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In der Sierra Madre zwischen Guadalajara und Tepic (5 Stunden ohne Halt)befinden sich etliche spektakuläre Viadukte.

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In der Sierra Madre zwischen Guadalajara und Tepic (5 Stunden ohne Halt)befinden sich etliche spektakuläre Viadukte. (Archiv 02/77)

In der Sierra Madre zwischen Guadalajara und Tepic (5 Stunden ohne Halt)befinden sich etliche spektakuläre Viadukte. (Archiv 02/77)

Herbert Graf 01.04.2009, 817 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 01.04.2009 07:48

Sieht wirklich sehr waghalsig aus, Herbert.
Toll eingefangen.
Gruß
Hans

Olli 01.04.2009 11:20

Heißes Bild. (Wahrscheinlich in mehrerlei Hinsicht...)
Gruß, Olli

Auch nach passieren der Sierra Madre überquert der Nachtschnellzug nach Mexicali an der US-Grenze zahlreiche Schluchten, wie hier zwischen Tepic und Mazatlan am Pazific. (Archiv 02/77)
Auch nach passieren der Sierra Madre überquert der Nachtschnellzug nach Mexicali an der US-Grenze zahlreiche Schluchten, wie hier zwischen Tepic und Mazatlan am Pazific. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Spektakuläre Viadukte zwischen Guadalajara und Tepic in der Sierra Madre. (Archiv 02/77)
Spektakuläre Viadukte zwischen Guadalajara und Tepic in der Sierra Madre. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Die vier Loks mit dem Schnellzug nach Mexicali haben den höchsten Punkt in der Sierra Madre erreicht, von nun an gehts bergab. Vor der Talfahrt nach Tepic, die gut zwei Stunden dauert, werden in langsamer Fahrt die Bremsen kontrolliert. (Archiv 02/77)
Die vier Loks mit dem Schnellzug nach Mexicali haben den höchsten Punkt in der Sierra Madre erreicht, von nun an gehts bergab. Vor der Talfahrt nach Tepic, die gut zwei Stunden dauert, werden in langsamer Fahrt die Bremsen kontrolliert. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Der Nachtschnellzug zwischen Guadalajara und Mexicali bestand aus den unterschiedlichsten Wagen und zum Teil aus sechsachsigen Schlafwagen. Die Züge waren äusserst gut besetzt, heute werden einfach eine Unzahl Busse die Strecke bedienen. (Archiv 02/77)
Der Nachtschnellzug zwischen Guadalajara und Mexicali bestand aus den unterschiedlichsten Wagen und zum Teil aus sechsachsigen Schlafwagen. Die Züge waren äusserst gut besetzt, heute werden einfach eine Unzahl Busse die Strecke bedienen. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Mexiko / Unternehmen / Ferrocarril del Pacifico ·FCP·

671  1 800x506 Px, 01.04.2009





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