Am 12.November 2011 wechselte der Zugführer die Schlußscheiben,nach der Ankunft in Göhren,an das andere Zugende

Am 12.November 2011 wechselte der Zugführer die Schlußscheiben,nach der Ankunft in Göhren,an das andere Zugende.

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Einen Blick konnte man,am 12.November 2011,in den Führerstand von 199 008 werfen,ohne den Führerstand zubetreten,als die Lok auf dem Ladegleis in Göhren stand.

Mh53 ist ohne Zug,am 12.November 2011,in Göhren unterwegs.

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland'

Am 12.November 2011 wechselte der Zugführer die Schlußscheiben,nach der Ankunft in Göhren,an das andere Zugende.

Mirko Schmidt 15.11.2011, 399 Aufrufe, 0 Kommentare

V150.01,am 12.November 2011,unterhalb vom Schloß auf dem Bahnhof in Lietzow.

Ein grosser Name, der im Hafenviertel von Liverpool zumindest als Kulisse überlebt hat.

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Lok 251 901 und der Wasserturm in Putbus bei eingeschalteter Weichenbeleuchtung im Vordergrund. - 02.01.2025 
Gerd Wiese

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Geschichte ist jetzt in Putbus der alte Lokschuppen und die Werkstatt.Am 18.Dezember 2024 lag schon der erste Schuttberg 
Mirko Schmidt

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Das jetzige Streckenende in Putbus vor dem ehemaligen Lokschuppen am 18.Dezember 2024. 
Mirko Schmidt

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Während der alte Lokschuppen abgrissen wurde,war man am 18.Dezember 2024 dabei,den letzten Rest von der alten Werkstatt in Putbus auch abzureißen. 
Mirko Schmidt

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Bei besten Sonnenstand konnte ich,am 12.November 2011,Mh53 mit ihren Personenzug Göhren-Putbus in Sellin Ost fotografieren.

Auch eine Methode eine Lok vor dem Diebstahl zuschützen.Aufnahme am 12.November 2011 in Göhren.

199 008 hatte,am 12.November 2011,in Göhren ein paar Startschwierigkeiten.Zum Glück half Mh53 aus und zog die kleine Diesellok ein paar Meter bis der Motor wieder ansprang.

Scheinbar gefällt es den Dieselmoppel 199 008 auf Rügen,so das die kleine Diesellok wieder auf Rügen ist.Die Lok ist gegenwärtig in Göhren erledigt dort Rangieraufgaben und steht in den Zugpausen

Im Jahr 1967 wurde der Güterverkehr auf dem Streckennetz des Rasenden Roland eingestellt.

Ein Traditionswagen der Rügenschen Bäderbahn , Innenansicht , 3.Klasse Wagen , Holzbänke mit kleinem Tischchen und der Ofen mit Kohlefeuerung !

Der Bahnübergang bei Serams an der Rasenden Rolandstrecke am 12.November 2011.An keinen Bahnübergang an der Strecke stehen in der Urlaubssaison soviele Fotografen und Filmer wie hier,auch ich,gebe es

Schon seit vielen Jahren fährt auf dieser Strecke kein Zug mehr.

Bahnhof Göhren , im Mai 2010 , Endstation der Rügenschen Bäderbahn.

Eigentlich wäre 251 901 schon in Ihrer Winterpause,doch gegenwärtig ist die Lok im Rangierdienst in Göhren tätig.Am 05.November 2011 stand die Lok an der Weiche 2 in Göhren.

Die nächsten Wochen wird im Bahnhof Göhren gebaut.So werden gegenwärtig einige Weichen und Gleise ausgebaut.So soll Göhren,als letzter Bahnhof,Bahnsteige bekommen und auch das Kiesbett soll gegen ein

Diese Weiche lag,am 05.November 2011,schon in Göhren ausgebaut.

Am 05.November 2011 sind schon einige ausgebaute Gleise in Göhren zuerkennen.

Sh2-Scheibe am 05.November 2011 vor dem Streckenende in Göhren.Wegen des Umbaus können die Loks in Göhren nicht mehr umlaufen.Aus diesem Grund steht in Göhren die 251 901.Während der Zugpausen steht

Für 99 1784 war es,am 16.Oktober 2011,Zeit den Zug in Putbus nach Göhren zubespannen.

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