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Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur

(ID 5207)

Die BR 479 findet Ihren Einsatz auf der Flachstrecke der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn auf der 2,6 km langen Strecke von Lichtenhain an der Bergbahn nach Cursdorf.Hier befindet sich der

Der Triebwagen am (Not)Haltepunkt in Lichtenhain an der Bergbahn, da sämtliche Bahnhofsanlagen saniert werden, befindet sich ca.150 m vom eigentlichen Bahnhof eine Holztreppe um in das Fahrzeuginnere

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur Schwarzatalbahn. Am Bahnhof Lichtenhain findet man auch die Lichtenhainer Waldeisenbahn,die höchstgelegene Feldbahn Deutschlands.

Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur Schwarzatalbahn. Am Bahnhof Lichtenhain findet man auch die Lichtenhainer Waldeisenbahn,die höchstgelegene Feldbahn Deutschlands.

Hartmut Sommer http://www.waldeisenbahn.de.tt 09.11.2002, 805 Aufrufe, 0 Kommentare

DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14.

Der Triebwagen am (Not)Haltepunkt in Lichtenhain an der Bergbahn, da sämtliche Bahnhofsanlagen saniert werden, befindet sich ca.150 m vom eigentlichen Bahnhof eine Holztreppe um in das Fahrzeuginnere

Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur

Die BR 479 findet Ihren Einsatz auf der Flachstrecke der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn auf der 2,6 km langen Strecke von Lichtenhain an der Bergbahn nach Cursdorf.Hier befindet sich der

Schrotttrommel in Pritzwalk Sommer 2002

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479 205 verließ,am 28.August 2022,die Bergstation Lichtenhain.

479 205 verließ,am 28.August 2022,die Bergstation Lichtenhain. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS

 96 1200x900 Px, 12.12.2023

479 201 vor der Einfahrt,am 28.August 2022,in Lichtenhain.

479 201 vor der Einfahrt,am 28.August 2022,in Lichtenhain. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS

 71 1200x900 Px, 11.12.2023

Turmtriebwagen,am 28.August 2022,im Bergbahnhof Lichtenhain.

Turmtriebwagen,am 28.August 2022,im Bergbahnhof Lichtenhain. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

 54 1200x900 Px, 11.12.2023

Auf Grund einer vierwöchigen Sperrung der Bergbahn traff ich,am 25.April 2022,kein Zugverkehr in Lichtenhain.Dafür stand der 479 201 auf der Drehscheibe.

Auf Grund einer vierwöchigen Sperrung der Bergbahn traff ich,am 25.April 2022,kein Zugverkehr in Lichtenhain.Dafür stand der 479 201 auf der Drehscheibe. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS

 150 1200x900 Px, 06.05.2022

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