Der Esslinger VT 403 (zuvor T20 WN) auf der Tälesbahn der WEG Stuttgart

Der Esslinger VT 403 (zuvor T20 WN) auf der Tälesbahn der WEG Stuttgart.

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Der Esslinger VT 403 aus der ersten Serie der Esslinger Schienenbusse ( zuvor T20 WN), auf der Tälesbahn (26.04.1984)

Wo 2023 nur noch Öde und Lärm ist, waren 1983 auf dem Stuttgarter Hauptbahnhof noch echte Züge der DB vorhanden...

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

Der Esslinger VT 403 (zuvor T20 WN) auf der Tälesbahn der WEG Stuttgart.
26.04.1984

Frank Nowotny 10.08.2023, 161 Aufrufe, 1 Kommentar

1983 war die Enztalbahn nach Wildbad noch eine relativ wenig genutzte Nebenbahn der DB.

Der Esslinger VT 403 (zuvor T20 WN) auf der Tälesbahn der WEG Stuttgart.

Ein Militärzug der US-Army mit amerikanischen Versorgungs- und Spezialcontainern transportiert durch die DB Cargo, hier der Drehgestell-Containertragwagen mit der Nr.

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Train spotter 13.08.2023 11:04

Es war der T20, später in VT403 umgezeichnet. Der hatte einen Unfall und ist verschrottet, lebt aber mit kompletter Technischer Ausstattung in einem ehemaligen WEG-Steuerwagen aus der Retorte bei den Braunschweiger Verkehrsfreunden weiter.

Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke. Datum: 26.06.1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)

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Der hier in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte T 33 muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren (26.06.1983) 
Frank Nowotny

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Schmalspur-MAN-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, der Schienenbus wartet in Amstetten Bahnhof (1000 mm Spurweite) auf Fahrgäste (26.06.1983) 
Frank Nowotny

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Areal der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite): Schon 1983 wirkte der Bereich der Bahn in Amstetten so, als sei hier nur auf Verschleiß gefahren worden, was sich leider viele Monate später (im August 1985) mit der Stilllegung der Bahn bewahrheiten sollte (26.06.1983) 
Frank Nowotny

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