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Diesellok 1967 auf Bahnhof Lisboa Oriente am 31-10-2007.

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Diesellok 1967 auf Bahnhof Lisboa Oriente am 31-10-2007.
(ID 321947)
ChS7-321 (ЧC7-321) auf Bahnhof Vladimir Pass (Владимир Пасс) am 31-08-2004.
Der weisse RABe 525 038-6 befindet sich am 5.8.09 zusammen mit dem RABe 525 018- 8 und dem RABe 525 022-0 zwischen Wichtrach und Kiesen.



Diesellok 1967 auf Bahnhof Lisboa Oriente am 31-10-2007.

Diesellok 1967 auf Bahnhof Lisboa Oriente am 31-10-2007.

Date Jan de Vries 09.08.2009, 623 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Kevin Friedel 09.08.2009 10:21

Hallo Date Jan,
ein wirklich beeindruckendes Bild mit dieser außergewöhnlichen Bahnhofs-Architektur und den Lichteffekten!
mfg Kevin

Date Jan de Vries 09.08.2009 13:03

Hallo Kevin,
Vielen Dank für deine Lob!
Grüße,
Date Jan

Zwei Kanadierinnen im April 1984 im Depot von Pampilhosa. Die CP 1967 gehört zu den 12 Lokomotiven des Typs MXS637, die Bombardier/Montreal 1979 an die CP lieferte. Daneben die CP 1561, die 1973 von den Montreal Locomotive Works (ab 1975 Bombardier) als Exportversion des bei der Canadian Railways weit bereiteten Typs MX620 hergestellt worden sind.
Zwei "Kanadierinnen" im April 1984 im Depot von Pampilhosa. Die CP 1967 gehört zu den 12 Lokomotiven des Typs MXS637, die Bombardier/Montreal 1979 an die CP lieferte. Daneben die CP 1561, die 1973 von den Montreal Locomotive Works (ab 1975 Bombardier) als Exportversion des bei der Canadian Railways weit bereiteten Typs MX620 hergestellt worden sind.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 | MXS-627, Portugal / Dieselloks / Serie 1551-1570 | MLW/Alco MX-620, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

238 1200x809 Px, 25.04.2020

Nach fast 24 Stunden Fahrt ist der Süd-Express von Paris nach Lissabon an einem sonnigen Aprilmorgen 1984 in Pampilhosa angekommen. Die 1962, die ihn an der spanisch-portugiesischen Grenze übernommen und ihn von Vilar Formoso über die nicht elektrifizierte Linha da Beira Alta hierher brachte, kuppelt ab und macht Platz für eine elektrische Lok der Reihe 2600. Für mich eine gute Gelegenheit, vom Liegewagen noch vorne zu sputen und erste Aufnahmen von CP-Lokomotiven zu machen. Die Lok gehört zu einer Serie von 25 Lokomotiven, die die Montreal Locomotiv Works 1979 auf der Basis der ALCO MXS637 an die Caminhos Portugiese lieferte.
Nach fast 24 Stunden Fahrt ist der Süd-Express von Paris nach Lissabon an einem sonnigen Aprilmorgen 1984 in Pampilhosa angekommen. Die 1962, die ihn an der spanisch-portugiesischen Grenze übernommen und ihn von Vilar Formoso über die nicht elektrifizierte Linha da Beira Alta hierher brachte, kuppelt ab und macht Platz für eine elektrische Lok der Reihe 2600. Für mich eine gute Gelegenheit, vom Liegewagen noch vorne zu sputen und erste Aufnahmen von CP-Lokomotiven zu machen. Die Lok gehört zu einer Serie von 25 Lokomotiven, die die Montreal Locomotiv Works 1979 auf der Basis der ALCO MXS637 an die Caminhos Portugiese lieferte.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 | MXS-627, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

203 1200x767 Px, 10.04.2020

Am 04.10.2017 steht die 1979 von Bombardier gebaute Diesellok mit der Nummer 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã.
Am 04.10.2017 steht die 1979 von Bombardier gebaute Diesellok mit der Nummer 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã.
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 | MXS-627

196 1200x800 Px, 12.11.2017

Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).
Mit einem aus offenen Güterwagen gebildeten Ganzzug wartet Diesellok 1964 (9094 122 1964-6) im Bahnhof von Porto Campanhã auf Streckenfreigabe in Richtung Süden (04.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 | MXS-627

171 1200x800 Px, 12.11.2017



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