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Am Hamburger U-Bahnhof "Volksdorf" teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach "Ohlstedt", rechts ins holsteinische

(ID 770047)

Blick aus der 1920 in Betonbauweise errichteten Halle des Hamburger U-Bahnhofs Volksdorf in Richtung Innenstadt.

Fahrschulzug im Hamburger U-Bahnhof Volksdorf , dem Ausgangspunkt der sogenannten Walddörferbahn.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HVV·

Am Hamburger U-Bahnhof Volksdorf teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach Ohlstedt , rechts ins holsteinische Großhansdorf . 20.3.2014

Am Hamburger U-Bahnhof "Volksdorf" teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach "Ohlstedt", rechts ins holsteinische "Großhansdorf". 20.3.2014

ukamp 20.03.2014, 530 Aufrufe, 0 Kommentare

1142 682 + 1142 621 ziehen am 20.03.2014 einen Güterzug bei Oberaich Richtung Niklasdorf.

Fahrschulzug im Hamburger U-Bahnhof Volksdorf , dem Ausgangspunkt der sogenannten Walddörferbahn.

Am Hamburger U-Bahnhof Volksdorf teilt sich die U1 - die längste U-Bahnlinie Deutschlands - in zwei Äste: links unter der Brücke geht es nach Ohlstedt , rechts ins holsteinische

Blick aus der 1920 in Betonbauweise errichteten Halle des Hamburger U-Bahnhofs Volksdorf in Richtung Innenstadt.

Einfahrt eines Zuges der Hamburger U-Bahnlinie 1 aus Ohlstedt in den Bahnhof Volksdorf .

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Markus Gmür

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HVV·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | DT5.x

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