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El 13.2141 und El 9.2063 Anfang Mai 1988 vor dem Lokschuppen in Geilo an der Bergenbahn, auf der Drehscheibe im Hintergrund ein Rangiertraktor der Reihe Skd 220a.

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El 13.2141 und El 9.2063 Anfang Mai 1988 vor dem Lokschuppen in Geilo an der Bergenbahn, auf der Drehscheibe im Hintergrund ein Rangiertraktor der Reihe Skd 220a. Die drei Lokomotiven der Reihe 9 wurden 1944 speziell für die Flambahn gebaut und standen dort bis 1987 im Einsatz, die El 9.2063 ist heute Denkmal in Flam. El 13.2141 wurde 1961 in Dienst gestellt und 1996 abgestellt.

El 13.2141 und El 9.2063 Anfang Mai 1988 vor dem Lokschuppen in Geilo an der Bergenbahn, auf der Drehscheibe im Hintergrund ein Rangiertraktor der Reihe Skd 220a. Die drei Lokomotiven der Reihe 9 wurden 1944 speziell für die Flambahn gebaut und standen dort bis 1987 im Einsatz, die El 9.2063 ist heute Denkmal in Flam. El 13.2141 wurde 1961 in Dienst gestellt und 1996 abgestellt.

Horst Lüdicke 30.12.2017, 374 Aufrufe, 0 Kommentare

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NSB El 13 2124 fährt gleich durch den Schneeschutztunnel im Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
NSB El 13 2124 fährt gleich durch den Schneeschutztunnel im Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

El 13 2124 ist mit ihrem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse angekommen. (August 1998, Scan vom Farbdia)
El 13 2124 ist mit ihrem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse angekommen. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

El13 2131 durchfahrt solo Gävle am 13 Septmeber 2015.
El13 2131 durchfahrt solo Gävle am 13 Septmeber 2015.
Leonardus Schrijvers

Norwegen / E-Loks / Serie El 13

219 1200x802 Px, 19.03.2020

NSB - Myrdal - Die BR 13.2154 fährt mit einem schweren Schnellzug aus
Oslo weiter nach Voss und Bergen, irgendwann in August 1961. In diesem
Bahnhof von Myrdal gibt es Anschluss nach Flam.  In der Zeit, vor 50 Jahre, war ein Schlafwagen direkt von Flam nach Oslo und ab Myrdal mit dem Nachtzug aus Bergen nach Oslo zusammengebracht. Foto: J.J.Barbieux
NSB - Myrdal - Die BR 13.2154 fährt mit einem schweren Schnellzug aus Oslo weiter nach Voss und Bergen, irgendwann in August 1961. In diesem Bahnhof von Myrdal gibt es Anschluss nach Flam. In der Zeit, vor 50 Jahre, war ein Schlafwagen direkt von Flam nach Oslo und ab Myrdal mit dem Nachtzug aus Bergen nach Oslo zusammengebracht. Foto: J.J.Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Norwegen / E-Loks / Serie El 13

992  1 1024x785 Px, 08.07.2011

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