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Der von dieser Seite sehr imposant wirkende Bahnhof Fürth im Odenwald wird wie andere Bahnhöfe an der Weschnitztalbahn (KBS 654) restauriert.

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Der von dieser Seite sehr imposant wirkende Bahnhof Fürth im Odenwald wird wie andere Bahnhöfe an der Weschnitztalbahn (KBS 654) restauriert. Am 30.5.2009 waren die Bauarbeiten hierzu noch ziemlich am Anfang.

Der von dieser Seite sehr imposant wirkende Bahnhof Fürth im Odenwald wird wie andere Bahnhöfe an der Weschnitztalbahn (KBS 654) restauriert. Am 30.5.2009 waren die Bauarbeiten hierzu noch ziemlich am Anfang.

Pascal Ost 05.06.2009, 634 Aufrufe, 0 Kommentare

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Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth vor dem Bahnhof Fürth. Die Gleisanlagen sind hier nun 2024 so weit abgebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt).
Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth vor dem Bahnhof Fürth. Die Gleisanlagen sind hier nun 2024 so weit abgebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt).
Frank Nowotny

Eine der wenig bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren.
Datum leider unbekannt
Eine der wenig bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Eine der wenig bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. 
Datum leider unbekannt
Eine der wenig bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny





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