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Güterzug mit zwei 2062er (vorne die die 2062.017) auf der Fahrt von Split in Richtung Perkovic.

(ID 1086786)

Der Neigezug 7123.002 und 001 kurz nach Kastell Stari auf der Fahrt nach Split.

Am 25.5 konnte ich auf dem RE8 Verstärker von Köln nach Mönchengladbach in Grevenbroich kurz hinter dem Bahnhof Erftwerk das ehemalige Stellwerk Ef (Erftwerk Fahrdienstleiter) des

Güterzug mit zwei 2062er (vorne die die 2062.017) auf der Fahrt von Split in Richtung Perkovic. Entstande ist die Aufnahme kurz vor Primorski Dolac. (16.05.2018)

Güterzug mit zwei 2062er (vorne die die 2062.017) auf der Fahrt von Split in Richtung Perkovic. Entstande ist die Aufnahme kurz vor Primorski Dolac. (16.05.2018)

Markus Pöschl 27.05.2018, 182 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 25.5 konnte ich nach langer Zeit endlich wieder mit dem RE8 Verstärker ab Köln fahren.

Am 25.5 konnte ich auf dem RE8 Verstärker von Köln nach Mönchengladbach in Grevenbroich kurz hinter dem Bahnhof Erftwerk das ehemalige Stellwerk Ef (Erftwerk Fahrdienstleiter) des

Güterzug mit zwei 2062er (vorne die die 2062.017) auf der Fahrt von Split in Richtung Perkovic.

Der Neigezug 7123.002 und 001 kurz nach Kastell Stari auf der Fahrt nach Split.

Der Triebzug 813 041 ist eben im Endbahnhof Zahorska Ves angekommen, und wird wenige Minuten später die Rückfahrt nach Zohor antreten.

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Mein IC nach Split (HR) legte kurz vor dem Ziel, in Solin (HR), einen Sonderhalt ein. Hier stiegen einige Mitarbeiter im Güterverkehr aus, um vermutlich einen bergwärts fahrenden Zementzug zu übernehmen. Sie reisten bereits ab Zagreb (HR) mit.
Auf meiner Höhe und daher durch die Fensterscheibe sichtbar steht 2062 024 (92 78 2062 024-7 | EMD G26) als mögliches Zugfahrzeug dafür bereit.

🧰 HŽ Cargo d.o.o.
🕓 1.9.2022 | 13:46 Uhr

Mein IC nach Split (HR) legte kurz vor dem Ziel, in Solin (HR), einen Sonderhalt ein. Hier stiegen einige Mitarbeiter im Güterverkehr aus, um vermutlich einen bergwärts fahrenden Zementzug zu übernehmen. Sie reisten bereits ab Zagreb (HR) mit. Auf meiner Höhe und daher durch die Fensterscheibe sichtbar steht 2062 024 (92 78 2062 024-7 | EMD G26) als mögliches Zugfahrzeug dafür bereit. 🧰 HŽ Cargo d.o.o. 🕓 1.9.2022 | 13:46 Uhr 
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

 151 1600x1015 Px, 09.03.2023 

2062 114 und 2062 119 mit dem Tv 61101 (Zagreb Ranžirni kolodvor - Solin) bei Oton 13.6.22

2062 114 und 2062 119 mit dem Tv 61101 (Zagreb Ranžirni kolodvor - Solin) bei Oton 13.6.22 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 182 1200x802 Px, 14.07.2022

2062 049 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Zagreb Zapadni Kolodvor) bei Oton 13.6.22

2062 049 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Zagreb Zapadni Kolodvor) bei Oton 13.6.22 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 191 1200x789 Px, 14.07.2022

2062 119 und 2062 112 mit dem Tv 81971 (Ogulin-Solin) bei Koprno 31.8.21

2062 119 und 2062 112 mit dem Tv 81971 (Ogulin-Solin) bei Koprno 31.8.21 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 | EMD G26, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

 204 1200x776 Px, 11.10.2021

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2062 109 (98 78 2 062 109-0 HR-HZCAR) + 2062 103 (98 78 2 062 103-3 HR-HZCAR) mit Tv61103 in Unesic am 30.09.2015

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