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Die Gemeindelore am 24.02.2016 abg.

(ID 929832)

Alltag auf Nordstrandischmoor, im Vordergrund die weidenden Schafe, dahinter der Priel und das Abstellgleis unterhalb der Neuwarft mit Schöme 2570 + Wagen und Schöma 5540 + Aufenthaltswagen

Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor.

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

Die Gemeindelore am 24.02.2016 abg. im Halligbf auf Nordstrandischmoor.

Die Gemeindelore am 24.02.2016 abg. im Halligbf auf Nordstrandischmoor.

Rüdiger Ulrich 22.03.2016, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

Heizöltransport auf der Halligbahn nach Nordstrandischmoor.

Die Gemeindelore am 24.02.2016 abg.

Alltag auf Nordstrandischmoor, im Vordergrund die weidenden Schafe, dahinter der Priel und das Abstellgleis unterhalb der Neuwarft mit Schöme 2570 + Wagen und Schöma 5540 + Aufenthaltswagen

265 016-6 mit 265 004-2 durchfahren Duisburg-Bissingheim 19.3.2016

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel

Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel 
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 161 1200x800 Px, 01.05.2021

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 259 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 223 1020x768 Px, 04.06.2019

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019) 
Herbert Graf

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor

 227 1020x768 Px, 04.06.2019

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Die neue Gemeindelore im Halligbahnhof auf Nordstrandischmoor am 22.02.2016.

Und wieder einmal heißt es Abschied nehmen von guten Freunden und der Hallig Nordstrandischmoor.

Und wieder Schafsverladung auf Hallig Nordstrandischmoor am 22.11.2014.

Die Reisenden in der ersten Schafskiste haben einen großen Vorteil, die Aussicht in den hinteren Schafskisten ist definitiv nicht so gut.

Lorenzug mit Lore 7 und 3 beladen Schafskisten, auf der Fahrt zum Festland, im Vorland der Hallig Nordstrandischmoor.

Lore 9 ist kein Bestandteil des Sturmflutfilmes, sondern nur auf der Neuwarft zwecks Motortausch, am nächsten Tag war sie schon wieder im Einsatz.

Die Loren 9 und 8 stehen am 19.09.2012 vor dem Bh Lüttmoorsiel

Auf dem Gleis zur Neuwarft ist L1+2 Wagen unterwegs am 23.09.2012.

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Der Leerzug kommt zurück, hier bei Einfahrt in den Halligbf Nordstrandischmoor am 23.09.2012

Ein voll besetzter Lorenzug durchfährt das Vorland der Hallig Nordstrandischmoor in Richtung Festland am 23.09.2012

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Die als Lore 3 eingeordnete Diema 1870, Bj.

Schöma 3105 und Aufenthaltswagen 2 des LKN-SH stehen am 17.11.2014 im Halligbahnhof.

Lore 1 kommt am 13.10.2013 von der Neuwarft und ist auf der Fahrt nach Lüttmoorsiel.

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