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Blick auf zahlreiche alte Wagen der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.

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Blick auf zahlreiche alte Wagen der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. (GES), die im Bereich des Rangierbahnhofs (Rbf) Kornwestheim stehen.
Hier alle Fahrzeuge ausfindig zu machen, übersteigt leider die Grenzen meiner Recherchearbeit. Daher soll es bei einem Überblick bleiben.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Brücke Villeneuvestraße.
[11.3.2020 | 17:55 Uhr]

Blick auf zahlreiche alte Wagen der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. (GES), die im Bereich des Rangierbahnhofs (Rbf) Kornwestheim stehen.
Hier alle Fahrzeuge ausfindig zu machen, übersteigt leider die Grenzen meiner Recherchearbeit. Daher soll es bei einem Überblick bleiben.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Brücke Villeneuvestraße.
[11.3.2020 | 17:55 Uhr]

Clemens Kral 06.05.2020, 360 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 71/10, ISO800, Brennweite: 18/1

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26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf  nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2  Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2 Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein





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