Der Abschnitt zwischen den Haltestellen Amsterdam Zuid und Amstelveen Centrum wird sowohl von der Metrolinie M51als auch von der Straßenbahnlinie ...

Der Abschnitt zwischen den Haltestellen Amsterdam Zuid und Amstelveen Centrum wird sowohl von der Metrolinie M51als auch von der Straßenbahnlinie 5 gemeinsam verwendet, wobei an den Haltestellen

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Nur vier Garnituren umfasst die von CAF gelieferte Serie S3, die vom Tw.72 geführte Doppelgarnitur konnte am 11.04.2016 kurz vor der Haltestelle Zonnestein abgelichtet werden.

Der Abschnitt zwischen den Haltestellen Amsterdam Zuid und Amstelveen Centrum wird sowohl von der Metrolinie M51als auch von der Straßenbahnlinie 5 gemeinsam verwendet, wobei an den Haltestellen niedrige Bahnsteige von der Straßenbahn angefahren werden, an den Hochbahnsteigen hingegen die Züge der Metro halten. Am 11.04.2016 nähert sich der Tw. 902 der Straßenbahnlinie 5 der Haltestelle Zonnestein.

Erwin Schidlofski 20.04.2016, 280 Aufrufe, 1 Kommentar

Der Combino 2078 überquert gerade die Amstel und erreicht in Kürze den Waterlooplein.

Erstaunlicherweise verkehren auch an Werktagen in der Hauptverkehrszeit auf der Metrolinie M51 Kurzzüge, Tw.

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Patrick Köck 16.01.2017 22:15

Tolle Bilder,

ich bin derzweil beim überlegen ob ich im diesem Jahr nach Amsterdam fahren soll, denn es würde mich schon interessieren wie es dort abläuft und wie gut man dort Fotos machen kann und mal was neues sehen, vl hast für mcih ja noch ein paar Tipps?

lg

Straßenbahn Amsterdam: Der Triebwagen GVB 913, ein Zweirichtungs-Gelenktriebwagen vom Typ 11 G, des belgischen Herstellers BN (La Brugeoise et Nivelles, heute Bombardier), am 31.03.2018 als Linie 6 Nähe Bahnhof Amsterdam Centraal. Bei diesen Triebwagen ist der Mittelteil als Niederflurteil ausgeführt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'+Bo'+Bo'+Bo' Baujahre: 1989-1991 Länge: 25.890 mm Breite: 2.350 mm Eigengewicht: 34,0 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 8 x 38,5 kW = 308 kW Fußbodenhöhe: 885 mm (Hochflur) / 215 mm (Niederflur) Sitzplätze: 52 Stehplätze: 98 Die Straßenbahn Amsterdam ist ein Teil des öffentlichen Nahverkehrs der niederländischen Hauptstadt. Sie wird betrieben durch das Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, deutsch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), das auch die Metro und das Stadtbusnetz sowie die Fährlinien betreibt. Die Spurweite der Straßenbahn beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Oberleitungsspannung 600 Volt. An fast allen Endstationen befinden sich geeignete Wendestellen, sodass mit Einrichtungsfahrzeugen gefahren werden kann. Einzige Ausnahme ist Amstelveen Binnenhof, die Endstation der Linie 5, deswegen fahren hier Zweirichtungsfahrzeuge 
Armin Schwarz

Niederlande / Stadtverkehr / Straßenbahn Amsterdam ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / BN/Bombardier | 11G, 12G, Triebfahrzeuge in Bild und Text

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