Einer der Endpunkte der Zittauer Schmalspurbahn ist der 391 m hoch gelegene Bahnhof des Kurortes Oybin

Einer der Endpunkte der Zittauer Schmalspurbahn ist der 391 m hoch gelegene Bahnhof des Kurortes Oybin.

(ID 266452)

Die beiden Arbeitslokomotiven des Tages 99 731 und 99 735 am 17.02.2009 vor dem Zittauer Lokschuppen.

Regionalzug 2224, gezogen von der GDe 4/4 6004, oberhalb Gruben.

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Einer der Endpunkte der Zittauer Schmalspurbahn ist der 391 m hoch gelegene Bahnhof des Kurortes Oybin. Von hier aus kann man in herrlicher Landschaft bis zum Kurort Jonsdorf wandern und von dort die Rückreise mit der Bahn nach Zittau antreten. Auf dem Foto ist zu sehen, der soeben eingefahrene Personenzug aus Zittau mit Lok 99 735 am 17.02.2009.

René Richter 01.03.2009, 827 Aufrufe, 0 Kommentare

ABDe 8/8 4004 mit Regio 1225 (Zweisimmen - Montreux) am 28.2.2009 zwischen Schönried und Gruben.

Einer der Endpunkte der Zittauer Schmalspurbahn ist der 391 m hoch gelegene Bahnhof des Kurortes Oybin.

Regionalzug 2221 mit Ge 4/4 8002 am 28.2.2009 unterhalb Schönried.

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Zittauer Schmalspurbahn__Nein, die 99 731 hat nicht in der Wagenhalle übernachtet. Sie hat ihr eigenes Plätzchen weiter hinten im Betriebsgelände, hier zieht sie morgens "ihre" Wagen zur ersten Fahrt aus der Halle.__03-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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 89 1200x851 Px, 12.04.2024

Zittauer Schmalspurbahn__Auch die Diesellok hat nicht in der Wagenhalle übernachtet. Hier zieht die 199 018 morgens "ihre" Wagen zur ersten Fahrt aus der Halle.__04-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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 74 1200x886 Px, 12.04.2024

Zittauer Schmalspurbahn__Jetzt geht's los. Hinüber zum Schmalspurbhf, zur ersten Bergfahrt am Morgen.__03-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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Zittauer Schmalspurbahn__Der letzte Zug rückt abends ein in den Betriebshof. Rechts ein Teil des beeindruckenden Firmen-Komplexes der ehemaligen ROBUR-Werke. Seit den 1920er Jahren Hersteller von Pkw, Lkw, Motorrädern, unter dem ursprünglichen Namen 'Phänomen'. Zu DDR-Zeiten als 'VEB Robur Werke Zittau' einer der wesentlichen Lkw-Lieferanten unter dem Markennamen 'Garant'. Nach der Wende verloren Tausende Beschäftigte ihre Arbeit. Heute steht der größte Teil leer und verfällt. Wie beim ersten Anblick der riesigen Gebäude die Fragen nach dem Was und Wie ans Zugpersonal zeigten, wissen viele (Neu-)Zittauer gar nicht woran sie da jeden Tag vorbeifahren...__03-03-2024 
Klaus-Erich Lisk

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 88 1200x595 Px, 11.04.2024