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Die recht neue P&T Gleistopfmaschine vom Typ Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ ist die erste E³-Hybridmaschine auf deutschen Schienen, hier eine angemietete Maschine der Fa.

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Die recht neue P&T Gleistopfmaschine vom Typ Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ ist die erste E³-Hybridmaschine auf deutschen Schienen, hier eine angemietete Maschine der Fa. Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH mit  österreichischer Registrierung mit der Nr.: A-PLA 99 81 9124 004-8  im Einsatz bei der deutschen Eiffage Rail Deutschland GmbH bei der S-Bahn Streckensanierung Richtung Flughafen BER am 09.10.24 hier wieder auf der Hauptstzrecke Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.

Die recht neue P&T Gleistopfmaschine vom Typ Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ ist die erste E³-Hybridmaschine auf deutschen Schienen, hier eine angemietete Maschine der Fa. Franz Plasser Vermietung von Bahnbaumaschinen GmbH mit österreichischer Registrierung mit der Nr.:"A-PLA 99 81 9124 004-8" im Einsatz bei der deutschen Eiffage Rail Deutschland GmbH bei der S-Bahn Streckensanierung Richtung Flughafen BER am 09.10.24 hier wieder auf der Hauptstzrecke Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.

Lothar Stöckmann 12.10.2024, 13 Aufrufe, 0 Kommentare

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Deutsche Plasser Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Fa. Eiffage Rail Deutschland GmbH mit der Nr.:  99 80 9425 039-1 D-ERD  am Haken von der P&T Gleistopfmaschine vom Typ Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Deutsche Plasser Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der Fa. Eiffage Rail Deutschland GmbH mit der Nr.: "99 80 9425 039-1 D-ERD" am Haken von der P&T Gleistopfmaschine vom Typ Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³ am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Ende Juni 2024 war am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel dieser mit Abbruchmaterial beladene Flachwagen (Rens, 37 80 3988 266-7) zu sehen.
Ende Juni 2024 war am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel dieser mit Abbruchmaterial beladene Flachwagen (Rens, 37 80 3988 266-7) zu sehen.
Christian Bremer





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