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Einfahrt der 99740 mit einem Personenzug in Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992 um 11.02 Uhr.

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Einfahrt der 99740 mit einem Personenzug in Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992 um 11.02 Uhr.

Einfahrt der 99740 mit einem Personenzug in Hammerunterwiesenthal am 8.10.1992 um 11.02 Uhr.

Gerd Hahn 18.12.2015, 273 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Grohe 19.12.2015 08:45

Hallo Gerd,
vor und kurz nach der Wende sah bei den ostdeutschen Schmalspurbahnen zwar alles etwas trister und grauer aus als heute, dafür aber jede Menge Flair von der guten alten Dampflokzeit! Dies ist mir kürzlich bei einer Fahrt mit der HSB zum Brocken besonders aufgefallen, da dort (trotz der herrlichen Fahrt!) die Schmalspurromantik arg zugunsten des modernen Massentourismus gelitten hat.
Dein tolles Foto der Fichtelbergbahn zeigt jedenfalls noch die typische Schmalspuratmosphäre bei der DR und gefällt mir daher besonders gut!
Danke für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Gerd Hahn 20.12.2015 14:17

Hallo Frank, da stimme ich Dir voll zu. Ich wage mal einen anderen Vergleich: Früher war alles werktäglich im wahrsten Sinne des Wortes. Heute ist überall Sonntag! Steriler, sauberer, vornehmer aber auch rationeller und knapper. Da ist viel verloren gegangen. Aber ich bin froh, dass die Bahnen nicht dem Zahn der Zeit zum Opfer gefallen sind und noch heute fahren. Freut mich, wenn das Foto Dir gefällt. Mit besten Grüßen
Gerd

Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, kommt der vorletzte Planzug des Tages (SDG P 1004) aus dem Kurort Oberwiesenthal bei dichtem Schneefall pünktlich in Cranzahl an. Die Dampflok 99 1794-9 beförderte gemeinsam mit der Diesellok der L45H-084 am Zugschluss die elf Waggons das Sehmatal hinab bis zum unteren Ende der 750mm-Schmalstrecke der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG).
Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, kommt der vorletzte Planzug des Tages (SDG P 1004) aus dem Kurort Oberwiesenthal bei dichtem Schneefall pünktlich in Cranzahl an. Die Dampflok 99 1794-9 beförderte gemeinsam mit der Diesellok der L45H-084 am Zugschluss die elf Waggons das Sehmatal hinab bis zum unteren Ende der 750mm-Schmalstrecke der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG).
Matthias Kümmel

Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, kommt der vorletzte Planzug des Tages (SDG P 1004) aus dem Kurort Oberwiesenthal bei dichtem Schneefall pünktlich in Cranzahl an. Die Dampflok 99 1794-9 beförderte gemeinsam mit der Diesellok der L45H-084 am Zugschluss die elf Waggons das Sehmatal hinab bis zum unteren Ende der 750mm-Schmalstrecke der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG).
Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, kommt der vorletzte Planzug des Tages (SDG P 1004) aus dem Kurort Oberwiesenthal bei dichtem Schneefall pünktlich in Cranzahl an. Die Dampflok 99 1794-9 beförderte gemeinsam mit der Diesellok der L45H-084 am Zugschluss die elf Waggons das Sehmatal hinab bis zum unteren Ende der 750mm-Schmalstrecke der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG).
Matthias Kümmel

Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, rangiert die Dampflok 99 1794-9 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit in Cranzahl. Kurz darauf befördert sie gemeinsam mit der Diesellok L45H-084 (ebenso SDG) als Vorspann den vorletzten Planzug des Tages nach Oberwiesenthal. HINWEIS: Das Foto entstand von einem geöffneten Bahnübergang aus.
Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, rangiert die Dampflok 99 1794-9 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit in Cranzahl. Kurz darauf befördert sie gemeinsam mit der Diesellok L45H-084 (ebenso SDG) als Vorspann den vorletzten Planzug des Tages nach Oberwiesenthal. HINWEIS: Das Foto entstand von einem geöffneten Bahnübergang aus.
Matthias Kümmel





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