Auch wenn es auf den ersten Blick vielleicht so aussehen mag, Christo hat nicht die Absicht, die Müngstener Brücke zu verhüllen

Auch wenn es auf den ersten Blick vielleicht so aussehen mag, Christo hat nicht die Absicht, die Müngstener Brücke zu verhüllen.

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Kurz vor dem Bahnhof Solingen-Schaberg ist ein Alstom Coradia Lint 41/H von Abellio am 18.10.2017 als S 7 von Solingen Hbf.

Auch wenn es auf den ersten Blick vielleicht so aussehen mag, Christo hat nicht die Absicht, die Müngstener Brücke zu verhüllen. Die Brücke wird derzeit saniert, daher werden die Flächen, an denen mit Sandstrahlern gearbeitet wird, mit Planen abgedeckt. Am 18.10.2017 überquert ein Alstom Coradia Lint 41/H von Abellio am 18.10.2017 als S 7 von Solingen Hbf. nach Wuppertal Hbf. die Brücke.

Horst Lüdicke 19.10.2017, 280 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Alstom Coradia Lint 41/H von Abellio trifft auf der Line S 7 von Wuppertal Hbf.

Auch wenn es auf den ersten Blick vielleicht so aussehen mag, Christo hat nicht die Absicht, die Müngstener Brücke zu verhüllen.

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218 451 überquert mit einem Sonderzug im Schritttempo die Müngstener Brücke in Richtung Solingen. Solingen 26.10.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.7 Wuppertal-Oberbarmen – Remscheid – Solingen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Müngstener Brücke

 44 1200x800 Px, 27.10.2024

Gestern fuhr der VT12.5 alias 612 506 von Holzminden über zahlreiche Brücken und Viadukte nach Köln. Von Wuppertal aus ging es über Remscheid Richtung Solingen über die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Die Müngstener Brücke. Hier überquert der Triebzug die Müngstener Brücke im langsamen Tempo damit die Fahrgäste den Ausblick genießen können. Solingen 26.10.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.7 Wuppertal-Oberbarmen – Remscheid – Solingen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Müngstener Brücke

 61  2 1200x799 Px, 27.10.2024

Hoch hinaus. Das markanteste Bauwerk der Strecke Solingen - Remscheid - Wuppertal ist die Müngstener Brücke. Baubeginn war am 26.2.1894. Fertiggestellt wurde sie 21.3.1897. Eröffnet wurde sie am 15.7.1897. Mit 2.646.386,25 Mark Baukosten war die Brücke schon damals ein extrem teurer Bau. Mit einer Höhe von 107 Metern ist sie die höchste Bahnbrücke Deutschlands. Die hat eine Gesamtlänge von 465 Metern. Mittlerweile kann man die Brücke auch offiziell als Kletterkurs vom nahen besichtigen. Solingen 19.05.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.7 Wuppertal-Oberbarmen – Remscheid – Solingen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Müngstener Brücke

 107 1200x800 Px, 27.06.2023

Regiobahn-Integral 609 101 als RE 47 Remscheid-Lennep - Düsseldorf beim Verlassen der Müngstener Brücke. Hinten rechts fährt 1648 005 als S 7 Richtung Remscheid. 
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Müngstener Brücke

 217  1 1200x748 Px, 10.03.2023