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Nach einem kurzen Zwischenstopp im Haltepunkt "Steinerne Renne", muß 99 7235 am 19.10.2013 ihren Planzug P8931 zum Brocken an der starken Steigung wieder in Fahrt bringen.

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Nach einem kurzen Zwischenstopp im Haltepunkt  Steinerne Renne , muß 99 7235 am 19.10.2013 ihren Planzug P8931 zum Brocken an der starken Steigung wieder in Fahrt bringen. Dieses optische und akustische Highlight will sich, wie man hier sieht, natürlich kein Fotograf entgehen lassen! ;-) Rechts wartet indessen 99 6101 mit einem Sonderzug der IG HSB auf die Weiterfahrt.

Nach einem kurzen Zwischenstopp im Haltepunkt "Steinerne Renne", muß 99 7235 am 19.10.2013 ihren Planzug P8931 zum Brocken an der starken Steigung wieder in Fahrt bringen. Dieses optische und akustische Highlight will sich, wie man hier sieht, natürlich kein Fotograf entgehen lassen! ;-) Rechts wartet indessen 99 6101 mit einem Sonderzug der IG HSB auf die Weiterfahrt.

Michael Edelmann 05.12.2013, 593 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:10:19 09:23:30, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/5.0, ISO800, Brennweite: 53.00 (53/1)

Hans-Gerd SeeligerHans-Gerd Seeliger mag das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
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Heinz Lahs 07.12.2013 18:10

Hallo Micha,
da zeigt die 99 7235, das sie tüchtig Dampf machen kann, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Michael Edelmann 07.12.2013 21:56

Hallo Heinz,
herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar! Schön, dass Dir die Aufnahme gefällt! Ja, bei der Anfahrt an dieser Stelle müssen Personal und Maschine alles geben!
Liebe Grüße nach Nassenheide!
Micha

Im ehemaligen Verwaltungsgebäude der GHE im Bahnhof Gernrode mit angrenzenden Güterschuppen befindet sich heute das Eisenbahnmuseum des Freundeskreises Selketalbahn. Am 15.12.2024 war das Museum allerdings nicht geöffnet. Rechts steht der ehemalige Gerätewagen 99-06-51, hinter dem die Strecke gen Quedlinburg auf die ehemals regelspurige Trasse schwenkt. Links des Gebäudes ist der ehemalige Güterbahnhof mit abgestellten Wagen zu sehen.
Im ehemaligen Verwaltungsgebäude der GHE im Bahnhof Gernrode mit angrenzenden Güterschuppen befindet sich heute das Eisenbahnmuseum des Freundeskreises Selketalbahn. Am 15.12.2024 war das Museum allerdings nicht geöffnet. Rechts steht der ehemalige Gerätewagen 99-06-51, hinter dem die Strecke gen Quedlinburg auf die ehemals regelspurige Trasse schwenkt. Links des Gebäudes ist der ehemalige Güterbahnhof mit abgestellten Wagen zu sehen.
Christopher Pätz

Zugkreuzung am 16.12.2024 um 11.45 Uhr im Bahnhof Gernrode der Selketalbahn. VT 187016-1 ist nach Quedlinburg unterwegs und kreuzt hier den in Richtung Harz fahrenden Personenzug aus Quedlinburg, der mit Dampflok 997243-1 bespannt ist.
Zugkreuzung am 16.12.2024 um 11.45 Uhr im Bahnhof Gernrode der Selketalbahn. VT 187016-1 ist nach Quedlinburg unterwegs und kreuzt hier den in Richtung Harz fahrenden Personenzug aus Quedlinburg, der mit Dampflok 997243-1 bespannt ist.
Gerd Hahn

Kurzer Aufenthalt am 16.12.2024 gegen 10.47 Uhr im Bahnhof Gernrode. Die hier zu sehende 997243-1 ist mit ihrem Personenzug in Richtung Harz unterwegs und kreuzt hier mit einem Triebwagen, der nach Quedlinburg fährt.
Kurzer Aufenthalt am 16.12.2024 gegen 10.47 Uhr im Bahnhof Gernrode. Die hier zu sehende 997243-1 ist mit ihrem Personenzug in Richtung Harz unterwegs und kreuzt hier mit einem Triebwagen, der nach Quedlinburg fährt.
Gerd Hahn

Nach Ankunft des Personenzuges im Bahnhof Alexisbad muss die HSB Dampflok 997243-1 Wasser nehmen. Heute kann die Lok bei der Einfahrt in den Bahnhof direkt am Wasserkran halten. Das war früher zu DDR Zeiten nicht der Fall. Da musste die Lok abspannen und ein gutes Stück in Richtung Bahnhofsausfahrt zum dortigen Wasserkran vorfahren. Das war ein umständliches und vor allem Zeit raubendes Verfahren!
Nach Ankunft des Personenzuges im Bahnhof Alexisbad muss die HSB Dampflok 997243-1 Wasser nehmen. Heute kann die Lok bei der Einfahrt in den Bahnhof direkt am Wasserkran halten. Das war früher zu DDR Zeiten nicht der Fall. Da musste die Lok abspannen und ein gutes Stück in Richtung Bahnhofsausfahrt zum dortigen Wasserkran vorfahren. Das war ein umständliches und vor allem Zeit raubendes Verfahren!
Gerd Hahn





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