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99 7240-7 und 99 7245-6 pausieren vor der Einsatzleitstelle Wernigerode.

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99 7240-7 und 99 7245-6 pausieren vor der Einsatzleitstelle Wernigerode. (06.12.2009)

99 7240-7 und 99 7245-6 pausieren vor der Einsatzleitstelle Wernigerode. (06.12.2009)

Herbert Graf 13.12.2009, 927 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 14.12.2009 15:29

Ein schönes Bild der zwei imposanten Dampfloks, die so gar nicht nach Schmalspur aussehen.
mfg
Stefan

Bei den XXVII. Meininger Dampfloktagen war am 07.09.2024 im Dampflokwerk Meiningen auch die HSB mit ihrer Echtdampf-Modellbahn und der 99 211 dabei.
Bei den XXVII. Meininger Dampfloktagen war am 07.09.2024 im Dampflokwerk Meiningen auch die HSB mit ihrer Echtdampf-Modellbahn und der 99 211 dabei.
Frank Thomas

T41 des DEV war am 24. und 25.08.2024 bei den Harzer Schmalspurbahnen zu Gast. Auf einer Fahrt von Wernigerode Hbf. nach Heasserode kam der Triebwagen am 24.08.2024 durch die Kirchstraße
T41 des DEV war am 24. und 25.08.2024 bei den Harzer Schmalspurbahnen zu Gast. Auf einer Fahrt von Wernigerode Hbf. nach Heasserode kam der Triebwagen am 24.08.2024 durch die Kirchstraße
Michael Brunsch

Anlässlich des 125. Geburtstag der Harzquerbahn war der T41 des DEV zu Gast in Wernigerode. Am 24.08.2024 war der Triebwagen auf dem Weg von Wernigerode Hbf. nach Hasserode und wurde kurz vor dem Ziel vom Fotografen erwartet.
Anlässlich des 125. Geburtstag der Harzquerbahn war der T41 des DEV zu Gast in Wernigerode. Am 24.08.2024 war der Triebwagen auf dem Weg von Wernigerode Hbf. nach Hasserode und wurde kurz vor dem Ziel vom Fotografen erwartet.
Michael Brunsch

Vergangenheit trifft Moderne: T41 des DEV war am 24.08. und 25.08.2024 zu Gast bei den Harzer Schmalspurbahnen. Am 24.08.2024 war der Triebwagen auf dem Weg nach Hasserode, wo Neubauten einen erheblichen Kontrast zum historischen Triebwagen.
Vergangenheit trifft Moderne: T41 des DEV war am 24.08. und 25.08.2024 zu Gast bei den Harzer Schmalspurbahnen. Am 24.08.2024 war der Triebwagen auf dem Weg nach Hasserode, wo Neubauten einen erheblichen Kontrast zum historischen Triebwagen.
Michael Brunsch





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