Eritrean Railways. Blick in den Führerstand der 442.56. (17.01.2019) - Bahnbilder.de

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Eritrean Railways.

(ID 1131449)

Eritrean Railways.

CD 842 033-3 fährt am 15.September 2018 aus dem Bahnhof Bori Les.

Eritrean Railways. Blick in den Führerstand der 442.56. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Blick in den Führerstand der 442.56. (17.01.2019)

Herbert Graf 11.02.2019, 130 Aufrufe, 0 Kommentare

Os 24522 (Breclav - Lednice) fährt am 15.September 2018 in den Bahnhof Bori Les ein.

CD 842 033-3 fährt am 15.September 2018 aus dem Bahnhof Bori Les.

Eritrean Railways.

Eritrean Railways.

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

 192 1019x768 Px, 04.03.2019

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 156 1122x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 139 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 136 1019x768 Px, 11.02.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Angestellte"

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special mit Mallettlok 442.56 beim Wasserfassen in Nefasit.

Eritrean Railway steamtrain special.

Hoffentlich haben all die Angestellten eine Zukunft angesichts der nicht gerade rosigen Aussichten.

Elsa die stellvertredende Generalmsnagerin und der Zugchef für alle Fälle.

Ein Teil des Lokpersonals.

Lokführer und Bremser müssen hier stets Hand in Hand arbeiten.

Ein grosser Dank gilt der ganzen Mannschft, die fast Unmögliches möglich gemacht hat.(12.12.2014)

Das Bahnhofsgelände von Asmara ist vollständig eingezäunt und an derEinfahrt von Massawa befindet sich ein Eisentor, das anscheinend Tag und Nacht von einem älteren Mitarbeiter

Naht dann wieder mal ein Zug wird im letzten Moment seelenruhig das Tor geöffnet.

Der Bremser hat eine kleine Pause verdient.

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt.

Symptomatisch für den Niedergang der Eisenbahn ist die Tatsache, dass niemand versucht hat die Drehscheibe zu betätigen vor unserer Ankunft.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

Eritrean Railways steamtrain special kurz vor der Ausweichstelle Lessa.

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Eritrean Railways steamtrain special fährt in die Ausweichstelle Lessa ein.

Eritrean Railways steamtrain special zwischen Nefasit und der Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways 442.56 braucht Wasser.

Eritrean Railways 442.56 kommt vollgetankt zurück zur Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 muss einmal mehr Dampf machen.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 kämpft sich weit ab jeder Zivilisation den Berg hinauf Richtung Asmara.

Eritrean Railways steamtrain special mit Mallettlok 442.56 erreicht in Kürze die Ausweichstelle Lessa.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

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Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

Eritrean Railways steamtrain special in Nefasit.

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