Am 17.04.2013 war in Stendal ein 140er treffen.Hier sieht man 140 070 und 140 037.

Am 17.04.2013 war in Stendal ein 140er treffen.Hier sieht man 140 070 und 140 037.

(ID 680204)

Am 17.04.2013 kam 250 137 mit einem Kesselzug durch Stendal und fuhr dann weiter Richtung Wittenberge.

D19E 969 mit dem SE3 von Hanoi nach Saigon am 20.12.2012 in Hue.

Am 17.04.2013 war in Stendal ein 140er treffen.Hier sieht man 140 070 und 140 037.

Alexander Ring http://stendaler-bahnbilder.startbilder.de 17.04.2013, 620 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Medion AG MD86600, Datum 2013:04:17 16:22:07, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/245) (1/245), Blende: f/5.8, ISO100, Brennweite: 21.60 (21600/1000)

RE 3828 als „RHEINTAL-EXPRESS“ von Chur nach St.

Am 17.04.2013 kam 186 110 mit einem Kesselzug durch Stendal und fuhr dann weiter Richtung Wittenberge.

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Die 218 055 der Press mit einem Kesselzug aus Weiden West nach Hamburg Seehafen als DGS 52674 auf der Mehlbahn. Aufgenommen wurde der Zug bei Pausa mit kalt mitlaufender 145 023 am 03.11.2024 
Andreas Schreiber

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

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Im Oktober 2024 ist die 218 402 der PRESS abgestellt in Dresden Hauptbahnhof 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

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Am 27.04.2024 fuhr 145 030 "20 Jahre Press" mit einem leeren Autozug nach Mosel durch Güterglück. 
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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

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Der exPRESSzugreisen-Sonderzug DPE 1820/1821 Dresden - Wernigerode u. z. wurde am 31.10.2024 mit drei verschiedenen Lokomotiven befördert. Von Dresden bis Zwickau/Sachsen war Lok Nr. 1 die Elektrolok PRESS 145 030-7 eingeteilt. In der westsächsischen Industriestadt erfolgte der Lok- und Traktionswechsel von Elektro- auf Dampf- und Dieseltraktion. Die Loks Nr. 2 Dampflok PRESS 01 0509-8 mit Zusatztender und Nr. 3 Diesellok PRESS 118 757-4 beförderten den Sonderzug bis ans Ziel am nördlichen Harzrand und konnten kurz vor Gößnitz/Thüringen fotografiert werden. Die Diesellok am Zugschluss war notwendig, um den gesamten Zug für die Rückfahrt in Halberstadt über das Gleisdreieck zu drehen. Das Fehlen einer funktionsfähigen Drehscheibe in Wernigerode und Umgebung erforderte diesen Aufwand. 
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