Keine Seltenheit - ... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station ...

Keine Seltenheit - ...

(ID 1342993)

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der Bau der Strecke vom U-Bahnhof Leinestraße um eine Station weiter bis zur Hermannstraße wurde 1929 begonnen und 1996 letztlich in Betrieb genommen,

DB 185 276-3 + 185 316-7 mit Falns-Wagen Richtung Süden, am 20.05.2023 in Eichenberg.

Keine Seltenheit -

... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station Hermannstraße.
Wie auch im Norden der Stadt am Bahnhof Gesundbrunnen kann auch an der Hermannstraße in die Linie U8 umgestiegen werden.

14.07.2023 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 26.07.2023, 155 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Bahnhofsgebäude in Eichenberg am 20.05.2023.

Triebwagen 359 (National Express) und FLIXTRAIN mit Lokomotive 242.516 am 22.08.2023 bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hbf.

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484 085 erreicht am 22.06.2024 die Station Beusselstraße. Links sind die Gleise des Westhafens zu sehen. 
Christopher Pätz

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.41/42 S Gesundbrunnen – S Südkreuz – S Gesundbrunnen ·Ringbahn·

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Am Heizkraftwerk Moabit vorbei fahrend erreicht 484 066 am 22.06.2024 den Bahnhof Berlin-Westhafen. Im Hintergrund fädelt die neue S-Bahn-Strecke durch die Unterführung Richtung Hauptbahnhof aus, hier soll in Zukunft die S 46 fahren. 
Christopher Pätz

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