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Eine Verschublok im Personenbahnhof von Tampico.

(ID 281965)

Im Hafen von Tampico, versteckt hinter Boxcars, entdeckte ich einige neue und soeben angekommene Gepäckwagen der NdeM aus Schweizer Produktion, vermutlich Schlieren oder Altenrhein.

Cuernavaca, die Stadt des ewigen Frühlings, wo viele Mexikaner der Hauptstadt die Wochenenden verbringen und wo ich zur Schule ging, verfügte über einen Bahnhof, auf dem ein reges Markttreiben

Eine Verschublok im Personenbahnhof von Tampico. (Archiv 02/1977)

Eine Verschublok im Personenbahnhof von Tampico. (Archiv 02/1977)

Herbert Graf 16.04.2009, 800 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei Personenwagen und ein Caboose in Cuernavaca.

Eine Verschublok im Personenbahnhof von Tampico.

Im Hafen von Tampico, versteckt hinter Boxcars, entdeckte ich einige neue und soeben angekommene Gepäckwagen der NdeM aus Schweizer Produktion, vermutlich Schlieren oder Altenrhein.

Getreideumlad im Hafen von Tampico am Golf von Mexico.

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Ein Gegenzug nach Mexico City mit Lok 5811 kreuzt uns in Morelia. (Archiv 02/77)

Ein Gegenzug nach Mexico City mit Lok 5811 kreuzt uns in Morelia. (Archiv 02/77) 
Herbert Graf

Mexiko / Unternehmen / Nacionales de Mexico ·NdeM·, Mexiko / Dieselloks / EMD G12

 750 800x527 Px, 27.03.2009

9.7.2010 Merida. Reste einer Dampflok

9.7.2010 Merida. Reste einer Dampflok 
matthias manske

Mexiko / Unternehmen / Nacionales de Mexico ·NdeM·

 437 1024x768 Px, 21.06.2013

Teil des Führerstands der Lok in Valladoid, MX, 7.7.2010

Teil des Führerstands der Lok in Valladoid, MX, 7.7.2010 
matthias manske

Mexiko / Unternehmen / Nacionales de Mexico ·NdeM·

 578 1024x768 Px, 20.07.2010

Weitere Bilder aus "Mexiko / Dieselloks / EMD G12"

Ein Gegenzug nach Mexico City mit Lok 5811 kreuzt uns in Morelia.

Weitere Bilder aus "Mexiko / Unternehmen / Nacionales de Mexico ·NdeM·"

Zwei Personenwagen und ein Caboose in Cuernavaca.

Vor dem Bahnhof der Stadt Guadalajara steht diese NdeM 2 Kuppler mit einer ganz kleinen Laufachse.

Der Gleisunterhalt macht Platz für unseren Zug.

Zwei Dieselloks amerikanischen Ursprungs (vermutlich GP-30) ziehen unseren Personenzug durch das mexikanische Hochland.

In endlosen Schlaufen bewegt sich unser Zug in zwölfstündiger Fahrt von Mexico City nach Patzcuaro durch eine abwechslungsreiche Landschaft.

Neuer Hauptbahnhof von Mexico City im Februar 1977.

Einsamer Bahnhof im zentralen Hochland Mexicos mit Busanschluss und Viehverladerampe.

So präsentierte sich die Sicht auf die gleiche Landstation aus dem hintersten Wagen.

Irgendwo zwischen Toluca und Morelia im zentralen mexikanischen Hochland hält der Zug an einer einsamen Landstation.

Ein Gegenzug nach Mexico City mit Lok 5811 kreuzt uns in Morelia.

Eine Szenerie wie im wilden Westen, Personenwagen der auf irgendeiner Nebenlinie noch sein Dasein fristet.

Man sieht meilenweit und unser Schaffner hält Ausschau nach einem Güterzug der irgendwann mal kommen sollte.

Wie in so vielen Ländern gibts auch in Mexico mindestens ein SanAntonio.

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