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Am 02.07.2022 ist dieser voller Erzzug mit rund 8600 t Gewicht in Richtung Narik unterwegs und erreicht soeben den Bahnübergang bei Rautas.

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Am 02.07.2022 ist dieser voller Erzzug mit rund 8600 t Gewicht in Richtung Narik unterwegs und erreicht soeben den Bahnübergang bei Rautas. Das mit den ca. 20 Zügen am Tag transportierte Erz macht rund 50% des gesamten schwedischen Güterverkehrs aus (bezogen auf das Gewicht).

Am 02.07.2022 ist dieser voller Erzzug mit rund 8600 t Gewicht in Richtung Narik unterwegs und erreicht soeben den Bahnübergang bei Rautas. Das mit den ca. 20 Zügen am Tag transportierte Erz macht rund 50% des gesamten schwedischen Güterverkehrs aus (bezogen auf das Gewicht).

David Endlich 16.06.2023, 214 Aufrufe, 0 Kommentare

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Doppellok 124 fährt mit ihrem beladenen Erzzug aus Kiruna im Regen zur LKAB-Abladestation. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Narvik, 16.8.2024
Doppellok 124 fährt mit ihrem beladenen Erzzug aus Kiruna im Regen zur LKAB-Abladestation. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Doppellok 124 wartet mit ihrem Erzzug aus Kiruna vor der LKAB-Abladestation auf die Weiterfahrt zum Abladegleis. Narvik, 16.8.2024
Doppellok 124 wartet mit ihrem Erzzug aus Kiruna vor der LKAB-Abladestation auf die Weiterfahrt zum Abladegleis. Narvik, 16.8.2024
Markus Gmür

Ein beladener Erzzug von Kiruna durchfährt den Personenbahnhof von Narvik auf der Fahrt zum LKAB-Abladebahnhof. Narvik, 15.8.2024
Ein beladener Erzzug von Kiruna durchfährt den Personenbahnhof von Narvik auf der Fahrt zum LKAB-Abladebahnhof. Narvik, 15.8.2024
Markus Gmür

Während des Aufenthaltes des Arctic Trains in Björnfjell fährt ein leerer Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bahnhof. Björnfjell, 16.8.2024
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Markus Gmür





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