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Auf der Steilstrecke von Foz in Richtung Innenstadt ist der Triebwagen 206 der Straßenbahn Porto im April 1986 unterwegs

(ID 947085)

Im Gegensatz zur mit Zweiachsern betriebenen Linie 18 setzte die Straßenbahn Porto auf der am Duoroufer entlang führenden Linie 1 Vierachser ein, hier ist der 1928 in Dienst gestellte Tw 276

Am eher grauen Morgen kam 012 066-7 alias 01 1066 mit einem Sonderzug nach Boppard durch Kerken gefahren.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

Auf der Steilstrecke von Foz in Richtung Innenstadt ist der Triebwagen 206 der Straßenbahn Porto im April 1986 unterwegs

Auf der Steilstrecke von Foz in Richtung Innenstadt ist der Triebwagen 206 der Straßenbahn Porto im April 1986 unterwegs

Horst Lüdicke 11.06.2016, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4844 + c4 1354) Hernals, Hernalser Hauptstraße (Hst.

Am eher grauen Morgen kam 012 066-7 alias 01 1066 mit einem Sonderzug nach Boppard durch Kerken gefahren.

Auf der Steilstrecke von Foz in Richtung Innenstadt ist der Triebwagen 206 der Straßenbahn Porto im April 1986 unterwegs

Im Gegensatz zur mit Zweiachsern betriebenen Linie 18 setzte die Straßenbahn Porto auf der am Duoroufer entlang führenden Linie 1 Vierachser ein, hier ist der 1928 in Dienst gestellte Tw 276

SŽ 310-004 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana.

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Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

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Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 52 1104x726 Px, 24.02.2024

Porto 274, Porto 274, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

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Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 203-277 | Standardwagen | Americanos

 51 1104x726 Px, 15.02.2024

Porto 220, Avenida da Boavista, 15.09.1990.

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Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 203-277 | Standardwagen | Americanos

 61 1104x726 Px, 04.01.2024

Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 143, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 66 1104x726 Px, 06.07.2023

Weitere Bilder aus "Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·"

O Porto Tw 284, Rua da Miragaia, 14.09.1990.

Porto am 22.5.2015, Straßenbahn der Linie 1 an der Endhaltestelle „Infante“ unterhalb der Igreja de São Francisco (deutsch: Kirche des heiligen Franziskus) /

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Die Straßenbahn von Porto nähert sich dem Endstation Batalha .

Straßenbahn von Porto an der Endstation Infante am 8.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben.

Endstation Infante der Linie 1 nach Matosinhos (April 1984).

Im April 1984 ist der 1926 von Brill/Philadelphia gebaute Tw 277 am Duoroufer unterwegs nach Matosinhos.

Triebwagen 164 (Brill 1910) hat sich im April 1984 auf den Weg vom Carmo nach Foz gemacht.

Auf seinem Rückweg von Foz erklimmt Triebwagen 141 (Brill/Philadelphia 1909) im April 1984 die Steilstrecke hinauf in die Innenstadt.

Im April 1984 stehen mehrere Triebwagen im Betriebshof Massarelos.

Porto 134, Rua da Senhora da Luz, 14.09.1990.

Porto Tw 221 in der Rua do Ouro, 15.09.1990.

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