Während ein 474 als S31 (Harburg Rathaus-Altona) gleich seine Endstation erreicht, warten mehrere 472 Einheiten auf weitere Einsätze, die ...

Während ein 474 als S31 (Harburg Rathaus-Altona) gleich seine Endstation erreicht, warten mehrere 472 Einheiten auf weitere Einsätze, die sich meist auf die in der HVZ verkehrenden Linien S2

(ID 1208033)

445 027 als RE 21016 (Hamburg Hbf-Kiel Hbf) am 12.12.2018 in Tornesch

Während die 2 474er auf der S1 (Wedel-Airport/Poppenbüttel) gleich in den S-Bahnhof Altona einfahren, warten in der Abstellanlage mehrere 472 auf die nächsten Aufgaben.

Während ein 474 als S31 (Harburg Rathaus-Altona) gleich seine Endstation erreicht, warten mehrere 472 Einheiten auf weitere Einsätze, die sich meist auf die in der HVZ verkehrenden Linien S2 und S11 beschränken. 05.12.2018

Frederik Reuter 18.05.2020, 215 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2018:12:05 10:51:28, Belichtungsdauer: 10/5000, Blende: 80/10, ISO160, Brennweite: 620/10

4110 109-4 fährt am 14.05.2020 als IC2270 von Dresden Hauptbahnhof nach Rostock Hauptbahnhof in den Zielbahnhof ein.

245 020 mit RE 11016 (Hamburg-Altona-Westerland/Sylt) am 12.12.2018 in Tornesch

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DB S-Bahn Hamburg 474 030 + 474 xxx als S 37336 (S1) von Hamburg Airport nach Wedel (Holst), am 15.02.2022 in Hamburg-Blankenese. 
Frank Thomas

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S-Bahn Hamburg ET 490 605 auf der Linie S5 nach Stade in Hamburg-Dammtor, 01.02.2024. 
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S-Bahn Hamburg GmbH mit ihrer "490 612" (NVR: "94 80 0490 612-9 D-DB") an ungewohnter Stelle an diesem Tag häufig bei Personal-Fahrertraining Fahrten Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg zu sehen, 11.09.23 Hier sieht man auch gleich die Besonderheit den neuen S-Bahn Züge mit der Möglichkeit von Gleichstrom (Stromschiene) auch unter Wechselstrom aus der Oberleitung zu fahren. 
Lothar Stöckmann

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