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Ein Güterzug durchfährt das frostige Altmühltal an diesem 22.01.2011 kurz hinter Eichstätt Bahnhof.

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Ein Güterzug durchfährt das frostige Altmühltal an diesem 22.01.2011 kurz hinter Eichstätt Bahnhof. Im Hintergrund eine zugefrorene ranaturierte Schleife der Altmühl. Das Tal im Vordergrund, in dem die Bäume wachsen, enstand in den Baujahren 1867-1870. Dort wurde für die Dämme der Strecke Material abgetragen.

Ein Güterzug durchfährt das frostige Altmühltal an diesem 22.01.2011 kurz hinter Eichstätt Bahnhof. Im Hintergrund eine zugefrorene ranaturierte Schleife der Altmühl. Das Tal im Vordergrund, in dem die Bäume wachsen, enstand in den Baujahren 1867-1870. Dort wurde für die Dämme der Strecke Material abgetragen.

Daniel Bauch 16.12.2013, 474 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zugbegegnung im Nebel - 

Eine S2 in Fahrtrichtung Schorndorf trifft bei Kernen-Rommelshausen auf einen als MEX 13langsam in Richtung Stuttgart fahrenden Flirt 3.

Ein Ausbau der Remstalbahn im Abschnitt zwischen den Halten Stetten-Beinstein und Waiblingen auf drei Gleise wäre sicher nicht verkehrt. Oftmals haben die schnelleren Züge hier einen Signalhalt, da die Strecke noch durch langsamer vorausfahrende S-Bahnen belegt ist. Erschwerend kommt hinzu, dass die MEX 13-Züge in Waiblingen in beide Richtungen auf Gleis 6 fahren und die jeweiligen Abfahrtszeiten relativ nah beieinander liegen. 

21.01.2025 (M)
Zugbegegnung im Nebel - Eine S2 in Fahrtrichtung Schorndorf trifft bei Kernen-Rommelshausen auf einen als MEX 13langsam in Richtung Stuttgart fahrenden Flirt 3. Ein Ausbau der Remstalbahn im Abschnitt zwischen den Halten Stetten-Beinstein und Waiblingen auf drei Gleise wäre sicher nicht verkehrt. Oftmals haben die schnelleren Züge hier einen Signalhalt, da die Strecke noch durch langsamer vorausfahrende S-Bahnen belegt ist. Erschwerend kommt hinzu, dass die MEX 13-Züge in Waiblingen in beide Richtungen auf Gleis 6 fahren und die jeweiligen Abfahrtszeiten relativ nah beieinander liegen. 21.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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