Eine kleine H0e Feldbahn auf meiner neuen Anlage.Die kleine Diesellok und die Güterwagen stammen aus Ü-Eier die Schienen sind von Tillig

Eine kleine H0e Feldbahn auf meiner neuen Anlage.Die kleine Diesellok und die Güterwagen stammen aus Ü-Eier die Schienen sind von Tillig.

(ID 389407)

Nachdem 101 034 19h zuvor schon mal in Bergen/Rügen war,kam Sie,am 25.März 2010,mit dem IC Binz-Stuttgart wieder in Bergen/Rügen an.

Ganz Alleine stand am Morgen vom 25.März 2010 in Bergen/Rügen die WAB-Lok 50.

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Eine kleine H0e Feldbahn auf meiner neuen Anlage.Die kleine Diesellok und die Güterwagen stammen aus Ü-Eier die Schienen sind von Tillig.

Mirko Schmidt 26.03.2010, 3923 Aufrufe, 0 Kommentare

Gestern erst wieder mit dem Kreidezug von Klemetelvitz auf Rügen gesehen die Locon Voith Maxima 40CC 401.Meine Aufnahme stammt zwar noch vom 12.Juli 2009 aber es ist nur eine Frage der Zeit wann ich

V100 “Emsland” der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) in Sedelsberg am 19-3-2010.

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Vier Bahnsteiggleise sind im Bahnhof im Vordergrund und zwei Bahnsteiggleise im Hintergrund sind geplant sowie Abstellgleise für Dostoszüge.Alles erst einmal Provisorisch auf meiner neuen H0 Zimmeranlage. 
Mirko Schmidt

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 72  1 1200x900 Px, 18.12.2024

Der geplante zweite Bahnhof auf meinem neuen H0 Projekt.Während dem erste Bahnhof vier Bahnsteiggleise zur Verfügen stehen,soll der zweite Bahnhof nur zwei Bahnsteiggleise haben,dafür gibt es zu Abstellen von Reisezüge zwei extra Abstellgleise.Ein weiteres Abstellgleis soll für den Güterverkehr dienen. 
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 53 1200x900 Px, 18.12.2024

Die zwei Abstellgleise für meine Dostoszüge im zweiten Bahnhof auf meiner neuen H0 Anlage.Leider habe ich mich noch nicht entschieden,was für einen Güteranschluß ich bauen möchte.Erstmal habe ich ein Kieswerk als Alternative aufgestellt. 
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 41 1200x900 Px, 18.12.2024

Zwei Kopfbahnsteige und zwei durchgehende Hauptgleise im ersten Bahnhof.Da ich auch eine Weichenverbindung zwischen den beiden Kopfbahnsteige eingebaut haben,können neben Wendezüge auch lokbespannte Züge auf den beiden Kopfbahnsteige wenden.Im Hintergrund ist der zweite Bahnhof zuerkennen. 
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