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Unterhalb vom Rügendammbahnhof in Stralsund befindet sich die Zufahrtsstrecke zum Südhafen.Im Februar 2010 war die PBSV-Lok Nr.06 auf dem Weg zum Südhafen.

(ID 384562)

Roco`s 132 256-8 mit einem polnischen Schlafwagen auf meiner neuen Anlage.

Am 24.Februar 2010 stand der OHE-Tiger 330090 mit noch leeren Holzwagen im Fährhafen Mukran.Bis zum Abend wurden die Wagen noch mit Holz beladen und anschließend nach Niedergörne gebracht.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg

Unterhalb vom Rügendammbahnhof in Stralsund befindet sich die Zufahrtsstrecke zum Südhafen.Im Februar 2010 war die PBSV-Lok Nr.06 auf dem Weg zum Südhafen.

Unterhalb vom Rügendammbahnhof in Stralsund befindet sich die Zufahrtsstrecke zum Südhafen.Im Februar 2010 war die PBSV-Lok Nr.06 auf dem Weg zum Südhafen.

Mirko Schmidt 09.03.2010, 397 Aufrufe, 0 Kommentare

Neben der MWB-V241 ist die MWB-V250 die zweite BR 335 die man in Mukran beobachten kann.Am 05.März 2010 stand V250 fotogerecht in Mukran.

Am 24.Februar 2010 stand der OHE-Tiger 330090 mit noch leeren Holzwagen im Fährhafen Mukran.Bis zum Abend wurden die Wagen noch mit Holz beladen und anschließend nach Niedergörne gebracht.

Unterhalb vom Rügendammbahnhof in Stralsund befindet sich die Zufahrtsstrecke zum Südhafen.Im Februar 2010 war die PBSV-Lok Nr.06 auf dem Weg zum Südhafen.

Roco`s 132 256-8 mit einem polnischen Schlafwagen auf meiner neuen Anlage.

Eine reich qualmende “Halbe Doppellok“ 2TE10U – 282 (2TЗ10y – 0282) fahrt mit ein “TsarenGold“-Zug auf Bahnhof Naoesjki

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17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971 Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992 Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg 19 . (Quelle: v100-online.de)

17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971 Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992 Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg "19". (Quelle: v100-online.de) 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hochstadt/Marktzeuln

 187 1200x900 Px, 27.04.2020

Lokomotive 02 der PBSV Verkehrs GmbH ex DR V 60 am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotive 02 der PBSV Verkehrs GmbH ex DR V 60 am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 183 1200x807 Px, 19.01.2020

Lokomotive 10 der PBSV Verkehrs GmbH ex V 60 DR am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotive 10 der PBSV Verkehrs GmbH ex V 60 DR am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 142 1200x807 Px, 19.01.2020

Lokomotiven 10 und 02 der PBSV Verkehrs GmbH am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotiven 10 und 02 der PBSV Verkehrs GmbH am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 151 1200x807 Px, 18.01.2020

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