenmeer nach Nordstrandischmoor. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Der Steindamm führt schnurgerade durchs Wattenmeer nach Nordstrandischmoor. (19.05.2019)

Herbert Graf 31.05.2019, 182 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Dampflok BR 35 1097-1 mit einem Sonderzug in Gera am 30.5.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 163 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 265 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 230 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 231 1020x768 Px, 04.06.2019

Weitere Bilder aus "Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor"

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor.

Auf dem Abstellgleis vor der Neuwarft standen am 17.09.2017 Lore 2 mit einer Schafskiste und die private Schöma 2570 mit der ehemaligen Lore 5, ohne Motor und nur noch als Wagen genutzt.

Am 17.09.2017 waren 5 private Loren und 3 Wagen, im Lorenbahnhof auf Hallig Nordstrandischmoor, abgestellt.

Die 600mm-Lorenbahn ist die Lebensader für Nordstrandischmoor auf der alles transportiert wird.

Am 17.06.2008 steht ein Arbeitszug des Küstenschutz, bestehnd aus 2 Drehschemelwagen mit Dalben, der Schöma 5540 und dem Aufenthaltswagen 1, unterhalb der Neuwarft abgestellt.

Während der Fahrt über den Lorendamm zur Hallig Nordtsrandischmoor entstand diese Aufn.

Halligbf Nordstrandischmoor am 10.10.2013, zwischen den Schafen von links nach rechts die privaten Loren 8, 7, 9, 3 und einige Wagen, wobei es sich bei dem laut Zulassungsschild als zugelassenen Lore

Lok 2 (Schöma 3105) des LKN-SH erreicht mit einem Wagen am 10.10.2013 Hallig Nordstrandischmoor.

Schöma 5540, vom Küstenschutz, abgestellt mit einem Wagen vor der Neuwarft am 11.10.2013

Die letzte regelmäßig genutzte Lore ohne Wendegetriebe war 2012 die zugelassene Lore 5.

Fast winzig wirken die privaten Loren 9, 7 und 8 (von links) im Halligbf Nordstrandischmoor neben der Schöma 5540 vom Typ CHL-20G am 23.09.2012.

Lore 8 im Abendlicht im Halligbf Nordstrandischmoor am 22.09.2012

Auf Hallig Nordstrandischmoor am 22.09.2012.

Bild 1000 kann nur etwas sein, was mir persönlich am Herzen liegt.

Auf dem Gleis zur Neuwarft schiebt Schöma 5540 den Aufenthaltswagen 1 zum Feierabend am 22.02.2016

Am 24.02.2016 schiebt die private Schöma 2570 ihren Zug am Lüttmoorsiel zum Deich.

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