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Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

(ID 911942)

Lore 1 schiebt am Abend des 23.09.2012 2 Wagen (der vordere ist die eh.

Ein voll besetzter Lorenzug durchfährt das Vorland der Hallig Nordstrandischmoor in Richtung Festland am 23.09.2012

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

Rüdiger Ulrich 14.12.2015, 265 Aufrufe, 0 Kommentare

Lore 8 und Wagen+Lore 7 abgest.

Ein voll besetzter Lorenzug durchfährt das Vorland der Hallig Nordstrandischmoor in Richtung Festland am 23.09.2012

Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

Lore 1 schiebt am Abend des 23.09.2012 2 Wagen (der vordere ist die eh.

Auf dem Gleis zur Neuwarft ist L1+2 Wagen unterwegs am 23.09.2012.

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 161 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 259 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 223 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 227 1020x768 Px, 04.06.2019

Weitere Bilder aus "Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor"

Ein voll besetzter Lorenzug durchfährt das Vorland der Hallig Nordstrandischmoor in Richtung Festland am 23.09.2012

Lore 8 und Wagen+Lore 7 abgest.

Die als Lore 3 eingeordnete Diema 1870, Bj.

Schöma 3105 und Aufenthaltswagen 2 des LKN-SH stehen am 17.11.2014 im Halligbahnhof.

Lore 1 kommt am 13.10.2013 von der Neuwarft und ist auf der Fahrt nach Lüttmoorsiel.

Lorenzug mit Lore 1 im Streckenabschnitt zw.

Am 16.10.2013 schiebt Lore 2 zwei Wagen zur Neuwarft, auf einem befinden sich die Mülltonnen.

Feierabend auf Hallig Nordstrandischmoor, Schöma 5540 mit Aufenthaltswagen 1 fährt in Richtung Festland auf dem Gleis zw.

Am 20.11.2014 fährt Schöma 3104 auf Hallig Nordstrandischmoor zum Festland, im Vordergrund die Einfahrweiche zum Halligbahnhof und im Hintergrund die Neuwarft.

Auf dem Abstellgleis vor der Neuwarft stehen Schöma 5540 (Typ CHL-20G, Baujahr 1998), der Aufenthaltswagen Nr.

Die private Schöma 2570 /Typ CDL 28, Baujahr 1962) steht am Streckenende auf der Neuwarft am 18.11.2014.

Die inzwischen vom rauhen Seeklima und regelmäßigen Gebrauch gekennzeichnete private Lore 2 auf dem Abstellgleis unterhalb der Neuwarft am 17.11.2014.

Verladung der Pensionsschafe vor der Neuwarft am 16.11.2014.

Der Zug mit den Pensionsschafen, bestehend aus Lore 1 + 1 Wagen + Schöma 2570 + 4 Schafskisten, bei Abfahrt an der Neuwarft am 16.11.2014.

Nach Ankunft der Pensionsschafe am Festland werden diese vor dem Deich in Straßentransporter umgeladen.

Der Leerzug fährt nach dem Umladen zum Bh des LKN-SH und wird die Schafskisten dort abstellen, hier beim Befahren der Spitzkehre auf dem Deich am Lüttmoorsiel.

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