Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB))

Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).

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Blick von der Bergstation (Waldfriedhof) auf die Strecke der mittlerweile 90 Jahre alten Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung Talstation (Südheimer Platz).

Im letzten Licht des Tages durchfährt ein Containerzug (Group-GTS) mit 193 472-8 Köln (Siemens Vectron) der LokRoll AG, eingestellt bei der Siemens Mobility GmbH und vermietet an die SBB

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).
[13.3.2020 | 11:44 Uhr]

Clemens Kral 08.05.2020, 271 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 18/1

1430 553-6 (ET 6.10) und 1428 020-0 (ET 4.06 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), wahrscheinlich als verspäteter RE 19075 (RE8) von Würzburg Hbf nach

Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Stadtbahnwagen DT 8.12, DT 8.14, DT8.15, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 77 1200x778 Px, 14.02.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 84 1200x793 Px, 14.02.2026 