Die Arbeiten am Gleis 2 in Göhren waren,am 03.Dezember 2011,schon soweit voran geschritten

Die Arbeiten am Gleis 2 in Göhren waren,am 03.Dezember 2011,schon soweit voran geschritten.Auch das Gleis ganz links(Ladegleis)und das linke Gleise 1(Hauptgleis) sollen auch noch saniert und

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Der letzte Neuzugang beim Rasenden Roland,99 1781,hat Gegenwärtig nur an der Rauchkammertür ein mit Kreide geschriebenes,provisorisches Lokschild .Natürlich wird die Lok auch richtige Lokschilder

Vor ein paar Wochen lag in Göhren noch das Kies-und Sandbett jetzt liegt schon das neue Schotterbett.Aufnahme am 03.Dezember 2011.

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland'

Die Arbeiten am Gleis 2 in Göhren waren,am 03.Dezember 2011,schon soweit voran geschritten.Auch das Gleis ganz links(Ladegleis)und das linke Gleise 1(Hauptgleis) sollen auch noch saniert und eingeschottert werden.

Mirko Schmidt 04.12.2011, 362 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 03.Dezember 2011 konnte man den aktuellen Stand der Umbauarbeiten in Göhren in Richtung Streckenende sehen.

ALEX 223 065 vor ALX 354 Prag - München , KBS 875 Schwandorf - Furth, fotografiert am Einfahrtsignal Kothmaißling am 02.12.2011

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Am 03.September 2024 wartete die 251 901,in Putbus,auf ihren nächsten Einsatz. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 251.9 · BR 252.9 ·Gmeinder V 51.9, V 52.9·

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Der Schmalspurbereich in Putbus mit der neuen Wagenhalle und der alten Einsatzstelle am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

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So sieht es hinterdem neuen Lokschuppen und der Werkstatt in Putbus aus.Aufgenommen am 20.August 2024. 
Mirko Schmidt

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Nach ihren Gastspiel auf Rügen,wird die IK Nr.54 demnächst wieder Rügen verlassen.Am 12.August 2024 stand die Kleine in Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

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Da der 03.Dezember 2011 ein Sonnabend war,wurde in Göhren nicht gebaut.

Bereits am 05.November 2010 entstand die Aufnahme von 99 4011 als Diese den Bahnhof Sellin Ost nach Putbus verließ.

Am 26.November 2011 hatte 99 1782 einen freien Tag,so das die Lok den ganzen Tag in Putbus stand.

Am 26.November 2011 wartete 99 4801 auf dem Ladegleis in Göhren bis 199 008 ihren Zug an den Bahnsteig geschoben hat.

Der Rest von 99 4652 steht gut verpackt in Putbus.Aufnahme vom 26.November 2011.

99 4801 erreichte,am 26.November 2011,das Ostseebad Baabe.

Bevor 99 4801,am 26.November 2011,Göhren erreichte war ich schon dort.Rechts ist das Gleis 2 neu geschottert zuerkennen.Die Umbauarbeiten in Göhren gehen zügig voran.

Während des Umbaus in Göhren hat 199 008 die Aufgabe den eingefahrenen Zug aus Putbus,ohne Fahrgäste,aus den Bahnhof zuziehen,damit die Zuglok auf das Ladegleis fahren kann,danach schiebt die

So sah es,am 19.November 2011,vor dem Streckenende in Göhren,während des Umbaus,so aus.

Während des Umbaues in Göhren liegt der dortige Wasserkran am Lokschuppen frei.Wasser erhalten die Loks während des Umbaus nicht von dem Wasserkran.Aufnahme vom 12.November 2011.

Vor dem Lokschuppen in Göhren entsteht eine neue Untersuchungsgrube.Am 19.November 2011 waren die Arbeit schon weit fortgeschritten so das man schon die neue Grube erkennen konnte.

Die alten Gleise und das alte Kiesbett sind in Göhren entfernet,so das ein neuer Unterbau entsteht.Statt Kiesbett soll Göhren als letzter Bahnhof auch das Schotterbett bekommen.Natürlich werden auch

So sah Gleis 2 am 19.November 2011 in Göhren aus.Ohne Gleise und Unterbau.Beides wird neu angelegt.

Am 06.Juli 2010 befand sich 99 4011 im schönsten Streckenabschnitt vom Rasenden Roland in der Granitz unweit vom Haltepunkt Jagdschloß.

Lok 199 008-4 von der Preßnitztalbahn ist öfters mal zu Gast beim Rasenden Roland und wird hauptsächlich für Rangierarbeiten eingesetzt.

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