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Rote Linie nach Norsborg, Station "Alby" - Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb.

(ID 135109)



Rote Linie nach Norsborg, Station  Alby  - 

Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb. Der Bahnhof  Alby  liegt etwa in Mitte einer über 2 km langen Tunnelstrecke. Er besteht aus zwei Bahnsteigtunnelröhren, wobei eine Röhre zwei Gleise an einem Mittelbahnsteig aufnimmt. Der Bahnhof ist also dreigleisig angelegt. Zum einzigen Ausgang auf der Ostseite muss ein Höhenunterschied von über 30 Metern überwunden werden. Gestalterisch gehört er zu den beeindruckenden Felsgewölbe-Stationen, die bei der Erweiterung der Stockholmer Tunnelbanan in den siebziger Jahre zum Standard wurden. 

22.08.2007 (M)

Rote Linie nach Norsborg, Station "Alby" -

Am 12.1.1975 ging das letzte Teilabschnitt (Fittja - Norsborg) dieser Strecke in Betrieb. Der Bahnhof "Alby" liegt etwa in Mitte einer über 2 km langen Tunnelstrecke. Er besteht aus zwei Bahnsteigtunnelröhren, wobei eine Röhre zwei Gleise an einem Mittelbahnsteig aufnimmt. Der Bahnhof ist also dreigleisig angelegt. Zum einzigen Ausgang auf der Ostseite muss ein Höhenunterschied von über 30 Metern überwunden werden. Gestalterisch gehört er zu den beeindruckenden Felsgewölbe-Stationen, die bei der Erweiterung der Stockholmer Tunnelbanan in den siebziger Jahre zum Standard wurden.

22.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 11.09.2007, 627 Aufrufe, 0 Kommentare

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Markus Gmür

Auch die Metrostation Odenplan ist sehr kunstvoll gestaltet. Stockholm, 4.8.2024
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Markus Gmür

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Skandinavien Sommer 2024

36 1222x807 Px, 27.09.2024

Metrostation Radhuset: eine der kunstvoll gestalteten Metrostationen in Stockholm. Stockholm, 4.8.2024
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Markus Gmür

Neues Metrofahrzeug mit rot signalisiertem Zugschluss in der Station Stadion. Stockholm, 4.8.2024
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